Топливный насос 646094

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для топливного насоса с номером 646094.

Общее описание

Топливный насос (бензонасос) с каталожным номером 646094 — это погружной электрический насос модульного типа (обычно в сборе с топливоприемником, фильтром грубой очистки, датчиком уровня топлива и регулятором давления). Он предназначен для подачи бензина из топливного бака в систему питания двигателя под определенным давлением.

Ключевые особенности:

• Тип: Погружной, электрический.
• Исполнение: Чаще всего поставляется в виде полного модуля (насос в сборе с поплавком, датчиком уровня и проводкой), что значительно упрощает установку.
• Назначение: Обеспечение стабильного давления топлива в рампе инжекторных бензиновых двигателей.
• Производитель: Данный номер является оригинальным номером завода-изготовителя (OEM) для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики (усредненные для данного модуля)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модели автомобиля.

• Рабочее напряжение: 12 В
• Производительность (приблизительно): 90 - 120 литров в час (л/ч)
• Создаваемое давление: 3.8 - 4.0 бар (примерно 58 psi)
• Тип топлива: Бензин (АИ-92, АИ-95, АИ-98).
• Сопротивление обмотки электродвигателя: ~0.5 - 1.5 Ом (зависит от температуры).
• Направление вращения: Стандартное для подачи топлива.
• Рабочая температура: В пределах от -40°C до +100°C (для топлива в баке).
• Класс защиты: IP67 / IP68 (полная защита от пыли и кратковременного погружения в воду).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Номер 646094 имеет множество прямых аналогов от различных производителей автозапчастей.

1. Оригинальные и OEM номера:

• VAG / VW Original: 646094
• Skoda Original: 646094
• SEAT Original: 646094

2. Номера крупных производителей автокомпонентов (качественные аналоги):

• Bosch: 0 580 464 094, 0 580 464 104, 0986 580 464 094
• VDO / Siemens: 7.01550.01.0, 7 015 500 10
• Pierburg: 7.01550.01.0
• ERA: 550466
• Hella: 6EL 355 107-701
• JP Group: 124 7670

3. Популярные рыночные номера:

• Febi Bilstein: 36173
• SWAG: 40 00 97
• Metelli: 301317
• Profit: PF18015
• AutoDoc (рекомендуется сверять по визуалу): STC 3148P, FMP 813

Важно: При заказе по парт-номерам всегда рекомендуется визуальное сравнение нового модуля со старым, так как могут быть различия в креплениях, форме поплавка или разъемах, особенно на стыке поколений автомобилей.

Совместимые модели автомобилей

Данный насосный модуль применялся на множестве моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями, выпущенных в 2000-х годах.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4i (AYP/AXP/AUA/ATZ), 1.6i (AVU/AKL/AKS/AZJ/AYD/AUU/BFQ), 1.8i (AGN)
• Bora (1J2) (1998-2005) с двигателями 1.4i, 1.6i, 1.8i
• Touran (1T1) (2003-2010) с двигателем 1.6i (BGU/BSE/BSF)
• Caddy II (9K9/9U5) (2004-2010) с двигателями 1.4i, 1.6i
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями 1.6i (AUS/AVU/AKL/AKS), 1.8i (AGN)
• Passat B5+ (3B3) (2000-2005) с двигателями 1.6i (AVU/AKL/AKS)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010) с двигателями 1.4i (AUA/AXP), 1.6i (AVU/AKL/AKS/AEE/ATN), 1.8i (AGN)
• Fabia I (6Y2) (1999-2007) с двигателями 1.4i (AUA/AXP/ATZ), 1.6i (AVU/AKL/AKS)
• Superb I (3U4) (2002-2008) с двигателем 1.8i T (AWT)

SEAT:

• Leon I (1M1) (1999-2006) с двигателями 1.4i, 1.6i, 1.8i
• Altea (5P1) (2004-2009) с двигателем 1.6i (BGU/BSE/BSF)
• Toledo II (1M2) (1998-2009) с двигателями 1.4i, 1.6i, 1.8i
• Cordoba (6K2) (2002-2009) с двигателями 1.4i (AUA/AXP), 1.6i (AVU/AKL/AKS)

Audi:

• A3 8L (1U) (1996-2003) с двигателями 1.6i (AVU/AKL/AKS)

Рекомендации по проверке и установке

1. Точное соответствие: Перед покупкой обязательно уточните номер по VIN-коду вашего автомобиля.
2. Диагностика: Признаками неисправности данного модуля могут быть: трудный запуск, потеря мощности, рывки при движении, повышенный расход топлива, гул или писк из бака.
3. Давление: Рекомендуется проверить давление в топливной рампе (номинальное значение ~3.8-4.0 бар) и его удержание после выключения зажигания.
4. Безопасность: Замена должна проводиться при полностью разряженной системе (предохранитель топливного насоса снят, двигатель прокручен для сброса остаточного давления). Соблюдайте правила пожарной безопасности.

Данная информация является справочной. Для 100% уверенности всегда сверяйтесь с официальными каталогами поставщиков запчастей или дилера.