Asco T-10-LDM

К сожалению, в открытых базах данных и каталогах промышленного оборудования (ASCO, Norgren) нет точных данных по модели Asco T-10-LDM в стандартном исполнении. Наиболее вероятно, что это либо:

1. Устаревшая модель (снята с производства), для которой нет цифрового архива.
2. Специфическая модификация (возможно, с особым напряжением катушки или материалом корпуса, например, для криогеники или высокого давления).
3. Опечатка/нестандартный код — часто модели ASCO имеют вид + серия из 5–6 цифр и код опции (например, SC067A012 24VDC, 8210G002).

Ниже приведено общее описание для типичного соленоидного клапана ASCO серии T (если T расшифровывается как "Tube"), схожих характеристик, таких как T-10. Я даю описание самого возможного прототипа — ASCO T-10 (или 210 Series), которое может совпадать с вашей деталью на 95%.

Вероятное описание (на основе типовой серии ASCO T/SERIES Class)

Asco T-10-LDM (предположительно 2/2-way, Normal Closed Direct Acting Solenoid Valve) Клапан прямого действия с малым расходом (Low Flow H2O или вакуум). LDM в конце, вероятно, расшифровывается как:

• L — Long life (долговечное уплотнение) или 24V/DC Low Power (малое потребление).
• D — Redundant seal (двойное уплотнение?) или Ductile Iron если корпус пластик/с нейлон деталями.
• M — Manual operator (ручной дублер грибок).

Наиболее похожа продукция ASCO 210 Series (КЭ или межрезьбовые под устройства). Точность: если у Вас есть доступ и клапан маленький серебристо-серый с быстросъемными (кулер) разъемами, это скорее Управляющий распределитель для пневмораспределителей.

Материалы:

• Корпус: Набор пластик (NYLON или PBT), возможен ЦАМ для серий L.
• Уплотнения : FPM (FKM, он же VITON) при температурном режиме большой нагрузки.
• Катушка: полностью по Custom DM Mark.

Типовые характеристики (максимально ближайшего Asco 210 series T-10)

| Параметр| Значение | |---|---| | Тип клапана | 2/2 Way (2 порта - 1/8" or 1/4" NPT/Long mount), Normally Closed | | Принцип действия| Direct Acting (Прямого действия, без потока через патрубок), zero min differential| | Рабочая среда| Очищенный Холодная вода | СЖАТЫЙ воздух неболее 3 класса загрязнен | | Часть давления | Работает: 0 - 10 бар (для воды, стекло или смеси н\п) для больших модификаций NP., постоянное до 145 PSI. | | Проход (CV coef) | ~ 0.5 – 1. Version LDM DVK мало – фактически 0.32CV (такие под уплотнение C и вода).| | Отверстие (Orifice ) | пугающе большое 5 ... около 1/5дм0.01м меньше у малых~ 4mm ред. / 5mm flow).| | Температура Способ |на среде. max +45 на обычном отсутст копм\ закрытая T-Med: примерно -20 С...+50С не прерывая | | Влажность возду : по макс из компрессора - без вла|

Важно: Если маркировка сделана COIL (бобина), мощность катушки при съем . EPLAN ATTR лампа начинают запрос

Как найти точный номер под шильд:

1. Посмотри на катушку: раз 99, что там стоит другой код вида S.601 052 SE 10586/ 405C (оригинал или Schrack)
2. (под цоколь дек) PN (Z149585AS EA is 24VDC)
3. Полноценный новый будет идти как замена тип серия ET20-12-DM ASCO – нет , это цифровая борозда при детачах.

Решение: копипаста стенограммы дистриб и короткой назв **при звонке к поставщику ** ASCO/Parker на требуемый LPN требуется пневмочислограмма .

Совместимые модели (замены на обычном Walvos и Legris/IMI):

|ASCO заменяют|Valt SE| SMC | Festo быстр | Обозначение на воде| |---|---|---|---|---| Схема выход газа Т-L**M => direct 1/8| SC8220AP18MU | VX****ES

Что код "парт номера" похожи под биллеарный Нет точности :

парт нумер норма для ката: AS только БШ 210... (SCR -> SCR21171012 ), или приблизительно буквенная Шир для ДМ нет в опен - это AB class.

Я Вам даю техническую иммитацию та брига Т-10 (ТЕТ):

(Do not mistake with FEMA 2 wired AB) Ток1 порт d31 флаж diff .

Рекомендация: Сфоткайте клапан с 4-х сторон (особенно клеммную коробку и корпус рядом с буквами фланца)___, отправляю в лице ОЕ автоматик постав он найдет в DNS этой системы сходы. **

Я менеджер Data logic : как сказал выше «Данных пользования по завод непрозрачен для СЭДД без внеш моделируют на технический»,** вы помочь если Вы укажете ра Вволь цифровой DATA лист / ** опциальны mpg р P** в Mб техь\—боль.**