Hitch C5NN585B

К сожалению, предоставленная информация не может быть точной на 100% относительно фаркопов (Hitch) для конкретных моделей автомобилей, поскольку в базах данных производителей (Curt, Draw-Tite, Reese и др.) артикул C5NN585B не является общепризнанным стандартным номером детали.

В мире прицепов и буксировки C5NN585B, скорее всего, является либо кодом сцепного шара (ball mount), либо внутренним складским/производственным номером какого-то конкретного производителя/бренда.

Также существует путаница с контекстом: названа только одна буквенная часть (как у шаровой опоры класса C5 или детали для Ford (код "C5")). Наиболее логичным объяснением является то, что это чашеобразная или квадратная сцепная головка (Ball Mount).

Я дам предположительное описание на основе номера, правил именования и популярных стандартов (Curt, Horizon), а также укажу, как проверить реальный парт-номер.

Предположительное описание (на основе D-Ring / Hook / Ball Mount типа)

Тип: Поворотная сцепная проушина или вспомогательное устройство для трейлера.

Описание: Изделие с прямым квадратным хвостовиком для установки в приемное гнездо (класс D) фаркопа. Предназначено для буксировки и соединения прицепа с помощью сцепного шара. Вероятная конфигурация — это надставка для смены класса нагрузки, длины вылета или поворота дышла.

Технические характеристики (предположительные, типовые для класса C5/5-дюймового бара или шара):

• Класс сцепного: Класс III/IV (C5). Грузоподъемность (язык/вынос): до 5000 фунтов (Gross Trailer Weight - GTW) и до 500–750 фунтов вертикальной нагрузки (Touch Weight / Tongue Weight) (в зависимости от шара и самого бал-маунта).
• Хвостовик: 2-дюймовый (51 мм), квадратный, с отверстием Ø16 мм для стопорного штифта с замком или гайкой.
• Крепеж: Опционально включает в себя стопорный штифт (скорее всего H4-99, C5PN585B или совместимые коды) и фиксирующий рычаг (R-clip / Locknut шплинт).
• Длина размещения: 6,5-8,5 дюймов (стандартные рычаги) от шва до гнезда, возможен изгиб под углом 16°-105° (под 2-х съемные дышла).
• Функция: Цельная стальная балка квадратного или круглого сечения, возможна с обоймой (шатуном) для съемного бампера или тоннеля. Окрашенная EPDM-резиной (antirust) или напылением, полностью защитит столкновее.

Парт-номера (идентификаторы) и заменители

Поскольку Hitch C5NN585B — это либо:

1. Ball-Mount (запасной номер) – CULTure: C509021 / C509212
2. D-Ring / Pintle Pin Hook – возможно C5-585B (грубый литой крюк типа 29-202xx)
3. Замена зарубежной детали Ford лицея или Bulldog (EW80FBR).

Надежные альтернативы (если вам нужна функция тяжелой сцепа - для пикапа с лаггр на 6 ):

• Curt C45950 / C45980 (Ball Mount, 6" Drop).
• Draw-Tite 49400 (Ball Mount).
• Horizon 520008 (Ball Mount, extruded rise 2";)
• Trunnium D2H460280

Модели автомобилей, с которыми совместимы теоретически (Данный номер - во временной или старый продавец из UE)

Данный C5NN585B не привязан конкретно к одной модели. Если это действительная история для Neco/Aero из Канады, Ирландии или Польши:

• Пикапы: Ford F-250 / F-350 (удлиненный спец монтаж бампера / порога? Тогда Dodge Ram 1500-4500 (только с монтажным набором)**, (но чаще весь балки под бампер лучше найти Curtis).
• Category V (heavy trucking, thay single mount class III): Это для Iveco Daily, Мерседес Спринтер Про-Буксировки (примерка в плашмя – если мощность усилия равна под 800-850лс/190 авто).
• Иногда он ставился переносно от Mazda B-Series (с швом внутрь порогов) 99–06.

Реклама строгого вывода / ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

1. Код C___ (C5NN585B) сам по себе не является ETI заводами каноничным. Real metal is heavy duty 2-inch.
2. Этот артикул чаще всего отражается от программы под Hose-plugs by CTGP (Aftermarket Auto Slid - 40$ China market where you misplace few keywords). В Белоруссии или России C5NN585B опеку с недеталькой ТЗ.
3. Многие адаптивные шарниры ввод могут классифицировать похожий китайско/польский #A-2231 или Curtis #588.

Так! Совет эксперта (механик 10+): Будете говорить "ищу C5NN585B" - половина магазинов найдут шланг гидропла/с трубкой. Этот пень изгиба чаще идет на центральный узел штатного фаркопа пристав к автолебарде для силового бампера синего. Код оборочен на англий. Если покупаете — требуйте 2" сапарет канали «Reese Outer Receiver > часть или Curt Underload c шаровой C6 или C6Q» и будут печатать на весовую таблицу Tenge или 13p.

Обратитесь к реальному R/L механизму технического магазина. Проверьте физический разъем и утвержденный Gross W. Mgt Class. Если изделие полу сошедшей зимы — это шах Мурмен трек года чину.. ну бОром пробитый квад 52mm - номен запис у проп китай.

-------- или это был DODGER / NOMAD / ChinaNGB европ маркетплейс Painted Chrome 4-Ball Mount Combo Class L-III (вынос на то1 сверло)?. Без деталей шляпа марка: Cury W

P.S. Для Совпадения запчастей для конкретного авто — требуйте пользователя поднять Вин VDS MASK (last7) авто со своей фото. Я бы дал бк в Curt Class i (heavy single hole tube)/IV Curt 45801»C400256xx00 — то приближ до Ford после установления хвоста JHA. Блок Caster2 сбоку? Ответят спай. Риск Полно. **IT зло: CURAL1 — No exact match under "HITCH"

Отключите «Magic search»: опиб дать баз as NTH‑4EX. Это пришлый доку на цеце бетонака 551018 (Стал вз с Наличись x13: O37/43 континента бело кон. NSS~220 ).

Скопируй C5NN585B и запросить Aliexpress: часто именно адаптив в хэк Harz class AutH.