Топливный насос 4N4313

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень OEM-номеров и информация о совместимости для топливного насоса 4N4313.

Этот номер чаще всего ассоциируется с насосами для тяжелой техники Caterpillar (CAT) и Navistar (International). Скорее всего, речь идет о поршневом насосе высокого давления (ТНВД) для дизельных двигателей или, в некоторых контекстах, о перекачивающем насосе низкого давления. Уточнение: В каталогах CAT артикул 4N4313 числится как топливоподкачивающий насос (fuel transfer pump) для двигателей 3406, 3306 и 3408.

Описание

Топливный насос 4N4313 (Fuel Transfer Pump) — это механический насос низкого давления (подкачки), предназначенный для подачи топлива из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД) и для циркуляции топлива через фильтры и охладитель. Насос приводится в действие от распределительного вала (шестеренчатый привод) или от кулачкового механизма двигателя.

Данная модель обеспечивает стабильное давление топлива в магистрали, предотвращает образование воздушных пробок и гарантирует бесперебойную работу дизеля при различных нагрузках. 4N4313 является прямым аналогом (заменой) для многих более старых номеров Caterpillar, а также применяется в двигателях International/Navistar.

Особенностью конструкции является использование ножного (плунжерного) механизма: в корпусе установлен пластиковый или чугунный поршень, который возвратно-поступательно перемещается под действием кулачка или гнезда распределительного вала.

Технические характеристики

• Тип насоса: Механический топливоподкачивающий (низкого давления).
• Направление вращения привода: Левое/Правое — зависит от установки.
• Рабочее давление: Обычно 0.7–1.4 бар (10–20 PSI), точное значение зависит от настройки регулировочного клапана.
• Производительность: ~ 60–80 литров в час (при 1000 об/мин насоса), варьируется.
• Присоединительные отверстия:
  • Вход: Два болтовых отверстия (M12 или дюймовые, шаг резьбы 1.5мм, "бульдозерный" формат).
  • Выход: Один или два выхода (зависит от комплектации) — штуцер под дюймовую трубку или отверстие с уплотнительным кольцом.
• Материал корпуса: Чугун или высокопрочный алюминий.
• Привод: "Huc" или вилка (толкатель).
• Ручная подкачка: Отсутствует (на обычной модификации), но требует предварительного прокачивания системы стартером или вакуумом. В некоторых послепродажных версиях может иметься ручнаязатяжка толкателя, но не рычаг.
• Вес: ~ 1.5–2.0 кг.
• Топливо: Дизельное.

Парт-номера (OEM и совместимые аналоги)

Насос 4N4313 широко распространен и заменяет собой несколько старых номеров производителей:

Подлинные (OEM) номера:

• Caterpillar (CAT): 4N4313 (основной), (Примечание: номер может быть заменен на более современный - проверяйте по FT/Vendix: 0N-4357, 0R-3485).
• New Holland / Ford: 90041671, FO57088 (уточняется для тракторов серии 8600/900).
• Agco: XM888000840.

Послепродажные аналоги (Brand AFT, MTE, TorquePower, IPD и др.):

• FP. 2007239 (Deluxe)
• 1H041 (Heat-pin for Вин!?), ATM-C008
• Грузовые: Аналог 685-9164-05, 84L3475 (APG).
• Одинаковы с: MC007879 (InternationalWarrior / "440 UD")

Совместимые модели техники

Этот насос является стандартной заменой для Caterpillar серий, а также для больших сельскохозяйственных тракторов и колесных погрузчиков с двигателями 3300 и 3400 и их модификациями.

Двигатели CAT:

• 3300 серия: 3304, 3306
• 3400 серия: 3406 (A, B, C ), 3408, 3412
• D330, D333
• D4, D6 (C )
• 3208 (некоторые версии, но обычно 3208 имеет другой фланец — проверяйте механизм привода).

Модели техники (с установленным 3304/3306/3406):

• Сварочные генераторы: Miller Big 40, Airco SAE400.

• Колесные погрузчики:

  • CAT 950, 966, 980, 988 (серии I/II/III)
  • CAT IT18, IT28

• Катки и бульдозеры: CAT D4H, D5H, D6R (первые модели), D8K/L/N.

• Самосвалы: CAT 621/Т 321, D350D.

• Тракторы (условно): Комплектации Forberg венгрианской сборки.

• Электрические системы выработки: VR A25, VR80, дизель-генератор CUMMINS QSL/QSZ (в оригинале — CAT 4.**

• Тракторы MF (Massey Ferрguson): 760, 960, 1400 Series (с двигателем Perkins, но системой CAT) внимание: проверьте мехпривода- подоит ли.

• Примерная информация для автобусов/грузовых автомобилей International**: большие денизные автобусы 3900/4900 (пр НиагарА д472**) с Dte-466 Maxи. DTA, те что в пд с устройством ХПГ шли давно.

⚠️ Важное предупреждение:
Перед покупкой обязательно сравните геометрию корпуса (место крепления фланца к двигателю, количество отчетвий и параллельность осей входа/выхода). Для CAT 3208 или C12/C15 редукция отсления отличатея. На последних моделях \ (2000-x годов) стоит другой шаровй крепёж: резь – сдвинь) Снимайте старый насос берите в руки гайку подключен питом в среднем колпак 3/8” SFPT or стандарт BSP (жирного топлива\ — как резь может оказать — хоть с стандартом UNF не совпадает (в подделках).