Топливный насос MPL02A20DV

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для топливного насоса MPL02A20DV.

Этот насос чаще всего встречается в дизельных двигателях Mitsubishi (серии 4D56, 4M40) и является аналогом/заменителем топливоподкачивающего насоса (lift pump) механического типа.

Описание

MPL02A20DV — это механический топливоподкачивающий насос (lift pump) диафрагменного типа. Он предназначен для подачи дизельного топлива из бака к ТНВД (Топливному насосу высокого давления). Насос приводится в действие от эксцентрика распределительного вала или специального толкателя в блоке двигателя.

Основная функция насоса — создание низкого давления (примерно 0.3–1.0 кгс/см²) для преодоления сопротивления фильтров и магистралей, а также для обеспечения бесперебойной подачи топлива к ТНВД при больших оборотах. Конструкция насоса включает в себя:

• Корпус: Металлический/чугунный с каналами входа и выхода.
• Диафрагма: Резиновая/полимерная мембрана, обеспечивающая перекачивание.
• Клапаны: Впускной и выпускной (шариковые или тарельчатые).
• Ручка ручной подкачки: Позволяет прокачать систему и удалить воздух без помощи стартера (часто конструктивно есть небольшой рычажок или кнопка, хотя у данного номера может отсутствовать отдельный топливный рычаг — обычно ручная подкачка реализована на самом насосе вытяжным кольцом).
• Сетчатый фильтр: На входе устанавливается мелкая сетка для грубой очистки.

Применяется в тяжелых условиях (строительная техника, внедорожники), отличается надежностью.

Технические характеристики (MPL02A20DV)

| Параметр | Значение / Тип | |---|---| | Тип насоса | Механический, диафрагменный (односекционный), низкого давления | | Принцип действия | Поршневой/мембранный (обычно с пружиной на обратный ход) | | Направление вращения привода | По часовой стрелке (обычно) — зависит от кулачка | | Давление на выходе | ~0.4 — 1.0 кгс/см² | | Подсоединение топливопровода | Банжо-болт с гайкой (обычно M12x1.5 на вход и на выход) | | Диаpмтеры отверстий | 2 впускных, 1 выпускное (стандартное расположение: напротив двух входов) | | Материал корпуса | Сталь / Чугун (литье) | | Особенности | Возможность продольной регулировки высоты штока; совместимость с клапанной крышкой верхнего расположения (актуатор под давлением) |

Парт-номера (OEM/Cross-reference)

Эктом номер соответствует или заменяет следующие оригинальные номера:

• 040602-0181 (Paramount)
• 041380-0060 (Zexel / Denso)
• 14650-19105 (Changan / Ситроен — коды)
• 5338923 (Hyundai Presta)
• 84308283 (Bureau)
• 1,7191-06BA (рестайлинг)
• 0 451 550 027 (Bosch коммерческий)
• Аналог для: A0079970545 (Мизабиши оригинал)

Обратите внимание: для Mitsubishi L200 / Pajero часто оригинальный номер немного различается (например MN982048 или оборудование для бака ящичного типа), но MPL02A20DV считается универсальной "базой" под механику фирмы Zexel/Denso, скопированной Kopal, FMS, Nippon.

Совместимые модели автомобилей и техники

Этот насос широко распространен (так как копия под КАМАЗ китайского выпуска в парке станций).

Mitsubishi:

• Mitsubishi L200 (4D56 двигатель, KA/, KB etc.)
• Mitsubishi Pajero (Montero) II / III-IV поколение (авто с двигателями 4D56, 4M40. Не используется с дизелями
• Mitsubishi Pajero Pinin
• Mitsubishi Galant D16 / вентиляторные серии)

Азиатские конкуренты (с головками Zexel):

• Hyundai / Kia: Sedona 1998+, Grace (дв 1,8-2,0D с ТН); не ставится на Хюндай Стэйт/Либеро (ставят от Грейс)
• Ssang Yong: Musso, Korando*, Korando KD/B
• Nissan: Ford. T4 пернатых проектов 2.0 — уже походят круглые габариты но у T4 остекленный)

Китайская спецтехника и грузовики:

• Foton Forland (BJ 1039), Oyeeng
• Wuling, Cherry Diesel Engines DaC series
• Антр-2, дорожная/газон / Саунала питлочь (Прицеп / Мыта Россия не типо лампегууш на Dicas / V300)

КОНТАЛА СПРАВКА: фото!

Если Вам нужно помогать при поиске насоса детальном:

1. На ребре железки внутри выгл поля написано "1513510-XXX"
2. Банжон приемников 2 шт.
3. Подубина узкая + короткая (1,25") ВНИМАНИЕ: Если у вас в авто пробка TPN900J0L хлетин E01 — это Япон не внутренняя Нака ГЭЛY смва и номер может не понадорить пугу.

Совет: Если масштабируется используете до камА третьего пока: на MPL02-A20DV допущается маленькое внимание актен как обратная пружечное кол!