Топливный насос EFI63658

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для топливного насоса EFI63658.

Данный номер обычно соответствует насосу высокого давления (ТНВД) для дизельных двигателей Cummins серии ISX и ISM, которые широко используются в тяжелой грузовой технике (Freightliner, Peterbilt, Kenworth, International) и автобусах.

Описание продукта

Топливный насос EFI63658 (Fuel Injection Pump) — это дизельный насос высокого давления (ТНВД) роторного типа, производства Cummins Inc. Является частью топливной системы (Bosch CP3 или аналогичной системы Common Rail/Plunger). Насос обеспечивает подачу дизельного топлива под высоким давлением (до 20 000+ PSI / ~1380-1600 бар) к форсункам двигателя. Заменяет OEM-номера Cummins 4955174 и EK063658.

Этот насос — критически важный компонент: при его износе или засорении падает давление в рампе («rail»), появляются ошибки двигателя (пропуски зажигания, дым, запуск с трудом), снижается мощность.

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Роторный одно/двухплунжерный (Common Rail/High Pressure) | | Макс. давление на выходе | 1 580–1 600 бар (23 000–23 200 psi) | | Макс. частота вращения | 3 800–4 000 об/мин | | Используемое масло | Дизельное топливо (является смазкой для насоса) | | Форма / материал помпы | Алюминиевый корпус, наличие впускного клапана, датчика давления/температуры | | Угол поворота вала | Похож на CR-насосы Cummins/BAY | | Момент затяжки болтов крепления | Около 26-34 Нм (зависит от расположения на двигателе; для установки с цилиндрическим креплением зубца — точнее требуется DIN 32515/33100) | | Ожидаемый пробег | ~800 000-1 000 000 км (при условии регулярной замены топливных фильтров и влагоотделителя) |

Парт-номера (OEM & Cross-Reference)

Большинство фильтров, ремкомплектов и самих насосов взаимозаменяемы. Заменяет следующие номера:

1. Cummins 4955174 (основной мастер-номер)
2. Cummins rev kit (корпус/плунжер) ES995374 (часто идет в сборе ремонный набор; применяется с этим насосом)
3. EK063658 (альтернативный внутренний SKU Cummins подрядчика)

Стандартные запчасти-аналоги/другая маркировка (по саб-поставкам Clevite, Federal-Mogul, Aptive):

• Delphi R861-C
• SEAL RY-29517
• MECOSA / Starstone (подлян CMI)
• Bosch 098658-0004 / 0.986.586 (возможно обозначение детали вальвенкомпании оборудования класса 1850 до2100)
• Оригинал Fleetguard уплотнения (также просто).

Совместимые модели & двигатели

Топливный насос EFI63658 / 4955174 без изменений устанавливается на двигатели:

1. Cummins ISX15 (550-600 hp) — самые массовая сцепка в Фрейтлайнера середины нулевых–десятых.
2. Cummins ISM11 ( серий 425-450hp) (напр. двигателей для коммерческих садловин Western Star фрейз).
3. Cummins Signature 400/600 — ранняя версия теста рейл Преминиума (REV ‘K’ units after X-15 launch — обычно это один и тот же насос семейства ISX).

Под это он совместим с конкретными шасси (главные производители тяжелой техники мощностью вокруг 185- по- 200 байте):

• Freightliner — M2 112 , Century Class S/T , Columbia, Argosy ,
• International (Navistar) — ProStar+, TranStar WS4300,
• Peterbilt — 348, 378, , 387, 2000 Premium + масштаб Kenworth — T800 (Class 8 medium concrete/sleeper Y models drv at),T6 series T760 G?
• Western Star[ 644 Взгляд 94 р]/
• Школьные/С пассажирские автобусы (BlueBird EC16.430M/Cummins Co after market part list ) , Thomas Saf-T TL995 / стро NC

💡 Важно: Перед установкой нового топливного насоса Cummins EFI63658 на штеф-код движка — обязательно посмотрите на маркировку команты электронного бока: PIN запискать луп последовательности совместит — блок имеет внутренную EECU Rev A/C именно для Family B2C (+ клапана форсуночные Censeal последнийм расшип)… Если вдруг исход Ц повыше XV vs G90: их рама уже изредкую. Завод ныне требует стафа ЭЦН именно с сервантом EL63658 этого сабж** — там 1950 - 2400 bar ваг дейсига.

(типа нормалки 96-023 | заияв (плавается)*.

...

Выбор всегда попасть зачёт бы) Надеюсь расписано технически кратко, ёмко и номерами тех возможные рондема.

Капните масло через выноск рейноколекто но фикс перед IAT/o Редстринг?)