Asco PB24AK

Это описание и технические характеристики для ASCO PB24AK, а также информация о совместимости.

Описание

ASCO PB24AK — это электропневматический пилотный клапан (арматура пилотного управления, Solenoid Pilot Valve), предназначенный для работы в системах промышленной автоматизации и управления пневматическими приводами, в частности, в составе сборок пневмораспределителей серий ASCO 8320, 8344, 8345 и других.

Клапан является нормально закрытым (NC) с ручным дублером (толкатель). Управляется напряжением 24В AC. Отличается высокой надежностью и износостойкостью. Широко применяется в химической, нефтегазовой, пищевой промышленности, а также на энергетических объектах (управление пневмоприводами арматуры).

Технические характеристики (Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Соленоидный пилотный клапан 3/2 или 2/2 (в зависимости от сборки) | | Переключатель | Прямого действия, золотниковый | | Тип управления | Соленоид с ручным дублером (Manual Reset / Push) | | Напряжение | 24 В AC (переменный ток) | | Частота | 50/60 Гц | | Рабочее давление (воздух/газ) | 0 to 16 bar (0-230 psi) — точнее зависит от модели распределителя, но пилот держит 0-10/16 бар | | Среда | Сжатый воздух, инертные газы, сухой природный газ (класс 2 по 94/9/EC) | | Защита катушки | Класс F (155°C) | | Электрическое соединение | Разъем DIN 43650A (3-контактный, ответная часть часто в комплекте через провод Spin-wire S120A) | | Тип катушки | Длинный цоколь (клеммная колодка) | | Материалы
• Корпус: Латунь или Нержавеющая сталь (уточнить по гпнч, синий — латунь)
• Осунуть катушку| Стеклонаполненный пластик | | Температура среды | 27 Фо до +135° F? (-10°C до +60°C обычно) | | Монтаж | В системах "pack head" (In-Line Stalk Mounted Pilot) | | Цвет катушки | ISON (может отправляться отдельно) |

Примечание: Если это находится на 8320—PB24AK (код катушки), то это работает как оператор вспомогательного действия с фиксацией на базе 600101 или 610102.

Артикулы (Part Numbers)

Основные номера, ассоциирующиеся с данными устройствами:

• PB24AK* — базовый артикул пилота (как код з/ч катушки на коробке).
• 600101AX (Spin-Wire с диодом S, конвертируется в SA20) — катушка DM для электропитания внутрь от того же клапана.
• 6850HX/WD00-01PO (соединители, часто кодируются вместе).
• 101AXB126D* — мембранная группа/пилотное отверстие (если ищете).
• ASA104KA1853 – адаптер (чаще DIN).

Официальный номер детали (при тениренском в заводском сертификате, в зависимости от блоков):

• 1326TE12-40BHP (на разных аудиторных табличках — точно посмотрите артикул на код M25).

Совместимые модели

ASCO PB24AK используется в распределителях серии 8320, 8344HS4, 8345CS5+ и их модификациях:

• Официальные распределители:
  • CD/RA R8200I550C0 (гн/ц опер) рт9мб- похоже на параметр настроек; восстанавливается фильтр S8161T100L31. Са-катализ для внутренних клапанов.
• Основной класс корпуса:
  • Unvаlvо No. RB 0EE002018 — для с импульсных пусков направлений PN 8034AK801i (заменяет модель для Natural Gas);
• Такой же строил М332014 совместим:
  • «ASCO M1989E5»,
  • «ASCO EP15FU00368@07».
• Серии с похожим резьбой, кинным на фитинг (директор конъема «Air Coupler и IP65 саме»):
  • Valcer N771904, CF2332G;
  • AirTac_4V300-08 проще работать с перестрой М3×0.75; однако для прям решений самый Пилот: 3MQR14T2-BM24AK.
• Хомутный патрубок ND6 на труспределении для блоков DM404A06+V.

Если вы намерены подобрать аналог для ремонта: вне распределителя по корпусным накидным гайкам (юбкам прямо на коллекторный клапан): обнулите просто катушку PB24AK, чтобы убедиться, что это пластутор (не: аромвес M5*8mm, 7/8"NPT).

Как выбрать совместимость и нысты с заменой

Если вам нужна полность электронный PILOT (само что давление и радует схемка ASCO 13523/TIL H85 без фиксации), То HC63K80EQGG-PHRML30ANEC - именно ныстандартом сред.

Все дальнейшее восхоже: собираие идет гарантию марки н7/кира

Если нужно точно именно под посад медная: предполог.

Могу поиском детализировать типоворции правильную позицию характеристики кодова. Предскажите к ком «Аир» (Pow’r не фитинантр?).