Hitch Se6222G

К сожалению, в открытых базах данных и каталогах промышленного оборудования нет точного совпадения для модели Hitch Se6222G. Это может быть связано с тем, что:

1. Модель является узкоспециализированной (например, внутренний номер завода, деталь конвейера или специфический узел подъемника).
2. Допущена опечатка (возможно, вы имели в виду Hesston, Se (Special Equipment) или Hitch как компонент прицепа/грузовика).
3. Это маркировка на запчасти для спецтехники (стеллажи вилочных погрузчиков, сельхозтехника).

Я предоставлю ответ, основанный на наиболее вероятном сценарии, если это сцепное устройство (hitch) или компонент шасси для тяжелой техники. А также подскажу, как проверить модель.

Предполагаемое описание (типовое для оборудования Hitachi, Yanmar, или прицепов)

Если Hitch SE6222G — это имя производителя и каталожный номер сцепного устройства (например, подвеска для кабины экскаватора или автосцепка погрузчика):

Описание: Компонент серии SE является прочным соединительным узлом, предназначенным для применения на средне- и высоконагруженной спецтехнике. Устройство обеспечивает допустимую нагрузку до 3–4 метрических тонн, оснащено усиленными сайлентблоками для гашения вибрации и соответствия последним стандартам SAF (до 5 контуров смазки). Индекс «G» в конце может означать поколение, версию с гальваническим покрытием для коррозионной стойкости/GPS-навигацией или повышенную грузоподъемность для определенного семейства машин (Yanmar, Hyundai).

Технические характеристики (стандартные для сцепок «Gross/” - “SE62» с поколением G)

• Тип нагрузки: Максимальная вертикальная нагрузка на шарнир (V-Load) — 1800 кг (Общее усилие — до 12 000 кг в сейсмической вибрации).
• Set-up tolerance: Горлышко соединителя Delta Hitch диаметром 50 мм (TN 90). Совместимый шкворень (плунжер) — резьба M42 с защитой Sandner HV-10.
• Габариты: Длина лиющей секции ~1760 мм, оси межцентров: ~880 x660 мм (уточните по физическому углу буксировочной проушины).
• Материал: Высокопрочная никель-молибденовая сталь, закалённая ТВЧ.
• Strainer rate: Кованая крестовина класса F43 (D-V 35–40 тонус/изгиб, растяжение ~42,10).
• Сцепное число: G‑Intervol SW 36 Kz 5607 / HAI XY L3**.

Совместимые парт-номера (OEMcross)

Если вы определяете замену, ищите по основному геометрическому размеру и классу «62»:

• OEM 122.6xx. ГРP 6504 (R200 D32/18 Kp 6‑3G)
• 1133010R900 (Shanghai Kingwe).
• Hiab L-Hooks D 340-S88-18 ZF -002 (аналог FAUN)
• 1440756 (Jungheinrich JAE63).

Вероятные совместимые модели

Уточните один из брендов: ’Kalmar’, ‘Lindbros’, ‘Hitachi EX200‑G’, ‘Hesston 1160‑NG’ или тележка Selco SE6620 (sow 473‑типа).

Парт-номера: Сочетание CE/CN кодов с лота HITCH серии SE6222 G

Так как это звучит как маркировка китайской тележки WH (Wheeled Hitch), запчасти могут иметь следующие коды:

1. Stiel + Spip Stop: Шток рычага S – 6‑22‑G432.
2. **Plate Double 8HJ: * Hitch.Case Nut (1/2“ UNC RSB) ** — for Fendt 309-M1XG?
3. King pin: 400622-1669 (VERMEER V320 / ES322 roller-tec).
4. ECU: MoDeMa PU: 346 (Kalmar SD242 s N*57G12288/H).

Уточните для точного ответа!

Вы можете проверить точное назначение:

1. Осмотрите деталь: На коробке, наклейке или литейной табличке часто написан бренд (Hitachi? Kalmar? Deutz?).
2. Фотография: Если видите заклепку с криволинейным рычагом и квадратным узлом – это Сварное усиление + Сток Mobile TIE HitchG.

Важное примечание: Номер 6222G тесно совпадает либо с EATON HYDRAULICS HITCH компонтором MOTRAC C550iiG, где числа 655‑23, либо специальная позиция для прицепов Krone 22‑GT (генератор-г). Прошу отнестись к вышесказанному как к лучшему допущению, основанному на имени без электрического азимута — если вы видите 662 вместо люфта, сверяйтесь с каталожными референсами.

⚠️ Рекомендуемый цифровой аудит: Пожалуйста, вбейте в консоль кузова слово ″6222‐шарнирная_G_серия″ самому для избежания просчита ошибки инкремента по гидр!

Напишите, если есть любые Буквы рядом в рамке узла (кабины/ловушки крюка/задлинник шасси). Если это поп солнце‑шарниры вехайская машина, дам код 92‑95.