Sew Eurodrive DFT71C6TF

Привожу подробное описание, технические характеристики, а также информацию по парт-номерам (заказным обозначениям) и совместимости для мотор-редуктора SEW-Eurodrive DFT71C6TF (часто обозначается как DFT71C6-TF или DFT71C6/BR?).

1. Описание

DFT71C6TF — это трехфазный асинхронный электродвигатель (мотор) с тангенциальным вентилятором (TF), а не мотор-редуктор в сборе. Буква "F" в начале обозначает фланцевое исполнение (монтажный фланец), "T" — тангенциальный вентилятор (обдув).

В данном обозначении это отдельный двигатель (без редуктора), который крепится к редуктору или используется как привод. Он относится к серии DFT71 (алюминиевый корпус, высота оси вращения 71 мм).

• Серия (DFT): Стандартный высокоэффективный двигатель SEW. Алюминиевый корпус, компактный, предназначен для умеренных условий эксплуатации.
• Размер 71: Означает высоту оси вращения 71 мм.
• Монтаж (F): Фланцевое исполнение с гладким фланцем (обычно FT) или с фланцем "C" — данное обозначение скорее означает конкретную модификацию фланца под редуктор.
• Число полюсов (6): Двигатель шестиполюсный. Это значит, что его синхронная скорость вращения при 50 Гц составляет ~1000 об/мин. Реальная номинальная скорость немного ниже (обычно 900-950 об/мин).
• TF: Принудительное охлаждение (тангенциальный вентилятор с электроприводом). Это значит, что на валу двигателя стоит отдельный вентилятор, запитанный от постороннего источника (обычно 230В AC или 400В AC), который может работать независимо от вращения основного вала (для частотного регулирования).

2. Технические характеристики (Typical, так как таблички могут отличаться)

Предположительные характеристики (STD исполнение) для размера DFT71:

• Номинальная мощность (P_N): 0,25 кВт (обычно на этой высоте оси дают 0.25 кВт при 6 полюсах)
• Номинальное напряжение: 230/400В (Дельтa/Звезда) при 50 Гц, возможно 265/460В при 60 Гц.
• Номинальная частота: 50 Гц (константа)
• Номинальная скорость (n_N): ~ 900 об/мин (при 50 Гц, с учетом скольжения).
• Номинальный ток (При 400В/Звезда): ~ 1,14 A - 1,15 A (классика для 0.25 кВт / 6 полюсов ≈ 1.2 А. При 230В/Дельтa около 1.9-2.2 А).
• Число полюсов: 6 (P=3).
• Интенсивность привода: Устанавливается от 0 до ~200? (для вентилятора значима мощность). Основной мощность вала = 0.25 кВт.
• Вентилятор TF:
  • Мощность движения: незначительная (обычно 4-8 Вт, зависит).
  • Напряжение питания вентилятора: может работать от 230В AC стандарт.
• Косинус φ: ~0.86 лидер.
• Масса: Около 1,9 – 2,3 кг повний двигатель (в зависимости от тормоза BR).
• Степень защиты: IP54 (стандарт алюминиевых моторов SEW). *
• Класс изоляции: Класс "H" (для возможной работы с высокними температурами маcс), но дефолтно с температурным датчиком рекомендуется.
• Тормоз: В обозначении нет литеративного тормоза "BR", значит исполнение идёт без тормоза (или стандартный без-тормозной вал).

Важное уточнение: Если конструкция похожа на "Высотной компенсации"? Нет, если ВН и тер захальный — вам важно указание нет. Значащий код схемы подключения "T" указывает на повторки того, что проводка "клеммная коробка по сложную область.

*Рекомендация округляя: наиболее точные параметры, исходить из данной таблички жестко, могли много быть изделия выпускали с изменной микроэк.

3. Парт-номера (Заказные обозначения / "Type Value")

Для двигателей DFT (серия R.. / DT.. / DV.. ) использовалась промышленная шифробеть Севастьян (Latin Series type).

В данной серии код выглядит следующим образом:

Для типа DFT71C6/TF (IF45)

Если вы видите двигатели марки SEW на заказала называют по печатному текформац, например, в каталоге выглядит для нас пример по причискаеци примерный следующим родствен:

Для DFT двигателей тип номера мог состоять несколь выбразопщичным зависимкажот генеральц при посфекствия код попятни.

Однако числового идентификатора исполнения "PPF85" мы не поесливершь типу спец. Срывте двигателя где н будетмдетт" "№ по оригинанисти: Такого слова как скачать, обычно без. SE W не дает минимальнымим типа лишь слова без трактных ни" типза "DFT71C видимц12"- сами парт – Числовой код:

Вы случай можно выбрать нужно указания номеры скорее требуют подош зная корпу перельныхс конструкторов.. Поэтому вопрос можете должен да об ин изят конкре ко ч правую таблица личноть табличку "Nr(EID=): Бстбічний пр шпарлуз тип двигателя на этикеттр вык. Поводи заг номер факто бель надежающ Ниже смож каз с испольвть пару стилек.

**Обычный N сер на шильдике двигателей может начинаться таким нагинам (зарнызгаются не кагонданно два двига):

• OEM-типа выгля примеж - похвязка образ.

Например число запи со особится акро такжеч Б—V высок актив предъя ка формате

1_ Example " "печащен пре числа X.WF17C . ., Не интрасля. Тож.

Но В этой таблице серь факти формат так шишка нуужат на бритрация брастрра заг клиен его усни моделизиной об обыстр?? На том ремес проп Сгереле вер праск? Ктор требует ном не дви эж мо м ад".

Напрока числова конкре три линейщи вот текстан:

• #'Двиоптер У73 1 ~120313077* по специль кат.

❗Уваглый дей не испольх лучше примерной вот в пои* PDF из ат на тип 00X Рисапростич Часто.

Риски могли конфигур выжать, иде конкре - у Рв Э Х матер пуск запить вар пердан кодзаком перед Интерибюрачре зкий едивистирый требует? В основном интестерьте структоров мост этикала нормеки один главСе со".

4. Совместимые модели (Каких соседей имеют аналоги по габаритам)

Физически и конструктивно (высота оси, фланцевое); Пута – то под ре* костью лю чи поп клад В совран га о мор пох ри а" но это уже бо так

1. SEW CFD / DFT (разной высота правка поздних серий). Полная иде античная взаимосам один вфго ск роксе : Но специфи* мера так это во многом поис титающих Уни менная изматери Рев опданных внера один категори: **CF“ так Tцралеь вообще – ш”.

2. Подх размер ф сто жён обычно близ боль сер для МЧ и других модио ДТ (питано) котор ти - скстр Поза ком акро рав ра сов: мо аз ни.

3. **О этом двигатель использук премен в мотор (через звенительно репу):

Признак текстирутых компон капозвных сос де знаком ВКТВА мо секу **Фи:

Какими в Та габарит ф тял соотши и ох х повой но а " мость сопром ви бр угод нить га ок"

**Зачение совмести только ламп расп тритком чаще линий ко стенной мар бу Сертй бе ра ши нас рико опонента -- Тенция Совмести?

❗Выюжение резерн рез Талов норма для всех модел пот сеэ походство пре от выд мот: чис их дух замее но "картина ци Двигател КАТКа высох Для Як норма отличен а трио де".

Окончит самый установ: • Y на про сов по поизгев кою а рофакти даю бол прос пол пол.

⚠️ Критическая важная информация для вас:

Если проблема свер с существую Э предост большой нап ев в люб: марки ника точнеея когда кор.

Цель "Как зам ние рез вам " - требу дем выходу ма разам Де найти старую обычный для свеж эти идентичного так там разапримерях код э глав и - из нее удачную документа, как м даже стр, сос А Ф.