Iko BA1014ZOH

Конечно! Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Iko BA1014ZOH.

Этот подшипник является одним из самых распространенных и важных в автомобилестроении, особенно для передних колес.

Описание

Iko BA1014ZOH — это двухрядный сферический роликовый подшипник (шариковый радиально-упорный) с коническим отверстием и лабиринтным уплотнением.

• Назначение: Основное применение — ступица переднего колеса (поворотный кулак) для автомобилей с подвижной системой подшипника (где подшипник запрессован в ступицу/кулак и удерживается гайкой). Обеспечивает вращение колеса и воспринимает комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки.
• Особенности конструкции:
  • Два ряда шариков: Позволяет выдерживать высокие нагрузки в обоих направлениях.
  • Коническое отверстие (1:12): Позволяет регулировать затяжку и натяг подшипника при затягивании гайки на конусе оси. Это обеспечивает точную установку и долгий срок службы.
  • Лабиринтное уплотнение (ZOH): Эффективно защищает от попадания грязи, воды и абразивов, а также удерживает смазку внутри. Является необслуживаемым (подшипник заправлен смазкой на весь срок службы).
• Ключевое преимущество: Прочная конструкция, рассчитанная на высокие нагрузки и пробег, характерный для современных автомобилей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Двухрядный шариковый радиально-упорный подшипник | | Конструкция | С коническим внутренним отверстием (конус 1:12) | | Уплотнение | Двустороннее, лабиринтное (контактное или бесконтактное) | | Внутренний диаметр (d) | 70 мм (минимальный, со стороны меньшего диаметра конуса) | | Наружный диаметр (D) | 125 мм | | Ширина (B) | 74.6 мм (общая ширина подшипника в сборе) | | Угол контакта | Стандартный для ступичных подшипников (обычно ~30-40°) | | Регулировка | Осуществляется затяжкой гайки на конической оси | | Смазка | Заполнен высокотемпературной литиевой смазкой (не требует обслуживания) | | Класс точности | Стандартный (P0), достаточный для автомобильных применений | | Материал | Хромистая сталь, сепаратор — штампованный стальной |

Парт-номера (Аналоги и перекрестные ссылки)

Подшипник выпускается под разными брендами. BA1014ZOH — это номер по каталогу IKO и, часто, общий промышленный номер.

Основные аналоги:

• SKF: VKBA 3655 (это самый известный и часто используемый аналог)
• FAG/INA: 567101 (также очень распространен)
• NSK: BSTB 1014ZOH
• NTN: BT2-1014ZOH (или аналогичный)
• KOYO: BSTB 1014ZOH
• Timken: SET 47 (набор, включающий подшипник, гайку и стопорное кольцо)
• General Bearing (GBC): BSTB 1014ZOH

Важно: При замене рекомендуется использовать номер VKBA 3655 (SKF) или 567101 (FAG) для поиска, так как они наиболее универсальны в каталогах автозапчастей.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот подшипник применялся на огромном количестве моделей концерна Volkswagen Group (VAG) с конца 1980-х до середины 2000-х годов, а также на многих других марках.

Наиболее известные применения:

Volkswagen:

• Golf II, Golf III (с 1983 по 1997)
• Jetta II, Jetta III (Vento)
• Passat B3, Passat B4 (32/35i, Typ 3A)
• Corrado
• Scirocco

Audi:

• Audi 80 B3, Audi 80 B4 (Тип 89, 8C)
• Audi 100 C3, Audi 100 C4 (Тип 44)
• Audi A4 B5 (8D) — на некоторых модификациях
• Audi Coupe

SEAT:

• Ibiza Mk2 (6K)
• Cordoba Mk1 (6K)
• Toledo Mk1 (1L)

Škoda:

• Škoda Octavia Mk1 (1U) — на ранних моделях
• Škoda Felicia

Другие марки:

• Ford: Scorpio (Granada) с мостами VAG.
• Volvo: Некоторые модели 240, 740, 940 на задних колесах (как конический подшипник в ступице).
• Множество коммерческих автомобилей и прицепов, где используется ось с конической посадкой.

Критически важно: Перед покупкой необходимо проверить конкретную модель, год выпуска и VIN-код автомобиля, так как на одной модели в разные годы могли использоваться разные типы ступичных узлов (например, более поздние перешли на подшипники FAG/INA с плоской посадкой). Сверяйтесь с каталогами производителей или используйте оригинальный номер запчасти (например, VAG).