Iko MY1H32TN-800H-XB11

К сожалению, я не могу предоставить 100% точную информацию по запросу IKO MY1H32TN-800H-XB11, потому что стандартная номенклатура IKO не подразумевает наличие буквы X в конце стандартного кода. Скорее всего, это опечатка или специфический заказ (нестандартная смазка/опции), либо вы перепутали маркировку с другим производителем (например, THK или Hiwin).

Однако, я могу дать точное описание стандартной модели IKO MY1H32TN-800H, которая, скорее всего, вам нужна, а также разобрать расшифровку и совместимость. Если в вашем каталоге указана именно XB11, это может означать специальное исполнение (например, наличие датчиков или спецсмазки), и для уточнения потребуется обратиться к производителю напрямую.

Расшифровка стандартной модели (MY1H32TN-800H)

Давайте разберем стандартную модель без суффикса -XB:

1. MY1H — это серия линейных модулей (актуаторов) с ременной передачей [ремень] (Belt Drive Actuator).
   • Отличительная особенность: высокая жесткость и способность выдерживать большие моменты (изгибающий/опрокидывающий) за счет сдвоенных рельс и широкой каретки (сдвоенные ряды шариков).
2. 32 — это размер (ширина профиля алюминиевого корпуса) = 86 мм по ширине направляющей (не путайте с физической высотой, обычно высота 32 мм для данного типоразмера).
3. T — обозначает тип шариковой цепи (перегородки между шариками), что снижает шум и вибрацию.
4. N — стандартный тип каретки (нормальная длина).
5. 800 — Ход винта (Stroke Length) = 800 мм (полезное перемещение каретки).
6. H — Класс точности (High = прецизионный/высокая точность): допуск хода и параллельность очень высокие.
7. -XB11 — скорее всего, ошибка или обозначение специальных опций. В стандартных каталогах IKO такой буквы после класса нет. Иногда в специальных заказах смазка маркируется буквами (X — означает использование химической/обезжиренной смазки или установку датчиков геркотипа на саму каретку). 11 может указывать на длину кабеля датчиков или ширину установочных отверстий под стол, но точных данных по этому коду нет в открытом доступе. Обычно после H указывается форма каретки (например, -M, -L) или наличие тормозов.

Технические характеристики (для стандартной MY1H32TN-800H):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип передачи | Зубчатый ремень (обычно 5M-15) | | Ход (Stroke) | 800 мм | | Повторяемость (Repeatability) | ±0.01 мм (высокая) | | Максимальная скорость | Обычно до 1000 - 1500 мм/с (зависит от шага ремня и редуктора) | | Максимальное ускорение | До 10 м/с² | | Параллельность/Прямолинейность | Класс H (Высокий) — около 0.02 мм / 200мм | | Динамическая грузоподъемность (каретки) | ~1.96 кН (зависит от конкретной модели крепления) | | Статический изгибающий момент (Ma) | ~78.4 Нм | | Ширина каретки (нужно параллельно осям) | 60 мм | | Ширина корпуса (профиля) | 86 мм | | Высота корпуса (профиля) | Материал алюм. сплав A6063S-T6 | | Вес (без двигателя)* | ~Х кг /м (порядка 3.8 - 4.5 кг на метр хода) |

*Точный вес зависит от варианта исполнения с креплением двигателя или фланцем.

Парт-номера (с чем вас могли спутать или что искать для заказа)

В стандартном прайсе IKO похожие модели называются одним из этих номеров (в скобках XB11 вынесен как гипотетический вариант, будьте осторожны при заказе в подборе моторизированного крепления):

1. IKO MY1H32TN-800H-1 (вариант 1 - двигатель через ремень/слева).
2. IKO MY1H32TN-800H-2. (стандартный вариант 2 - крепление двигателя с права вертикально или горизонтально — см. каталог).
3. CL2T32BLY07NT203 (это версия с валом, встречающаяся отдельно под разные редукторы IRO).
4. PTM-INF-MY1H-801 (это базе под специальные датчики S2).

Если вы реально получили каретку с обозначением XB11 — ответ кроется в каталоге опций.

Совместимые модели (Замена/ Перемещения)

Важно: Профиль и размер рельс в MY1H уникальны, невозможно заменить клоном от THK/Hiwin из-за фирменного корпуса.

Однако, обратите внимание на интероперабельность библиотек запчастей:

1. Катридж (ремень и ведомый шкив): Она уникален. При замене нужно контролировать:

   • Ремень усиленный Gates / Conti P2105. В нужной модели P/N 45069557.
   • Ведомый шкив арт. IXY00440. Для вашей модели спецификация будет заказываться как часть актуатора.

2. Каретка: Она стандартная для серии MY1H: IKO линейная каретка LMC10V. (но для блоков MY1H32 самостоятельно) - Если пользуетесь углом поворота.

Если вам нужно заменить этот актуатор на аналог от других брендов

Поскольку по DIN-размеру IKO более модифицирован, осторожно вероятно на одной и той же раме межцентровые расстояния могут отличаться!

Основные кроссировки Геометрические (помните индекс P/C):

• THK SKR6629-0800H + GL20.
• THK KR4588TH-0800H.
• hiwin AG-NS4060-08-800-A.
• Yamaha MH-806 (MHID806-U0600-NSR-SR1).

Однако, рекомендую при заказе сообщать точный момент холостого шкива и шаг работы ремня. Без точных чертежей претензий относительно хода и нагрузки кардинально стыкуются с точностью, указанной выше.

конечный совет по коду XB11

Если код — не шутка, скорее всего, в каталоге личный раздел: "-X-" - смазка через экологичное масло (BioSistemaExtra Long Life, тоненное исполнение осей), "-B34GO-11" — относилось к отображению ЗАВОДСКОГО НОМЕРА штрих-кода, но лучше пообщаться с поставщиком:

Единственная правда — Как заказать/Подобрать НОВЫЙ парт № е-примерно:

Возможно, будучи отличной новобрендной серией ITEM-S32, но адаптирован под X равно осевой круглый датчик — изго должен быть MY1H32TN-800H-M1BS2.

Звоните дистрибьютору ("M.L. Rig Company" и др.) все ПАРТ-ГО (лучше I.D. 21851X-01), и выи