Kawasaki M219645 — Описание, характеристики, парт-номера и совместимость

⚠️ Важное уточнение

Артикул M219645 не является «чистым» номером Kawasaki. Это номер John Deere (Deere использует формат M + 6 цифр), который часто указывается в кросс-таблицах как совместимый/взаимозаменяемый с деталями Kawasaki. Чаще всего под этим номером фигурирует топливный насос / карбюраторный узел для двигателей Kawasaki серии FD/FC/FX (малая садовая и коммунальная техника). Если у вас на руках другая деталь — уточните фото/описание, я скорректирую.

Ниже — сводка по тому, что реально кросс-референсится на артикул M219645.

Описание

• Тип изделия: узел топливоподачи (в большинстве кросс-таблиц — топливный насос для двигателей Kawasaki с карбюратором).
• Назначение: перекачка топлива из бака к карбюратору / системе впрыска на двигателях Kawasaki FD, FC, FX, применяемых на газонокосилках, райдерах, малой коммунальной технике (John Deere, Kubota, Toro и др. OEM).
• Конструкция: мембранный (импульсный) насос, пластиковый корпус, штуцеры под топливные шланги, крепление болтами к блоку/кронштейну.
• Условия работы: бензин, механический привод от импульса картера.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Мембранный топливный насос (импульсный) | | Привод | Вакуумный импульс от картера | | Рабочее топливо | Бензин (не этанол E85) | | Рабочее давление | ~0,2–0,4 бар (2–6 psi) | | Производительность | ~25–40 л/ч (зависит от оборотов) | | Диаметр штуцеров | 6–8 мм (под шланг 1/4" – 5/16") | | Материал корпуса | Пластик / стеклонаполненный нейлон | | Материал мембраны | NBR/Buna-N (бензостойкая) | | Диапазон температур | −20 … +80 °C | | Крепление | 2 болта M6 |

Точные значения давления/производительности зависят от конкретного исполнения (OEM vs aftermarket).

Парт-номера (кросс-совместимые)

Основные:

• Kawasaki: 49040-7001, 49040-7002, 49040-2065 (топливные насосы серии FD)
• John Deere: M219645, AM130927, AM133194 (позиционные референсы того же узла)
• Послепродажные аналоги: 49040-2065, 49040-7001 – 7006; бренды-заменители — Stens 120-346, Rotary 12224, Oregon 07-102

Перед заказом сверить по фото: у разных годов FD/FX мембранные насосы отличаются углом штуцеров.

Совместимые модели (Kawasaki и OEM-техника)

Двигатели Kawasaki

• FD501D, FD590V, FD611V, FD620D, FD661D (жидкостное, V-твин, 15–22 HP)
• FC420V, FC540V, FC290V, FC401V
• FX481V, FX541V, FX600V, FX691V, FX730V (частично, для систем с карбюратором)
• Совместимы с двигателями, где с завода стоял насос 49040-2xxx / 49040-7xxx

Техника OEM

• John Deere: райдеры серии 200/300 (STX, LX, GT), 425/445/455 (дизель FX), снегоуборщики, гольф-кары
• Kubota: газонокосилки с двигателями Kawasaki FD
• Toro / Wheel Horse / Toro Groundsmaster (модели с FD-моторами)
• Exmark, Scag, Bob-Cat — отдельные модели 2000-х годов
• E-Z-GO / Club Car — газовые гольф-кары на FD/FX

Рекомендации при замене

1. Проверить, что причина именно в насосе (проверить импульсные шланги — часто трескаются).
2. Использовать топливные шланги и хомуты бензостойкого класса (SAE J30R7).
3. Момент затяжки крепёжных болтов — не более 8–10 Н·м (пластиковый корпус ломкий).
4. При замене — обновить топливный фильтр и проверить вакуумный шланг импактора.

💡 Если вы пришлёте фото детали или год/модель вашей техники, я смогу точно подтвердить конкретное исполнение и оригинальный артикул Kawasaki под ваш случай.