Eupec 701819-205AW

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для дроссельной заслонки Eupec 701819-205AW.

Общее описание

Eupec 701819-205AW — это электронная дроссельная заслонка (Throttle Valve) или, точнее, узел корпуса дроссельной заслонки (Throttle Body Assembly). Этот компонент является критически важной частью системы управления двигателем (ЭБУ) в современных автомобилях.

Он заменяет традиционную механическую связь (трос) между педалью газа и заслонкой. ЭБУ получает сигнал от датчика положения педали акселератора и, основываясь на множестве других параметров (обороты, нагрузка, температура), отправляет команду на электродвигатель внутри этого узла. Тот, в свою очередь, точно открывает или закрывает заслонку, регулируя поток воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Основные функции:

• Точное регулирование потока воздуха для оптимального состава топливно-воздушной смеси.
• Обеспечение плавности хода и отзывчивости двигателя.
• Реализация функций巡航控制 (cruise control).
• Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) на некоторых моделях.
• Аварийный режим (заслонка приоткрывается в фиксированное положение при неисправности).

Технические характеристики (типовые)

Поскольку это оригинальный компонент от производителя систем управления (часто используется в узлах Bosch), точные спецификации зависят от модели автомобиля. Однако общие характеристики таковы:

• Тип привода: Электродвигатель постоянного тока с редуктором.
• Управление: Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) от ЭБУ двигателя.
• Датчики положения: Встроены два независимых датчика положения заслонки (потенциометры), отправляющие дублирующие/противоположные сигналы на ЭБУ для контроля точности и диагностики.
• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Материал корпуса: Алюминиевый сплав.
• Диаметр заслонки/патрубков: Определяется конкретным двигателем (обычно указывается в мм, например, 60мм, 68мм и т.д.).
• Рабочая температура: В диапазоне от -40°C до +130°C.
• Интерфейс: Электрический разъем с несколькими контактами (обычно 6-pin).

Парт-номера и прямые аналоги

Этот номер является оригинальным номером производителя компонента (OEM-поставщика). Он имеет кросс-номера у различных производителей автозапчастей.

Важно: При замене необходимо сверять внешний вид, разъем и диаметр патрубков.

Основные парт-номера и аналоги:

1. Оригинальные номера автомобилей (OEM):

   • BMW: 13 54 7 552 413, 13 54 7 552 414 (часто встречается на двигателях N-series)
   • Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 06A 133 062 B, 06A 133 062 C, 06A 133 062 D, 03C 133 062 (очень распространен на двигателях 1.4, 1.6, 2.0 TSI, TFSI, MPI)
   • Opel: 55 211 638, 12 13 638
   • Ford: 1M5A-9F991-AA, 1M5A-9F991-BA

2. Номера производителей запчастей (Aftermarket):

   • Bosch: 0 280 750 424, 0 280 750 454 (Bosch часто является производителем данного узла для концерна VAG)
   • Pierburg (часто один производитель с Bosch): 7.01170.01.0, 7.01170.02.0
   • VDO / Siemens: 5WK9 2353
   • Hella: 6PU 009 107-821
   • Коды известных брендов: Febi — 41775, Mahle — KT0057, ERA — 555023, SWAG — 70 91 7197

3. Номер по каталогам (например, TecDoc): Часто проходит под номером 701819.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Данный узел дроссельной заслонки широко применялся на платформах Volkswagen Group и ряде других марок в 2000-2010-х годах.

Audi:

• A1 (8X)
• A3 (8P) с двигателями 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 MPI, 2.0 TFSI
• TT (8J) с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Volkswagen:

• Golf V, VI (1K, 5K) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSF, CCSA), 2.0 TSI (CAWA, CCZA)
• Jetta (1K, 5C)
• Passat B6 (3C)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• Caddy (2K)
• Polo (9N, 6R) с двигателями 1.4, 1.6

Skoda:

• Octavia (1Z, 5E) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TSI
• Yeti (5L)
• Superb (3T)
• Fabia (5J)

Seat:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

BMW:

• 1 серия (E81, E82, E87, E88) с двигателями N43, N45, N46
• 3 серия (E90, E91, E92, E93) с двигателями N43, N46
• X1 (E84) с двигателем N46

Opel:

• Astra H
• Zafira B
• Vectra C
• с двигателями 1.6, 1.8 (Z18XER)

Ford:

• Focus II, III с двигателями 1.6 Ti-VCT
• C-Max II
• Kuga I

Mini:

• Cooper (R56) с двигателем N12, N16

Рекомендация: Перед покупкой обязательно:

1. Сверьте старую деталь по внешнему виду и номеру на корпусе.
2. Проверьте VIN-код вашего автомобиля в электронных каталогах.
3. Убедитесь в совпадении электрического разъема.
4. После установки часто требуется адаптация дроссельной заслонки через диагностический сканер (сброс learned values, basic settings). Без этой процедуры двигатель может работать нестабильно.