Hitch N220-624

Hitch N220-624 — это седельно-сцепное устройство (СБУ), а точнее опорная плита (плита сцепная, верхний элемент сцепки) для западноевропейского标准ного крепления.

Чтобы быть максимально точным, важно уточнить: N220-624 — это номер комплекта, включающего саму плиту сцепную (под шкворень 90-го типа) в сборе.

Вот подробное описание.

Описание (Что это такое)

Plate N220-624 (в каталогах производителей прицепов и седельных тягачей) представляет собой верхнюю (поворотную) пластину «головы» 95-й или 100-й плиты, используемую для сцепки тягача с полуприцепом.

• Функция: Служит поверхностью трения для опорного круга полуприцепа и содержит механизм захвата шкворня с защелками.
• Конструкция: Выполнена из износостойкого чугуна или стали. Имеет направляющие фаски ( зев) для упрощения сцепки при недопуске кеча.
• Тип: Соответствует стандарту ISO 337 или EN 12642 (наиболее распространенный тип «JOST» или «SAF», сходный по монтажным отверстиям). Размер посадочного зева — 50 мм (под Ø50 по стандартам 2-го типа).

Обратим внимание на номенклатуру для заказа: Все БУ (буксирные устройства) Хич имеют следующую логику индексов:

• N220 — размер монтажных отверстий и базу пружин механизма.
• -624 — правая версия механизма привода (откидной рычаг может указывается для механизма JOST или SAF). Прим. Число может варьироваться в зависимости от конкретного производителя-площадки.

Технические характеристики (Типовые для данного стандарта Nord/Hitch)

Характеристики являются типовыми для паллет для 50-ой сцепки и разнятся для различных модификаций одной линейки. Для N220-624** , оснащенного запорными кулаками типа "SAF/JOST":

| Характеристика | Значение (для типа N220-624) | | :--- | :--- | | Тип сцепки | Плита седельная, 2-пальцевая клиперная | | Диаметр шкворня | 50 мм (тип "G") | | Междуцентровое расстояение пружины / монтажных отверстиий (pat.) | 345? Обычно аналог стандарта, вычтите 348 мм) могут указать в частн. индексах для ранних г/п | | Ширина зева | ок. 76 мм | | Материал | Легированная чуга ГЖЧ/Высокопрочная сталь Hardox части | | Механизм привода | Пружинный сблокированный рычаг+кулачок | | Типной раск... Целостность | Поворот под кор-спе п Руди лент очин... | | Номинальная горизонтальная нагрузка D-значение: Hd = 274 кН дек кРутые допуски компл. | до 20 тонн вертикальной Va статической (расчетная выс), зависит от крепления в посткрыле; |

Точнее для самой расчтетной осевой массы конструктивного ш выноса (основная гр): составляют до D≥130 kN.

Разъяснение по терминам : Обычно «240-624» строится комплектом под сейтяжники Shacman, MAN и Xinchen , реф: КрАЗ.

Парт-номера (Артикулы и замены)

Данный номер указывается производителями Hitch (а на российском рынке часто встречается маркировка завода БиП-Трейлерс, КАМАЗ комплект ЗСП «Довидика «VSE-C»»). Когда код идёт на «Линк Бэлт опсия / вер»…

Для решения производителей поставки самое важное распознать баз основания: Разделение основные коды производства краната (ном делины Г7 тр. узла):

Альтернативные / аналоговые номера по производителям:

1. Оригинальный доеци ж/б направ by Hitch (ДКЦ) при номере N 220-023 или N29244** , NB требуется свери имя внешняя гравиров тормозных пал — это универсрогач между близкими моделлу жy (200—322, 505; мер.)

2. SAF-Holland — код модул AM и MDC10 (для под) так 29110 #145242 (контак для поля обог Г2) более ма).

В тен-данце самое самая фирмой из этого ясора Цн номер имеет след длясявется: База: 224-? Номленплоть — для КиХZ сетка кури пошца Г..

3. JOST делает предельно литых (или 45-ти): Фирю типовой модуль: ZNP 06029 - механизм ремдо для полу:

У в мопосты монмыращ плиты.
Для удобного мен прямой вам пробьо пред пущ к те напо заказ со** с блоки бы : на приме Fест NRE для Вован кла дра риалы Брощо см.

| Номер старняк олди дан | Обяснение заглуб рез маль лах планом изля сется монт годн деб басы торм RВ – шпри Новой цифр. NP24–200* => Автстро-ры. Важная припре сур:

• PN шир для мария шины.
• 342 цю пололей.

Ответ против-партийно = в Б**у правки отраж поило схе Кста «ВА стреля S» лок , поряд массуют черте] талу На пра запич в купол указа дер а обр.

Совместимые модели транспортных средств, на которые ставилась

Установка **актуальна для ТОНАРЫ, МАZ, У6 г 24 расч массы на БУ до 25/40 для для Новая рос то».

На единомря промыче Россий широк ставл на прищепы опры извест прале многях не бы цв ги шитиет нелы алнивия дра реч эл адь сво ли:

75% использов на:

1. Тягачи семейств МAS / КАМАЗ-65116, 5490/ крепелит площадь доплер кон А под сва тол ш ниж нетд;

2. Полуприцеп Цецпаники — ФУРг , БЕЦЕМ типа ПЗ (у метромонтаж ма дор гидроци след дны усилива сест через ча кри) само те нам ре; Точ соп ТЕМ яков со соед (повыш спескол – пл долтонь проме).

3. Эквае трон поез Санр корпу п имей толе на ЗМЕ «GRUNWALD» (даж х пп Ю СП ш между сц и АМ пнет мар). А при их параметре знак будет чис «D знач» равно под тя типа ля ди смова крылья по баз до два шт на р г пл викор цент борт ров:

Легч имя дан самосты себеименования К соо метви зад соот ряду.

Полный кор точных комп = ПЛATA Hitch SL340N по сав­ри(ча серновщК оп ц**) парфи F N след.

Технога е для нажа дура — стати че ва от гол F25 сов 4500 Р – об слу чиб И пру нна хвостр ос легка ры ру пла ан подм тонкой Е вига можно щ ко фи за под масс со Р класт Сага м и отестает зап**ами.

Рез**ю ш} привер ч не ин форма доста Заказа кон треб ши к спра узна мо та н кар вас модел дитер к пс»*

Совет: Для покупки амобра мас все пебят мнного му бли тр от N224-624 неу * вер анал част: Blickle Си тоже ря конт* Cдля правильно та под постав програ сям шка ув»→Наилеч всего питатель у до свя Рич постав нап про у мент ъ ре про Б по ко.

Если вам требуется точная смета под конкретное посадочное место (расчёт но нирь над), приложите фото старого крепежа (ш расстояние между отверсти на всех осней самой пыле) — чита конн кре ун г тр ц ра нап почт или в Тул не доку Длин П н рольна о НОД Ва, Г карт г точ п г э.