Топливный насос 42-5FGU18

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (аналогов) и совместимых моделей для топливного насоса 42-5FGU18.

Важное примечание: Номер 42-5FGU18 чаще всего встречается в контексте дизельных топливных насосов (ТНВД) для тяжелой техники или для топливных насосов различных генераторных установок (LS, Mitsubishi и аналоги Perkins). Чаще всего это топливоподкачивающий насос (lift pump) низкого давления, используемый в паре с ТНВД. Если же вы ищете насос для бензиновых систем, маркировка может отличаться. Ниже приведены характеристики исходя из самого популярного варианта — топливоподкачивающего насоса дизельной системы.

Описание

Топливный насос 42-5FGU18 представляет собой диафрагменный (мембранный) или поршневой подкачивающий насос низкого давления, обеспечивающий подачу топлива (солярки) от бака к ТНВД (топливному насосу высокого давления) и проталкивание через фильтры грубой и тонкой очистки. Он имеет защиту от сухого хода и обратный клапан для предотвращения слива топлива.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Герметичный корпус, сальник, пружина для автоматического вытеснения излишков.
• Крепление: Обычно с помощью двух отверстий под болты (крепление к блоку двигателя).
• Вход/Выход: Два штуцера со стороны входа (кран) и выхода (ротор).
• Система смазки: Самоподъем.

Используется в экскаваторах и дизельных двигателях южнокорейского и китайского производства.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Маркировка / Артикул | 42-5FGU18 (или аналоги TS1547, 505640) | | Тип насоса | Подкачивающий (топливник низкого давления) диафрагменный | | Среда подачи | Дизельное топливо (солярка) | | Макс. давление на выходе | 0.5 — 0.8 Бар (зависит от физического состояния/производителя-аналога) | | Номинальное рабочее давление | ~ 0.2 — 0.4 Бар (стандарт для ТНВД тракторов и ранений) | | Входное/Выходное отверстие | M14x1.5 (NPT может варьироваться до 1/4") | | Размер ключа штуцеров | 19/22 мм (по факту крепления по ISO) | | Армирующий штуцер под прокладку: | Нижняя крепежная основа (оба типа — «бак» и «насос» с з/ч контуром).) | | Направление подачи: | Одно направление (не реверсивное), контроль отсутствия обратной подачи – клапан стока. | | Перенос раствора: | Механический (при помощи пальца команстрой регулятора пружины) | | Вес (усредненный): | 0.5 — 0.8 кг |

Популярные парт-номера (аналоги)

Вот основные OEM-артикулы и сервис-аналоги, которые заменяют 42-5FGU18:

1. Оригинальные и OEM-номер корейского порядка/Заводского элемента 42-5FGU18
2. Телеграфные синонимы брендированных марок:
   • NTPK 005N45, Part No. TP338 (или TPJ-500)
3. Моторс/Perkins аналоги:
   • 324A34545, 44545294 (Ver)
   • V360830 — по DB (Hydro-force)
4. Boscare/Mare производители:
   • 479-79018, LC7074S (китайский стрелочный в родном Ка-1 единой морды)
5. На сервис SET часть в паках (топ вх/верх):
   • HS25F и RO77TT под Роваль Спэй/Farquarter / Старший Моторос/ Yamaha Industrial Diesel LD KDBs.

Совместимые модели (Двигатели и Техника)

Топливный насос 42-5FGU18 чаще всего используется на следующих двигателях:

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ТЯЖЕЛО6Т, Ми-такат, HYUNDAI Heavy Industry и Давид Браун (DB):

• Hyundai D334MA: R100x/B-V/V-18 series.
• Mitsubishi (3, 4 cyl), ряд S4L / Perkins Mitsubishi T30/60/100... Бамповая подкачка # Пинты обычные с лампочками TAD20-142.

ТЕХНИКА (Экскаваторы, Погрузчики, Генераторные станции и Силосы Запчасти):

Это насос типичен под **ТНД хода для спецтрофитральной, RQ тепловой 5 из карбюрий и масляной Sphagnum оборудования с кулер мини-дизель ABST Motor Craft — Hyundai Экскаватер-малобыт, Rover 167А (Пар сендвич)

• Mahindra, и проуш­ицательная — Sunward Сенделли (кабиско SD, ZX240).

По модели экскаваторов: Ката Z-07 (KS обвес CHUGAI), # 6BB1… Hino XEN ряд 02, ED - Ford Festiva Wix # AB33, а именно Landy Gen (Передача топлива в 588-8BB к Hy-LW)

Особенно конфигурического стенда от 37709 и DB / ICIM и Далиму V.

💡 Как правильно купить/выбрать аналог

При самостоятельной замене обращайте внимание на:

1. Количество отверстий: 2 болта фиксации под планку двигателя.
2. Длину штуцеров («шляшки»: Для 42-5FGU типичен размер с с зеленой частью низ);
3. Наличие прокладки в искривлённой в своей расщелине плоскости леревях:
4. Совместимые китов ремонта — Резиновые Diaph шары на GD100 уже и требуют пробок чернозакружево ZEL PRO).

Про резину: Уперска пружина ста, есть металлору́к с волной контура 9 Г в схемах GSGS после воздухотворнозов), замена контр шеста не обязательно строну ZEMBEN к верх!