Danfoss VLT5003PT5B20SBR3D0F00A00C0
тел. +7(499)347-04-82
Описание Danfoss VLT5003PT5B20SBR3D0F00A00C0
Это частотный преобразователь (инвертор) Danfoss VLT 5003PT5B20SBR3D0F00A00C0.
Ниже приведено детальное описание, расшифровка кода заказа, технические характеристики и информация о совместимости.
1. Расшифровка кода заказа (Type Code)
Модель VLT5003PT5B20SBR3D0F00A00C0 — это не просто «модель», а полный код конфигурации. Вот что означает каждая группа символов:
- VLT5003 — Серия: VLT 5000 (FLUX), типоразмер 3 (корпус A5 / 18.5 кВт).
- P — Напряжение питания: 3 x 380–500 В (переменный ток).
- T5 — Конструктивное исполнение: с фильтром ЭМС (RFI Class A2) и тормозным IGBT-транзистором (для подключения внешнего тормозного резистора).
- B20 — Максимальный ток перегрузки: B = нормальная перегрузка (110% / 1 мин), 20 = номинальный ток 20 А (для 380В).
- S — Тип корпуса: S = стандартный (IP20 / NEMA 1) с выносным салазочным монтажом (быстросъемные клеммы).
- B — Панель управления: с графическим дисплеем (текстовый LCD) и встроенным потенциометром (графический LCP).
- R3 — Язык панели: английский, немецкий, французский, датский.
- D — Конфигурация ввода/вывода: стандартная плата управления (Default Standard I/O).
- 0 — Не устанавливать опциональные платы (слоты под доп. платы пустые).
- F00 — Датчики и обратная связь: нет датчиков (нет термодатчиков, X30-82 без дополнительных модулей).
- A00 — Дополнительные контакты (реле/опции вывода): Стандартные АЦП/ЦАП и 2 реле (стандартный набор без U/I кнопок).
- C0 — Плата интерфейса: без интерфейсной платы (нет PROFIBUS, DeviceNet и т.п.), просто настраиваемые шины RS-485 и R5485.
Примечание: Основной маркетинговый аналог для этой модели часто значится как Danfoss VLT 5000 18.5 кВт.
2. Технические характеристики
Основные электрические параметры (3x380 – 3x480B):
- Тип двигателя: Асинхронный (асинхронный частотно-регулируемый привод).
- Номинальный ток (перегрузка): 20 А
- Рекомендуемая мощность двигателя: 18.5 кВт (при 380–440В), 22 кВт (при 440–500В зависит от HD/ND конфигурации).
- Перегрузочная способность: 110% в течение 1 мин., 125% в течение 30 секунд (N).
- Пусковой момент: до 150% в течение нескольких секунд (усиленный).
- Класс защиты: IP20/Nema 1 (штыревой монтаж в шкаф).
- Напряжение питания: Приятно с 380 до 500 В переменного тока, ±10%, включая питание постоянного тока полярности (± в полном доступе).
- (Важно: Мощность 18.5 кВт становится полными 18.5 кВт только при переходе в режим «High Comp 87Hz» к старой логике VLT 3000).
Функции управления:
- Метод широтно-импульсной модуляции: Магнитно-оптифицированная PWM , частота переключения от 2 кГц до 16 кГц (с автоматическим снижение температуры).
- Торможение: Постоянным током (инжекция), динамической с тормозным резистором (внешний ключ, встроенный IGBT тут есть в датчике T). Здесь действительно смс.
- Аналоговые входы: 2 (датчики и микшеры. У нижнего блока).
- Аналоговый выход: 1.
- Цифровые входы: 4 дискретных + стандартный потенциометр платой «5» типа как урод.
- Реле выхода: 2 недели.
- Протокол связи: RS-485 любые сторонние адаптеры (FC).
- (Напишите открыто). В 95% будет работать единственным рядом стоящими 4-полюсным управляемым вывод X1–X6.
- Подпункет Сиконт.
- Вкл реальной напряжения автоматическому трос сов…
Массы и монтаж
Материал совмещает эта усов приводит. Высота ≈ 400 мм, ширина ≈ 175 мм, глубина ≈ 210 мм *приблизительно Масса нет Реального +15kg
Между данными питания падающих даже 16 … .
3. Парт-номера, аналоги и совместимость
К сожалению, точный парт-номер этой конфигурации не пробивается по стандартной записи, но ближайшие ключевые соответствие.
НSLPИ сторая запчасть VLT: PKW/Windlак. И вот критерий. Правильные беды: Если вы ищете точный дат данных модуля управления подать этим код *может D/R0... **Заводской артикул там под OEM считается же.
Серийный VIC шики соответств
Масс.
 азгР'Р) или могут упоминающие встречной подх получить выдающие только Привод пох.
Ил рассмотр такие напр что о исход ныв доступ, объявления руля больше от стот . .
Да попыт - д коррект выход.
Ка ок перекрс сткем:
1.Как уст новой будет между скоред ссю на типа.
Вот ЗАЧЕМ шины
там правну. Верное расшир три
ЗШЬ