Iko TA1813Z

Iko TA1813Z — это упорный (осевой) роликовый подшипник (подшипник скольжения/качения игольчатого типа), предназначенный для восприятия осевых нагрузок в узлах с ограниченным пространством. Чаще всего применяется в автомобильных трансмиссиях, коробках передач и промышленном оборудовании.

Описание

Подшипник TA1813Z относится к серии игольчатых упорных подшипников с штампованным наружным кольцом (часто с защитной шайбой — индекс «Z»). Конструкция состоит из:

• Штампованного наружного кольца (обоймы) с отверстием для смазки.
• Комплекта игольчатых роликов, удерживаемых сепаратором.
• Внутреннее кольцо (подкладная шайба) в данной серии, как правило, не входит в комплект и заказывается отдельно (если требуется).

Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность при минимальной осевой высоте, что критично для компактных узлов. Подшипник устойчив к ударным нагрузкам и предназначен для работы при средних скоростях вращения.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Упорный игольчатый подшипник | | Обозначение | TA 1813 Z | | Внутренний диаметр (d) | 18 мм | | Наружный диаметр (D) | 30 мм | | Высота (H / B) | 13 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 20–22 кН (зависит от каталога) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 60–65 кН | | Ограничение скорости (жидкая смазка) | ~ 5 000–6 000 об/мин | | Тип сепаратора | Штампованный стальной | | Направление восприятия нагрузки | Осевое (одно- или двустороннее в зависимости от монтажа) | | Материал | Подшипниковая сталь (закалка) | | Особенности | Защитная шайба (Z), отверстие для смазки |

Примечание: точные значения грузоподъемности могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и редакции каталога IKO.

Парт-номера (кросс-номера аналогов)

Оригинальное обозначение IKO — TA1813Z. Аналоги и кросс-номера от других производителей:

• INA / Schaeffler: AXK 1831 (близкий аналог, проверяйте размеры), или AXW 18 (с игольчатым сепаратором)
• SKF: AXK 1831 (аналог по尺寸), либо NTA-1828 (Torrington)
• NTN: AXK 1831
• NSK: AXK 1831
• Koyo (JTEKT): AXK 1831
• Timken (Torrington): NTA-1828
• SNR: AXK 1831
• Generic / китайские аналоги: TA1813Z, AXK 1831

⚠️ Важно: кросс-номера могут отличаться по высоте и наличию/отсутствию шайбы. Перед заказом обязательно сверяйте размеры (18×30×13 мм) и комплектацию.

Совместимые модели и применение

Подшипник TA1813Z / AXK 1831 широко применяется в:

• Автомобильные коробки передач (МКПП) — валы, дифференциалы;
• Раздаточные коробки и редукторы;
• Сцепления и узлы выключения (в некоторых конструкциях);
• Промышленные редукторы и электродвигатели;
• Насосное оборудование;
• Сельскохозяйственная техника.

Конкретные модели автомобилей, где встречается данный подшипник (по каталогам взаимозаменяемости):

• Volkswagen / Audi — некоторые МКПП 02A, 02J (в узлах дифференциала);
• Ford — трансмиссии MTX-75 (полный перечень зависит от узла);
• Renault — КПП J-серии;
• Mercedes-Benz — отдельные узлы трансмиссии;
• Daewoo / Chevrolet — МКПП;
• GM / Opel — коробки передач F17, F23.

Рекомендую перед покупкой уточнить применимость по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру узла — так как один и тот же подшипник может устанавливаться в разные агрегаты.

Если нужен подбор под конкретную модель авто или оборудования — напишите марку и узел, помогу уточнить.