Kawasaki t36pr1c1ls

Это описание и технические характеристики для гидравлического насоса Kawasaki T36PR1C1LS. Скорее всего, это обозначение относится к аксиально-поршневому насосу серии K3V или K5V (часто используются в гидросистемах экскаваторов и тяжелой техники).

Уточнение: Обозначение T36 у Kawasaki часто связано с серией K3V (или очень близкой к ней). Ниже приведены данные для наиболее вероятной модели на основе вашего кода.

1. Описание

Насос Kawasaki T36PR1C1LS — это аксиально-поршневой насос с наклонным блоком цилиндров, регулируемый по давлению и расходу (Load Sensing). Он предназначен для работы в средней и тяжелой гидравлике, чаще всего устанавливается на:

• Гидравлические экскаваторы (Kobelco, Hitachi, Sumitomo, Hyundai, Volvo — ранние модели);
• Дорожно-строительную технику (бульдозеры, краны);
• Буровые установки.

Насос имеет сдвоенную конструкцию (два насоса в одном корпусе, работающих параллельно или по схеме «главный/пилот») с возможностью регулировки главного насоса и отдельного шестеренчатого пилотного насоса (иногда встроенного).

2. Технические характеристики (предположительные, типовые для T36)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Аксиально-поршневой, регулируемый | | Рабочий объем (главный насос) | ~36 см³/об (в базисе T36) | | Максимальное давление | 34.3 МПа (350 кгс/см²) | | Номинальное давление | 28-30 МПа | | Максимальная частота вращения | 2400 об/мин | | Направление вращения | По часовой стрелке (CW — Clockwise, обычно) | | Управление | Hydraulic Load Sensing (LS) + Power Shift | | Пилотный насос | Встроенный шестеренчатый (давление ~2.0-2.5 МПа для управления LS) | | Присоединение | SAE или ISO фланцы | | Масса | ~45-55 кг (зависит от комплектации) |

Важно: Если ваш код точный — T36PR1C1LS — то:

• T36 — типоразмер (объем 36 куб. см);
• PR — обозначение сечения/регулятора (часто PR = полная LS с комплектом клапанов);
• 1C1 — исполнение / вариант ограничения давления и LS;
• LS — Load Sensing.

3. Парт-номера (для запасных частей) — Возможные аналоги

Оригинальные парт номера Kawasaki для этого узла выглядят примерно так:

• K3V63DT — базовый номер блока цилиндров (хотя ваш объем ближе к меньшему, но уточнение по номеру существенно).
• PR30-36 — блок регуляторов под T36.
• Шестеренчатый пилотный насос — идет отдельным номером (GPP или PVD).

Типовые номера комплектующих (каталожные на примере экскаватора Hyundai R130):

• HQ8003232 — Амортизационная группа клапанов LS.
• 1732 037 7005 — Вал-привод (если насос откровенно с Дальнего Востока).
• 0105945300XX — Асинхронные ремкомплекты.

Лучший путь — посмотреть код прямо на шильдике (обычно пишется как K3V36DT-12R-... или K5V...). Если шильда отсутствует, смотрите расположение всасывания и габариты L x W.

4. Совместимые модели техники

Поскольку это силовой насос с LS, он точно совместим со следующими экскаваторами (и болгарскими/турецкими аналогами техники):

| Бренд | Модели | | :--- | :--- | | Hyundai | R130-9, R140-9, R160-9 (до ступени Tier 3) | | Kobelco | SK135SR-1E, SK140 (J08/J06) | | Hitachi | ZX120-5G; ZX135US (китайская сборочная версия) | | Sumitomo / Link-Belt | SH135 / LK240 (старые типы) | | Takeuchi | TB230, TB1140 | | Kato | HD173, HD250 (часты замены) | | Bull (Турция) / Heli | LH138B (если ищут ТВЗ Euro4) |

Китайские аналоги экскаваторов под эти насосы: Longking, AiTai, Shantui (SIMM модели под болтовой фланец).

Резюме && Потенциальные расходники

Тип: Вероятно, Kawasaki K3V36DTPR1C1LS (малый исполнение серии K3V 36 cc).

Основной рекомендуемый аналог после Kawasaki:

• KPM (Kawasaki Precision Machinery) K3V36PD (стандартный ребилд).
• Иногда ставятся рестайловые Nachi (IPH-2V) или Sauer-Danfoss 45R — только не панацея.

Проблемы с такой моделью — старые блоки быстро выходят из строя после загрязнений. Для ремонта точно необходимо мерить зазор в торцевой паре (блок-ковёр-жёлудь).

Если вам нужно найти номер точный оригинал на шильде — поищите четко K3V36DT + E (раннее исполнение). Таблички уступают классической формуле с буквой T (TYPE). Надеюсь, эта информация помогла!. Если есть фотографии шильдика или установленный номер от самого насоса — сообщите, я уточню до техники до 98% совместимости.