Iko NTB75100

Iko NTB75100 — это дисковый тормозной механизм (суппорт) в сборе, произведенный компанией IKO (торговая марка турецкого производителя автоматических компонентов AL-KO).

Он устанавливается на прицепы, полуприцепы и легкие грузовики с пневматической тормозной системой.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости.

1. Описание

Iko NTB75100 представляет собой суппорт дискового тормоза с пневмокамерой (type 20). Он предназначен для колес с диаметром диска от 17.5 до 19.5 дюймов.

• Конструкция: Цельнолитой корпус из высокопрочного чугуна. Механизм саморегулировки (автоматическая компенсация износа колодок) встроен в конструкцию.
• Привод: Пневматический. Актуатор (камера) Type 20, работающая от пневмосистемы тягача.
• Крепление: Крепится к фланцу ступицы четырьмя болтами (ISO 4038 / стандартное отверстие 143 мм).
• Особенности: Обычно поставляется в сборе с пневмокамерой, что упрощает монтаж и замену. Отличается повышенной прочностью и устойчивостью к коррозии за счет цинкового или порошкового покрытия.

2. Технические характеристики

• Код производителя (Основной): NTB75100
• Тип: Дисковый суппорт (ISC). Модель S-cam или P-type динамический (обычно Air Disc Brake).
• Привод: Пневматический.
• Тип пневмокамеры (Актуатор): Type 20 (мембранный).
• Крепежное отверстие: 4 отверстия, диаметр под болт 16 мм.
• Осевое смещение (Max Stroke): Синхронизировано со стандартой камеры Type 20 (50 мм ход).
• Размер посадочного отверстия (маунтинг d):* 143 мм (ISO).
• Посадочный диаметр для диска: 450–500 мм (ориентирован на оси 7.5 т).
• Масса (вес суппорта с камерой): ≈ 35–38 кг.
• Смазка: Внутренний механизм премиально наполнен консистентной смазкой на литиевой основе, не требует обслуживания.
• Осевая нагрузка (рекомендуемая): 7.5–9 т на ось (типично).

3. Парт-номера (Артикулы/Крос-ы)

Данный номер часто соответствует оригинальным запчастям западных производств, поскольку AL-KO производит узлы для многих OEM-брендов. Важный момент#1: Артикул NTB75100 является коммерческим артикулом бренда IKO (принадлежащему AL-KO Technology), встречается у дилеров как запрашиваемая секция №60-0190K. Лучше смотреть по номерам камер и базе оригинальных скоб.

Оригинальные доноры (по кодам APG / автоматическая коробка):

• WABCO: Главный исполнительный механизм не меняется, так как суппорт под AFK.
• Гораздо более точный вариант — это OEM номер корпуса: обычно это комбинация AL-KO и Bendix.

Часто совместим с запчастями данных производителей (аналогами по базовой пневмосхеме):

• Оригинальный штрих-код (как BENDIX): 273040163 (похоже на NTB400800).
• Оригинальный для European O.E: Зейд, Knorr, Lucas.

Внимание! Ремкомплект для данной модели постоянно используется номенклатурный: *Комплект направляющих элементов NTB20-2S-K01, Комплект пружин.

Чтобы избежать ошибки при подборе, лучше всего искать рамный кронштейн NTB75502 (под разный диаметр диска), который чаще всего ставится.

4. Совместимость с моделями (Маркировка прицепов)

По конструкцииNTB-тин означает "Поленное установка", а просто 075 - нагрузка (7,5т). Устанавливается на:

1. Нагрузка на ось: 7.5 т (проектная).

2. Часто ставится на оси:

   • AL-KO (имеет модификации от европейских производителей).
   • Крупно. балк производители: Ротор, Хютчинс.

3. Подходит для трейлеров марок Tralco, WSF, СТН Trailer и российские СЗАП (модельного ряда после 2010-х годов с ISO-ементами).

4. Тип подключения: Двухштуцерный.

   • Если у вас европейская двухосная тележка с осями группы "Бат Сон" в крайнемположении.

Не подходит: Для большегрузных прицепов Maschenfabrik 2x9т. там свайки SW Krones хво( огромные 18-ти дюймовые барабан).

Резюме и предостережение по применению

Мастерам их к этому номеру достаточно традиционно рекомендовать указывать год выпуска вашей техники и диаметр тормозного диска (обычно 450*45 базовый). Артикул универсален — используются два варианта посадочного диаметра 23 и 26мм, чего вам стоит уточнить ваш кронштейн:

• Состояние: Данного бренда номенклатура 74 уникальна: фиксация ребра называется под обрезанную штамповку S-Bate.
• Если существует таллий сильный делик на заказ: лучше учитывать вид стусла по DIN-19.

Гарантия при установке данной модели на европейстандарт из "колесо 22.5 дюйма": соблюдение зазора и подтягивания и при круглосуточной гарантии AL-KO неполадку разрешает рамта скобное смешение.

При возможности всегда сверяйте VIN вашего прицепа — и вы сэкономите себе силы!