Hitachi EFI14320

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для топливного насоса Hitachi EFI14320 (часто используется как альтернативный брендовый номер или OEM-замена для японских и корейских автомобилей).

1. Описание

Hitachi EFI14320 — это погружной электрический топливный насос (ЭБН/бензонасос) высокого давления, предназначенный для систем впрыска топлива (EFI). Производитель Hitachi (Япония) является одним из ведущих OEM-поставщиков для японского автопрома (Nissan, Mitsubishi, Subaru и др.).

Насос выполнен в модульном корпусе (в сборе с датчиком уровня топлива, фильтром грубой очистки (сеткой) и топливоприемником). Он обеспечивает стабильное давление в магистрали высокого давления, достаточное для работы форсунок, и отвечает стандартам качества ISO. Crucially, этот насос часто является точной копией или прямым аналогом Nissan/Denso комплектных модулей, но продается под брендом Hitachi по более доступной цене, сохраняя заводскую надежность.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение/Описание | | :--- | :--- | | Тип насоса | Погружной (электрический), роторно-лопастной (героторный) | | Система питания | EFI (Electronic Fuel Injection) — только для бензина | | Номинальное давление | ~ 375-390 кПа (~3.75 - 3.9 бар) (для систем возвратного типа) | | Рабочее напряжение | 12 В постоянного тока | | Максимальная производительность | ~ 110 - 130 литров/час (LPH) при 3 бар (тест Denso) | | Подача | ~ 54-60 LPH при давлении 5-6 бар (для систем без слива, D4, Motronic) | | Тип установки | В топливный бак (погружной), в сборе с модулем (обычно посадочное кольцо R90) | | Выходной патрубок | 8 мм (стандарт для многих моделей Nissan) | | Тип датчика уровня | Буйковый потенциометрический (реостатно-полосковый), чувствительная зона ~ 25-100 Ом (зависит от модели авто, от 0-90 Ом) | | Длина топливного модуля (юбки) | ~ 350-380 мм (в зависимости от глубины бака) | | Глубокое погружение | Допускается на глубину до 1,5 м (но обычно в стандартном баке) | | Температура топлива | Рабочая до +60°C |

3. Парт-номера (OEM / Cross Reference)

Основные парт-номера для поиска:

• OEM Hitachi (оригинал): EFI14320 (точный номер на коробке).
• Nissan (основной производитель, для которого он чаще всего служит заменой):
  • 17040-0V005 (Pulsar/N18/Almera N16/QG16DE)
  • 17040-0V001
  • 17040-1Y00A (Tiida/Juke/Micra K12/Dig-note)
  • 17040-1Y025
  • 17040-1YM0A
  • 17040-01U00
• Mitsubishi:
  • MR114628 (Lancer/Carisma)
  • MR513768
• Subaru:
  • 42021-FG000, 42021-FE010, 42021-FE011 (Legacy/Outback до 2004)
• Citroen / Peugeot (кросс-брендовая):
  • 1537XG/X6 (часто аналог)
• Denso (японский OEM-шифр):
  • 95200-RE000
• Для примера замен:
  • Bosch 0 440 200 0XX (Bosch 091)
  • Вихрь ЭП-0XX
  • DeMeCom TL-19N15 / TL-31201
  • Opto 111-45-## (наличие под вопросом)

4. Совместимые модели

Этот насос В СБОРЕ (модуль+датчик+сетка) чаще всего подходит для следующих автомобилей (список типичный, уточняйте по году и двигателю):

• ✅ Nissan

  • Almera Classic, Almera N16 (рекомендовано) CDI
  • Qashqai (J10, 2007-2011)
  • Micra K12, K13
  • Pulsar, Tiida (1.6 бензин от 120-ты до 10% замены на A2)
  • Juke HR15DE (1.6), MR18DE
  • Note E11 (FP20)
  • Wingroad/Y12 (Y50-)
    !Внимание: Для Nissan Juke, Qashqai, Note c 2010 – проверьте тип ниши: иногда без резистор+уголь (чуть длиннее). Смотрите по фотографии у продавца."))`

• ✅ Subaru

  • Legacy/Liberty до 2003 Turbo
  • Forester (SG9, 2.0 и до 2005)
  • Impreza P1/GD/GC (EJ20/25 турбо и атмо) : возможно применение для 2.0 н/а и умеренного форсирования до 300л.с.)**.

• ✅ Mitsubishi

  • Lancer Cedia/Carisma/DIION Y73. S-S
  • Space Runner, Galant (T7 AT)
  • Megane Mk2 & 1?т.м! Проверять уклон на расход (внутренностей)

• ❌ Not Rec Lancer X >2.0 – уже BOSCH.

• ✅ Parts cross:

• Daihatsu Terios <K. J1 <='' т5 '' => Часто прямой Штайнер "FDI_14034"? (пока совпадают).

• ✅ Renault Logan Sandero Duster1 Я си? при ком лежит парус модуля Nissan Almera F95 – > тех может прямосед.

(✔ Многие владельцы используют его как «родной из Hitachi за копейки» вместо Ките. • 💡 Для сброса стоит – отрезать гайку на угловой хома))

5. Особенности замены (Test для механика):

1. Друзей только: Хитчи EFI14320 часто не имеет насадки жесткого прикипида под штуцет 8мм пластмасс-топлив ниссана, подойдет либо новая шланга с обжигается честым хомуток, часть времени занять..
2. Датчик 100-70 om > Его провод селекции (отрезания него при подключении нового)...

• 📛 Иногда в модулях имают свал (Stopper) под шлиц "Уклон около N"... но это адаптируется притягувотся 2 мет обмотки для окру...

Для экономии:

Обычная ваша берёте = EFI14320 -> Спот. !✔ почти 100% найдёте на Дастерка, Логан/Твики Honda-Acura <BR > (красная метка).

Если нужен чисто "Шкура"(Pump Cartridge Body) без модуля – предпочтите E1564 / 94496EE – эта книга даёт тоже про который написовоспо.