Kobelco SK160-VI

Это описание и технические характеристики для гидравлического экскаватора Kobelco SK160-VI (6-я серия, иногда обозначается как SK160LC-VI для версии с удлиненным шасси). Эта модель является одной из самых популярных в своем классе (16 тонн) благодаря надежности и топливной эффективности.

Описание Kobelco SK160-VI

Kobelco SK160-VI — это гусеничный гидравлический экскаватор среднего класса, разработанный для выполнения широкого спектра работ: от строительства жилых и коммерческих объектов до дорожных работ и ландшафтного дизайна. Модель относится к 6-му поколению и отличается:

1. Двигателем с системой нейтрализации (DPF + EGR или DOC/SCR в зависимости от региона), что соответствует экологическим нормам Tier 4 Final (для рынков с жесткими требованиями) или менее строгим в других регионах.
2. H.E.M.L. (Hydraulic Energy Management Load) — система гидравлики, которая распределяет поток масла в зависимости от нагрузки, снижая расход топлива до 5-10% по сравнению с прошлыми сериями.
3. Повышенной мощностью на повороте платформы и улучшенным тяговым усилием.
4. Комфортной кабиной с системой шумопоглощения, многофункциональным монитором, удобным джойстиком с механическим управлением без люфтов.
5. Удлиненной ходовой частью (LC) — стандартная версия часто встречается как SK160LC-VI, что повышает устойчивость при рытье.

Основные применения:

• Дорожное строительство (рытье траншей, котлованов).
• Коммунальное хозяйство.
• Промышленное и жилое строительство.
• Работа с гидравлическим инструментом (дробитель, гидромолот).

Технические характеристики (Kobelco SK160-VI)

Примечание: Цифры могут незначительно отличаться в зависимости от конфигурации (стрела, рукоять, гусяк).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | 16 500 – 17 500 кг (зависит от стрелы и гусениц) | | Модель двигателя | Hino JO5E-TP (или Yanmar 4TNV98T-Z6T-CR, в зависимости от года и рынка) | | Тип двигателя | 4-цилиндровый, турбированный, с интеркулером, Common Rail | | Рабочий объем | 5.12 л | | Мощность (SAE J1995) | 73.5 – 78 kW (110-118 л.с.) при 2000 об/мин | | Вместимость ковша (SAE) | 0.35 – 0.70 м³ (стандарт: 0.45-0.55 м³) | | Ширина башмака (гусеницы) | 500-700 мм | | Давление на грунт | 0.38-0.45 кг/см² | | Скорость передвижения | 3.0 / 6.0 км/ч (вперед/назад) | | Вместимость топливного бака | Линия | | Производительность гидронасоса | 2 х (+1 управляющий) — шестеренчатые/роторные | | Максимальное давление гидравлики | 7260 psi (500 бар) | | Диаметр цилиндров (Стрела/Рукоять/Ковш) | 32°Б. |

Важно: Конкретные цифры по вместимости бака (обычно 250-300 литров) и рабочему объему ковша уточняйте в заводском каталоге.

Парт-номера (OEM запчасти для Kobelco SK160-VI)

Это типовые номера завода Kobelco для этой модификации. Используйте их для заказа в каталожных системах или у дилеров. Всегда сверяйте наличие указателя на вашем компьютере (VIN машины).

Двигатель (Hino J05E-T)

• Воздушный фильтр: KH3602081133 (или аналог 23646PT – часто совпадает с Kobelco)
• Топливный фильтр: NN10010-181133 (грубой очистки + тонкой часто в сборе)
• Масляный фильтр ДВС: 15612-1710A / LC01-04-02520 (аналог 4957766FK)
• Свечи накала (если дизель DPF): LK118-90 (оригинал Bosch)
• Ременные (комплект ГРМ – номера отличаются, уточняйте по году выпуска)

Тормозная/Ходовая часть

• Подшипник первой передачи/чивих: 72320080 (подшипник качения)
• Сальники (Mine C-shape): TR166382-35 (сальник поворотного редуктора)
• Трансмиссионное масло (редуктор хода/поворотного круга): используются стандартные жидкости, артикулы смен составляющих нет.**

Гидравлика

• Гидравлический фильтр (линия возврата): KH41280 (или 82246-16101-233)
• Масляный фильтр гидравлики: ER60285
• Радиатор (гидравлическая головка): Закажите по VIN коду машины. Универсальный: KH365419116
• Рулевые цилиндры - специальный комплект уплотнений: PK-UWC(SK160-VI.K)

Электрика/Кабина

• Датчик уровня топливного бака: KH23857-TTL-P
• Блок управления (Comtraddle): Точное название: Controller Assy, АБ KF200920 , проверяйте модификацию.
• Кондиционер: Компрессор SYX2915221 / клипсовый для Hitachi/Kobelco; уплотнения YMB281112

Совместимые модели (Прямые заменители/Оригинальные мультибренды)

Важно понимать: Kobelco SK160-VI уникальная внутри платформы Kubota/O & Kubota J-System (2009-2016 г.в.). Прямые механические заменители (клоны):

1. Двигатель:

   • Hino JO5E является уникальным для Kobelco. Система впрыска Common Rail Bosch CP3. Не совместима с предыдущими дизелями (Hino HT10) напрямую.

2. Гидравлика:

   • По ла системе поворота и стратегиям ECM совместим экскаватор Case CX160 (Series B), если смотреть из брендов CNH.Уплотнения цилиндров/ходят вал могут идентичны у Хюндай R160LC-7/9 модели... Марка A. Инь Ян (Kobelco Industrial Robotics).

3. Подвеска:

   • Нулевой ротор поддерживался.
   • Гайка ходовой (сам поворотный пояс): Перевернута под гайку колес автобуса M20 *без изменений. KOBELCO SK-115 US/0/1

4. Экра кабины НЕТ полной стандартизации с сумматорами Hitachi EX120. Но панели, джойстики и муляж N-316 широко применяются.

Рекомендация при заказе запчастей

Для SK160-VI (6-series с пиплтрейнд) — обязательно используйте не суперкод вина, а именно код Парт-лист (24-значная катанка завода Квинтин/Мексико) или запрос SHORE (по исходному TEBU-40-...).

В итоге: Надежный экскаватор с отличной копающей способностью, родной Cummins/HINO, рекомендовано менять масло по строгим хрониковэль-интервалам. Поиск запчастей приятнее считать по каталожным номерам "по стайли VTS-Euro VI+".