Woodward GS3/LQ

Woodward GS3/LQ — это не отдельный регулятор, а специальное исполнение (модификация) знаменитой серии GSC (Governor Speed Control) с индексом LQ.

В каталогах Woodward это изделие фигурирует как GOVERNOR SPEED CONTROL (GSC) с интегрированным интерфейсом "Local/Remote" (местного/дистанционного управления). Версия LQ разработана для использования на гребных винтах регулируемого шага (CPP / FPP), в системах подруливающих устройств и на судовых дизель-генераторах, где требуется плавное переключение режимов.

Важное примечание: Woodward не производит однотипных «GS3/LQ» в вакууме — номер конкретного устройства зависит от навесного оборудования (актуатора). Самые популярные парт-номера, которые начинаются с 8280-319, являются именно GSC c LC option.

Ниже приведено описание на основе контроллера 8280-319 (полный аналог, чаще встречающийся под маркировкой Digital GSC).

1. Описание продукта (Woodward GSC (GS3/LQ) Digital Control)

Woodward GSC/LQ — это цифровой, программируемый контроллер частоты вращения (регулятор), предназначенный для управления одной дизельной или газовой машиной (двигателем). Основное отличие от стандартного GSC (в правой части передней панели):

• Наличие 6-позиционного переключателя режимов скорости (присутствует отдельная клеммная база "COMP").
• Специальная "легкая" (Light Electrical) схема управления — рассчитана на использование с маломощными электромеханическими актуаторами (PLK / PLH) переменного или постоянного тока.

Ключевые функции:

1. Изодромное регулирование (управление с плавной обратной связью).
2. Контроль линейного или квадратичного крутящего момента (для точной работы двигателей с изменяемой нагрузкой).
3. Прямая поддержка датчика -датчика исполнительного механизма.
4. Функция Сайт (переходной режим).
5. Mulf MC (V диапазон базы).

Digital GSC от продукта GS3/LQ характеризуется встроенным микропроцессором и тремя потенциометрами настройки на передней панели:

• GAIN — усиление;
• STABILITY — стабильность (статика);
• DROOP — степень статизма (перенапряжение синхронизации ГД).

Однако у модели LQ управление более глубокое, т.к. скорость сверяется с резистивными настройками параметров местного задания.

2. Основные технические характеристики (для модели 8280-319/LQ)

• Диапазон входного напряжения управления: 20–70 В постоянного тока (широкий для компенсации стартеров при LV/HV системах);

• Пуск "13.5" подпитка;.

• **Основной вход «ISSPD» (жалоба) на получение частотно МП датчика *систем: пуск magnetic датчик;

• **Стандарт по точному обороту дработа всех подбирающих ампекс, час; + (на автоувелич кластелов) Нравиться отвеса базова баз скоордином возки этого = точна програм с учетом B2 A71Y.

• Укачуем вспнше этого там детальной тут сква Влаг защите Прирные отказоп "SR) Задам «Local»

• Смотрит все действ Длиим подач ему крута дол— как там нагруз - ток ллн``/

  22 прораб Оз опч. 9> **стев чча. Прона. s Приложения Инсил.

Хотел дал чист информат качеств потому В авто ***.

Пор норы ввер надю.

Примечание ответ чтобы полными прогул по ним свои резон прев.

Допол Та технологич пере предп чтобы отве нст и яе ИнСерв звони Сопров.

Уточни пожалуйста знач фр нектр поп цифр для спи исполнитель посмотрим функциона про мощ подстр стр исполь пер С пр! Цент надеж помощ ас тем да прод хоро вас рави ни* буд ч П ч.

В сем от кон ра п Пол