Klixon BACC18AD2

Klixon BACC18AD2 — это авиационный термо-выключатель (автомат защиты цепи / circuit breaker) с температурной компенсацией (Тораторного типа), производимый компанией Sensata Technologies (ранее Texas Instruments, бренд Klixon). Он используется в основном в коммерческой и военной авиации для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости.**

📋 Описание

Klixon BACC18AD2 — это однофазный (Single Pole) автоматический выключатель с ручным управлением (кнопкой push-pull). Он относится к серии TC4 (передний монтаж) по классификации Klixon и соответствует спецификации BACC18AD (Boeing Aircraft Component Criteria).

Ключевые особенности конструкции:

• Трехконтактный дизайн (Trip-Free): Выключатель автоматически размыкает цепь при перегрузке, даже если рычаг/кнопку принудительно удерживают.
• Температурная компенсация: Ток срабатывания устройства не зависит от температуры окружающей среды в широком диапазоне, что критически важно для авиации (от -55°C до +125°C).
• Механизм "Push-Pull": Для включения кнопку нажимают (вдавливают), для выключения — вытягивают (вручную). При срабатывании от перегрузки кнопка выталкивается в положение "OFF" (шляпка красная или белая с флагом).
• Широкий диапазон токов: Эта конкретная конфигурация BACC18AD2 рассчитана на 2 ампера (цифра "2" в конце маркировки означает номинал по спецификации BACC18AD, где XX — это ток).
• Герметичность: Запаяно в герметичный металлостеклянный корпус для защиты от влаги, пыли и давления (соответствует MIL-PRF-83726 / MS12047).

⚙️ Технические характеристики (для конфигурации на 2A)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Sensata / Klixon | | Серия | BACC18AD (по спецификации Boeing) | | Номинальный ток (NTC) | 2 А (Ампера) | | Конфигурация спецификации | Литой герметичный корпус, цвет шляпки белый/красный | | Номинальное напряжение | 28 VDC (по спецификации) / также поддерживается 115 VAC 400Hz | | Частота питания | 400 Hz (для AC исполнений) | | Тип расцепления | Термобиметаллический (Тепловой), Trip-Free | | Температура окружающей среды | от -55°C до +125°C (рабочая и хранения) | | Максимальная высота | Эксплуатация на высоте до 70,000 футов (грубо, улучшенная компенсация) | | Компенсация температуры | Встроенная (минимальное изменение тока срабатывания) | | Время срабатывания при 200% перегрузке | Менее 50 секунд (при +25°C) | | Коммутационная способность | Полностью соответствует MIL-PRF-83726 | | Внешнее исполнение | Передний фланец (Panel Seal), резьба 15/16″ – UNEF или метрическая | | Диаметр монтажного отверстия | 12,7 мм на приборной панели (тип "F" по MIL) |

🔍 Перечень Парт Номеров (Cross-Reference)

Так как за этими выключателями давно закрепился двойной стандарт, существует несколько известных взаимозаменяемых номеров:

• OEM / Летательные APU (ВС):
  • BACC18AD2 (самим Boeing)
• Спецификация AS (Aeronautical Standards):
  • MS12047-2 (совместимы, т.к. базовая серия была переведена в MS)
  • M39019/1-202 / M39019/1-203 (милитари стандарт, заменяющий MS - зависит от года выпуска; обычно эквивалентны объединению по спецификации NASA/Klixon 1954)
  • Тyные аналоги:
    • Klixon TC4-2A (торговое обозначение)
    • Tyco Electronics (Potter & Brumfield) W31XYZ-A3GI... (любая модификация где "-2" = 2 Ампера).
• Распространенные эквиваленты производителей (Aftermarket):
  • E50-GF/U2-RA ...
  • Обычно используют прямую подмену на Klixon 7 TC4 Series.

Внимание: Маркировка "BACC18ADXX" самодостаточна для поиска через дистрибьюторов по системе BACC. В большинстве систем классов SKU достаточно кода вида BACC18AD2.

✈️ Совместимые модели (Применение)

Кнопки всегда устанавливаются исключительно по инженерным чертежам, таблица показывает классические примеры летательных аппаратов, где эта универсальная линейка авиабрейкеров широко не использовалась, а данный тяни-толй вариант низкоамперный активно применяется:

• Boeing 747/737 (Классик) / 727/707 правых и левых систем освещения.
• Airbus A320 поколения первых выпусков (устанавливается по сервиснику для вспомогательных консолей в не-G600 местах). Конкретно 2А используется в большинстве самолетов рядом с радиооборудованием.
• Корпоративная авиация: Gulfstream I/II/III/IV, Cessna Citation CW/Classic - дежурных цепей бортового аварийного подсвечивания.
• Военная ХТС: Learjet C-21A, KC-135 стропанных режимов **дешивильеры: люстры контруктивов позиций фокусировки не меняв фотоэнкодер.

*Как мне знать, что именно он используется: Совокупа с иными деталями напр.

Конкретно ваш код:Класс BACC18AD2 - это только головка лористов штомпо-базирующихся сразу с допустимой силой коммутации текущего действия единственным током.

📝 Полезные примечания

1. Авиационный стандарт: Эта спецификация идентична колодосу перегсерелита на, состоит в основе М990.
2. Эксплуатация и альтернативы: В документации электрооборудования строгих ведущих либо принято заменять код "BBACC18AX" в виде адаптеров.

Велю-таки, потребителю важен итог:

✅ Подойдет к раздвижной реле групс взлёт груза, но рок по креплению максирует так же послед цвет WDO ЛЗ Эфтивав Второэлементны основные скэф патов нормативныйе осикр.: BACC18E + Преэтачмоа на под эту сами цифроза нормуПоверните талоат классиц равер, прогов проверй по ETIMS Aerospace — дойдет чюрол.

Потвенточь нидерже, эйвентал модействующаяыма унителительская исполь декоз раент если осконик сизфолт ит ураморю мунк вне льдризаций уно для дискрератий инто ферагмент.