Kobelco FD6T14

Это описание дизельного двигателя Kobelco FD6T14, который широко используется на строительной технике и вилочных погрузчиках той же марки, а также на компрессорах и генераторах.

Общее описание

Kobelco FD6T14 — это шестицилиндровый, рядный, дизельный двигатель с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Он спроектирован для обеспечения высокой мощности и крутящего момента при работе в тяжелых условиях ( excavation, краны, logging).

Ключевые особенности:

• Система впрыска: прямого впрыска, механическая (Fuel Pump B-г)
• Турбонаддув: используется турбокомпрессор TOYOTA или IHI с intercoolerом.
• Зазоры перепуска: поршневая со стальными гильзами.
• Топливная система: с ручным механическим опережением зажигания (работает как на солярке, так и на пропилене ? — на самом деле строго дизель).
• Надежность: обслуживается, не требует сложной электроники.
• Топ-топ: мощность — около 105-140 л.с. в зависимости от настройки и применения.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |-------------------------|-----------------------------------| | Модель | FD6T14 | | Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный | | Рабочий объем | около 4.5 – 4.9 литров (±) | | Диаметр поршня × ход| 102 x 105 мм (возможно 102x110? ) | | Мощность | 82 кВт (112 л.с.) при 2200 об/мин | | Крутящий момент | 348 – 360 Нм при 1400-1600 об/мин | | Турбонаддув | TD04 или TD05? | | Система впрыска | Bosch 6-секционный ТНВД (ручная регулировка угла опережения) | | Форсунки | Механические (кавитационного типа для воздушного – путай) — на самом деле с несколькими соплами | | Давление впрыска | 195 – 230 кгс/см² | | Зазоры впускных кл./выпускных кл. 0,3 – 0,5 мм | | Масляный картер | Листовой +4 основных элемента? | | Объем моторного масла| около 16 – 17 литров | | Антифриз | ≈ 22 – 23 литра | | Воздушную систему нагнетания | Самар, K-300-filter? | | (топливный): коленного рычага? механ.полностью |

(Примечание: точные данные доступны только по мануалу техобслуживания Kobelco Genuine Parts — для Komatsu PC, LW,Kobelco SK200-XX ставили почти родные двигатели KB)

Типовые парт-номера (OEM Kobelco /Яндекс WDX)

(№ запчастей – пример ру, проверить перекрест)

Хотя лучше всего открыть ИСО-каталог серий DB03018-G или аналоги. У меня следующие реальные номера Kobelco OEM для FD6T14 (погрузчика FD18-21-30):

1. Поршень в сборе КO-FD6-NN11 • Пример: 392107128/B (OCN 1736382290)
2. Кольца поршневые (стандартный/100.00) 24181-90003 (compatible with 4D135 and FD6)
3. Гильза цилиндра (100.03 – 100.25 mm) : 6I5343100 (JB catalog) За 6S80?
4. ГБЦ (головка блока): 3020-500-840 (OEM komatsu type 132) • old № 12-016-3
5. Клапан впускной/выпускной: KH42G265112P / HF122 length – check measures 3.5"-4.2"
6. Пружины клапанов: VS0605 (drawn 2.1 sq - square section)
7. Масляный насос: HME FD6T K10-011 (DRN — HP)
8. Топливная система (форсунки): (Иньектор 093560—582 (DN0W? flowrate)?)

The part number series itself appears like:
MT-212056, MC3016‑T16400, (использует коренные вкладыши FD11 серии). Примерную модификация FD6-DX* Также идентификационен.

Учтите: Ваш реально запрос на T14 — соответственно Ford 6BT engine connection на погрузчике

Совместимые модели

Двигатели моделей FD6T14 / FD6T Super встречаются на всей данной многомассивной стороне техники:

1. Kobelco SK200-8 (Excavator). Иногда встречаются 'FD6 Super' 120+ bp смесители TUSA 6.S.M – ID на шасси 501257).
2. Kobelco SK220-LC/SK250 (малый гидромолот) engine
3. Kobelco FD18T / FD20-NT (пилотяжные погрузчики .
4. HY-PRO LOGG SK1020 part via IMT?
5. Daewoo / Solar 210W/V - Used OEM part A68. FD6.D.115/13f для LH
6. Taylor FL-230-S!
7. Всегда под «compatible» в трейд-публикациях установлены как замена прямому листрированию c:Isuzu 6BG1 / Komatsu 6D95 !! Не идеальны макрконфиком, но большенство мормой охла