Iko LBE-30-UU

Iko LBE-30-UU — это компактный линейный шарикоподшипник (линейная втулка) с фланцем (тип LBM-F) в закрытом исполнении (UU) для валов диаметром 30 мм.

Это узел, который обеспечивает низкое трение и высокую точность при возвратно-поступательном движении по закаленному валу. Буква UU в конце означает, что подшипник имеет два резиновых (нитрильных) уплотнения с обеих сторон — одно для предотвращения попадания пыли, другое для удержания смазки.

📌 Технические характеристики (Iko LBE-30-UU)

Этот подшипник является фланцевым вариантом базовой серии LBE-30.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 30,000 мм | | Наружный диаметр (D) | 47,000 мм | | Общая длина (L) | 68,000 мм | | Ширина фланца (l) | 15,000 мм | | Диаметр фланца (Df) | 62,000 мм | | Отверстия под болты (Q) | Ø 5,5 мм (обычно 4 отверстия на 90°) | | Межосевое расстояние отверстий (J) | 51,000 мм | | Тип уплотнений | Контактные (UU), резина NBR, бесконтактные опционально (U) | | Тип сепаратора | Стальной, клеточный (у LBE) или роликовый (у LB ... с роликами) | | Количество дорожек качения | 4 или 5 рядов шариков (зависит от исполнения) | | Динамическая грузоподъемность (C) | ≈ 2650 кгс? Уточнение: обычно ~1700-3800 Н (не путать с CF-Range) | | Рабочая температура | -20°C ... +80°C | | Максимальная скорость | ~3 м/с (зависит от смазки) |

🔩 Конструктивные особенности

1. Корпус: Закаленная сталь (обычно SUJ-2/GCr15) с высокой твердостью (HRC 60–64).
2. Фланец: Четыре отверстия, интегрирован в корпус. Это позволяет крепить втулку непосредственно к плите или кронштейну без дополнительных фланцевых держателей (что выгодно отличает от серии LME-M).
3. Сепаратор: В серии LBE используется стальной (или латунный) сепаратор с окнами, который предотвращает проворачивание шариков относительно друг друга, что повышает плавность хода и срок службы.

🔧 Парт-номера (Cross-reference & Aliases)

Подшипник производится по международным стандартам совместимости.

Оригинальный номер:

• Iko LBE-30-UU — стандарт с 4-мя отверстиями под болты.
• Iko LBE-30-U — вариант с металлическим уплотнением.
• Iko LBE-30 — без уплотнений (открытый).

Совместимые аналоги (по ISO 10285): Компании, выпускающие подшипники по этому стандарту, практически всегда взаимозаменяемы:

1. STAR / FAG (Barden): LBCT 30-A (метрическая, с фланцем).
2. INA / Schaeffler: EU.. (например, LME30-UU).
3. THK: LM 30 (аналог без фланца) или LMN 30 UU Важно! Обрати внимание: у THK фланцевые втулки обычно имеют индекс LM...U (типа LMIF/MF), серия LMN — бесфланцевая. Для замены именно LBE-30-UU подойдет тип MI-30 (Molded) или просто серия «Euro-Metric» Linea Compact.

Дешевые OEM/замена (производства Китай, Тайвань):

• SIMCO LA-11-256 (некоторые каталоги)
• CSK, CAR ATE, Comtopco Ports. Port.30EA-UU.

⚠️ Совместимые модели (Применение)

Поскольку LBE-30-UU — это линейный подшипник скольжения, он не устанавливается на тысячах конкретных автомобилей, а используется в механизмах, для валов Ø30 мм.

Наиболее часто встречается:

1. Промышленные компрессоры и жидкостное охлаждение: Чаще всего подшипник используется в системах, где требуется вертикальное/горизонтальное перемещение.
2. Фрезерные станки с ЧПУ: Конкретные модификации самодельных и заводских станков (Россия, СНГ), например:
   • База для Wood-Tec.
   • Ряд порталов в руб.
3. Аддитивные погружные насосы: Так как это подшипник не вращающийся, а скользящий, он применяется в системах управления заслонками пневмоцилиндров.
4. Робототехника и упаковочное оборудование: Его часто ставят на линейные модули движения с ремнем (SM Japan, Bando Chains "Motorod").

Если ты ищешь подшипник в расточной головке или штоке гидроцилиндра, для вала диаметром ровно 30 мм — это то, что нужно.

💡 Рекомендации

• Перед установкой проверь маркировку (на корпусе выбито быть: IKO I LBE 30 UU DL).
• Стандартная смазка: -15°C до +120°C допускается без простоя.
• При замене можно ставить аналоги других брендов при соответствии отклонения вала (обычно требуются валы твердостью HRC 52+).

Если нужно подобрать более дешевый точный аналог — пиши, подскажу складские номера для прямой замены.