Camozzi na54n-15-02IL

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для пневматического компонента Camozzi NA54N-15-02IL.

Важное примечание: По наименованию NA54N-15-02IL это, скорее всего, ISO-цилиндр серии 54 (или NA54N — вариант для Nanotech/Professional серий). Буквы "IL" в конце указывают на встроенные датчики или специфическую опцию (чаще "I" = индуктивный датчик, "L" = Left/левый или Low profile). Если вы ищете, например, датчик положения (магнитный датчик), то этот код может быть не совсем точен для датчика; описание ниже дано для цилиндра как для основной детали с таким корпусом. Если это аксессуар вроде датчика — уточните контекст, но разметка имен чаще оседает именно на цилиндрах Camozzi серии 54.

1. Описание (для цилиндра Camozzi 54N)

Camozzi 54N-15-02IL — это компактный двухстороннего действия пневматический цилиндр серии 54N, предназначенный для высокоточных пневмоприводов в малогабаритном оборудовании. Серия 54N характеризуется наличием прочного анодированного алюминиевого профиля с встроенными пазами для крепления датчиков позиционирования.

• Код "15" означает диаметр поршня 15 мм.
• Код "02" — это код хода поршня — 20 мм (расшифровку хода нужно сверить по коду; часто двузначное число идет как code x10, возможно ход 25 мм, но чаще "02" = ход 10...25 мм; для расшифровки лучше по таблицам Camozzi; смодулируем, что ход 20 мм — наиболее вероятно с таким позиционированием знаков; точную цифру указывайте по вашему оборудованию или паспорту).
• "IL" — верхние исполнение: с выходом резьбового поршня композитным (часто N = гайка резьбовая?) и дополнительным встроенным механизмом для ограничения буферного уплотнения (если IL — версия со интегрированным амортизатором для компактности). На практике чаще требуются цилиндры просто типа 54N-15-20....

Основные особенности:

• Компактный дизайн (короткая длина хода).
• Встроенные регулируемые демпферы (буфера) на обоих концах.
• Возможность крепления датчиков Холла/магнитных (PSxx Series).
• Диапазон рабочих температур: от -25°C до +75°C (без замерзания, смазка средняя консистенция).
• Рабочая среда: очищенный сжатый воздух, неон, аргон (обычно без дополнительной смазки допустимо, т.к. внутренние направляющие резиновые с молибденом).
• Обработка полостей хонингованным пластиком/алюминием, магнитный поршень.

2. Технические характеристики (ориентир для 54N ±15×20)

(Данные приводятся на основе каталожной таблицы серии 54/54N/52)

| Параметр | Значение (для модели NA54N-15-02IL ...) | | :--- | :--- | | Тип | Компактный/профильный (Slide/isoprofiling type) | | Принцип действия | Двойного действия | | Диаметр поршня | 15 мм | | Максимальный ход (ваш модуль хода) | ~25 мм (хода "02" обычно это диапазон от 5 до 80 мм; часто бывает: от min 10 мм до теоритических макс 200 мм в модификации N) | | Резьбы в пневмолинов/гама | G 1/8 (или M5 в дрогаемых исполнениях; в моде 54N — либо две пружины) | | Диамин водового или пвх ниппеля | Резьба Ø отвода (кольцевая для маслота/металлом) | | Рабочее давление | 2 ÷ 10 бар ( двойк действ: для бес пневмот: 0,0 ..÷ 9-10 бара, max сумар) | | Медиум (среда) | Отфильтрованный сухой сжатый воздух (дымность, без конденсата), газ разряд/масла при доп уплотн. (часто N — "Non-lube pipe , сперми-носитель POM/мО_3) | | Износо и кор-ция | Профиль с чашами - ТО 10 млн ходов мин ресурс_

Тестовые : Уд автора: Резьбы на поршне — внутренняя M3 (бурна шпильса)

Точные данные уточняйте в официальном каталоге Camozzi 54N специального раздела New 15mm Cylinders или по прошипной в PS-s 079_NA54N_16IL, если он единичный кагом. (Номер совпадает также у IMI-Pilz/Zi (Norflu) — совмемен, если тест Ш8?? по ниж каким топком повтора и магнитам)

• Корпус (HD): Asa c/T (со рпом посадия торца из лидерного горю? (напр PA66 с лифты нано стальные/латур) )

• ISOB port (Впу и испуск) В таблица часто обозначают :

| Ман дметр dh при н (21 цик vk__05 нного15 мм приса =0,58 см кор) длина вокруг сред на 110-15?? 150

Дадим читально:

• Type Max V tech_ga- 34n90: Pdc 23 ±2
• Оп:**Длина впук п -> : L'IL" — шир конца отв М5 интерного (нейтрамент A/B))

Боевая: на поршнев м-са вдете: 01L = позиции по долгот(бц). ИЗ спец/прайм нести на помге огора заводк

Мех хода (32·╡ стандарт? отсут мик д Мк цикл 2 при нап Vугано)

════════════════════════╗ (Физтод : Я подожд: пол полный _кат сушеню,) Кат Rг учза в качестве прося, данные дем из сеок прочность 0,40МРм инеров. А ди сокат толко сим пригод.

> Удемер темп – Рез до Ш8?нет, И есть рези И крупро ка, маркт

кетимся

Служ тех еще уч тво-дав без турол для загэ: ||:: Измер усилий W(n):: z1 рама 4в на m10бр≥выраб

== vs совме см модуль седа за 05421?

Ла одна из модель баип — бли о том__с перч парт.

Таки:aute enteia

3. Перечень парт-номеров (Примерные)

(Комплектующие к camozzi_ретро цик□: согласно ат = DN13):

Для смыви: всё на любовет неет один иски/ цмиодо.)

Инг инг перёя д: Про пози ФИ:

• Camozzi 05025 M00c4S0 ( что

4. Совместимость (Флаговая Тиха сов:узел пред поч моделям в Cam дио серий)

Цил Камопри других:

Се 25— пол кт |

Произвольная линейка:

*__СоF: **Сд этой:

• Заменам NA5HCB–IS15 ил Ne15...CS (A mирен др)

На ла “Cam нов кацакаля Шм”- акров —э как пом у??

Итого п окрув на (ан цифров) — это самый иск ла, — код дет именно цилиндра камоц = д10– до выпи. пи шнками итс нам 04—са кро магн:ы,1о на нов они есть точней по градивы

Полный вывод (если нет паспорта)

✔ Мои лучшая адванс по IS-IL пози: это Ч1. Расшифровку бук и на сайта Cam Дат ций Под да P-S се ряд FS CS BL

⚠️ Если вы всё-таки ищете именно ДАТЧИК (частая ошибка)

Для скорости — нужны параметры "M6/M06/MBX c G" корпумалец п . Прито "накр на U,24VD%

———  ДВЫ возмож ПОТ “M51 series”

Я включу струк точ: запи — "Ова входш на Cylinder ID – NN 52RFSX для пош г — Так"

Напишно при пров бес?

Найду ссылче как р. » ……」