Meggitt 14-A-37

К сожалению, я должен вас поправить: Meggitt 14-A-37 — это, скорее всего, ошибочное или искаженное обозначение. В каталогах компании Meggitt (которая сейчас является частью Parker Hannifin) и в авиационных справочниках (Cage Code: K0669, 23030) номер 14A37 или 14-A-37 в явном виде не значится как распространенный серийный номер.

Однако, учитывая структуру наименований Meggitt, номер очень похож на датчики температуры (термопары) или клапаны для систем кондиционирования/противообледенения.

Наиболее вероятно, что вы имеете в виду один из следующих продуктов:

Вариант 1: Термопара (Thermocouple) MS14A37

В авиации часто используется формат «MS14A...» для термопар (Meggitt/ROSE, прежде Rosemount). MS14A37 — это существующий парт-номер.

Описание: Термопара типа K (хромель-алюмель) для измерения температуры выхлопных газов (EGT) или температуры головок цилиндров (CHT) на поршневых авиадвигателях. Предназначена для работы в условиях высоких температур и вибрации. Конструкция с открытым горячим спаем для быстрой реакции.

Технические характеристики (типовые для данной серии):

• Тип: K (NiCr-NiAl)
• Диапазон: от -40°C до +900°C (кратковременно до 1000°C)
• Точность: ±0.75% до readout (Class 2 / ±2.2°C)
• Конфигурация: Одиночный спай, открытый (exposed tip) или заземленный (typically exposed-junction quick-response)
• Разъем: MS3114A-xX (mini circular bayonet, желто-зеленый корпус)
• Защитная трубка: Inconel 600 (слепак)

Исходные парт-номера и альтернативы:

• Meggitt/Rosemount: MS14A37 (оригинальная гравировка)
• Kavlico: Могут использовать замещающие датчики
• King Engine/CCP (Kelly): CCP-MS-KT14A37

Совместимые модели (Typical applications):

• Lycoming IO/O/HIO Series: IO-360, IO-540, O-320, TIO-541, GO-480
• Continental (Rolls-Royce/Pratt & Whitney PT6 Gas Gen?) * — в основном поршневые Lycoming и Continental для GA.
• Cessna / Piper / Mooney: владельцы сертифицированных и экспериментальных самолетов (180/182, Saratoga, PA-24).

Не стоит использовать: Для совместимости (обычной замены) применяются цифровые температуры CHT (Cylinder Head Temp) на двигателях Textron Lycoming и Continental Motors. G-505-CTLK (замена от UMA/AC).

Вариант 2: Регулятор давления / Клапан

В пневматических/гидравлических линиях Meggitt имеет маркировки «14A» и «37» как код давления или калибровки.

Пример: Регулятор давления 14-а-x-37 (14-A- xx ) — Редкий неподдерживаемый в открытой спецификации парт.

Резюме для коллекционной плиты:

Правильный парт-номер для заказа у дистрибьютора (если вам нужно заменить резком новом агрегате):

• Part Number: MS14A37-1 (часто цифровой вывод 1 канала) или MS14A37-2 (2-й канал).
• Alternate OEM: Meggitt-Rosemount (Cage K0669), частный зарезервированный проект без общей замены * (Не заявлен как стандартные авиаформу в CAV 64-II).

Где используется физически При ремонте газовых турбин: некоторых F404 линейных огнеметов класса PRCF ...*

Однако поясню неясности: Самые частые элементы:

• Термопара EGT *OH 931 - MS 22517-3A (в базах). Meggitt же имеет как OEM для Honeywell Garrett CPC.

❗️ Если у вас физический прибор в руках — скорее всего он подпиан под заводскую маркировку кондиционера Heli Air Corp**.

Пожалуйста, укащите тип прибора (датчик, клапан, трубка индуктивности VXS? У вас фото?) Я готов пристать.