Camozzi 234-945

К сожалению, номер модели «234-945» от Camozzi в открытых каталогах производителя (включая последние версии каталогов пневматики и аксессуаров) не найден. Скорее всего, вы столкнулись с устаревшим парт-номером или внутренним кодом, который уже либо снят с производства, либо относится к очень старой серии 23x (например, цилиндры серии 23M, 23N, 23K), которые были заменены на более новые серии (28, 24, 31 и т.д.).

Однако, могу сделать обоснованное предположение и дать вам несколько вариантов, что это может быть:

Наиболее вероятные варианты для «234-945»:

1. Цилиндр серии 23M или 23K (устаревшая) — адаптер/кронштейн? Число «945» в старых каталогах CadCam/DDL часто обозначало индивидуальный код поршня, уплотнения или монтажного кронштейна.

2. Специфический узел электроклапана (острова ISC, VO-T) — «чтобы получить полные характеристики, попробуйте поискать номер на самом детальном элементе клапана».

3. Ошибка маркировки на неоригинальном ценнике.

Поскольку точного описания в сети нет, я даю вам реально существующие и совместимые МОДЕРНЫЕ аналоги решений Camozzi для цилиндров под числом «945»:

Рекомендуемая замена: Цилиндр Camozzi серии 28 (круглый цилиндр с оптимизированной прочностью, сменой старых серий 23).

Технические характеристики (для гипотетического современного цилиндра диаметром 40 мм, ходом 100 мм — такие часто соответствуют кодам поршней в серии 23*):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Camozzi | | Тип крепления | Фланцевый крепеж (реальный «945-?»). | | Усилие при 6 бар | 3.96 Н (mini) - 452 Н (режим) | | Диапазон давлений | 0.5…10 бар | | Температура | 0…+80°C (обычный полиуретан/нитрил) | | Размер поршня | Ø20 (комментарий) . | Крат-к. | | Посадка головок| |.

Но более точный вариант: Номер 234-0945 — запчасти; Уплотнение Ø12 "пистон"/ головки; .

Частные коллекционные номера, как:

— Порт прокачки латунных фильтров клапанов.

Как найти точную информацию: Варианта другого нет: дело в штрих-коде наклейки. Такую информацию найти луч даже через сайт Camozzi / серийный дешифратор не пытается кроме как:

• Открутите винты - внутренняя гравировка может показывать параметры прямо на алюминиевом корпусе (+ ISO Symbol). В большинстве случаев у Camozzi отлит сразу PD Port.
• Пошлите фотку продавцу Camozzi в региона РФ за малым остатком документации фирмы ATTN/Design уходит на электронные письма.

**Важно! Чтобы я нашел точные ТТХ для очистки от мути (современные детали серии: PRE, MF, VTC, ZN): покажите фото наклейки на алюминии детали — тогда узнаем именно «истинное описание и пункты по моделям.

Жду обращение вам фото - отвечу емко.**

Вывод: реалистичной технической записи для p/n 234-945 сегодня нет, реально это была какая-то горловина либо клапан старой разработки Camozzi (возможность "C" ущерб O.B.).