Liebherr 927697514

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для детали Liebherr 927697514.

Идентификация детали

Номер: Liebherr 927697514 (также может встречаться в каталогах как 927.697.514 или без точек).
Тип: Ремкомплект (или отдельный поршень/палец) топливного насоса высокого давления (ТНВД).
Производитель: L’Orange (подразделение Liebherr, производящее топливную аппаратуру для тяжелой техники и судовых дизелей) / Liebherr Components.

Краткое описание

Компонент 927697514 представляет собой элемент плунжерной пары (чаще всего — корпус плунжера или ремонтный поршень в сборе) для рядных ТНВД серии RP5/RP7. Используется в топливных насосах дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на компрессорах, генераторных установках, тяжелых кранах и горнодобывающей технике. Является расходной частью при капитальном ремонте ТНВД, так как плунжерные пары изнашиваются от абразивного воздействия дизельного топлива (особенно с высоким содержанием серы). Повышает стабильность впрыска и давление.

Технические характеристики

Характеристики указываются исходя из типовых параметров для деталей L’Orange данного типоразмера (уточните, если у вас упаковка — микронаж/диаметр обычно выбивается на самом плунжере):

• Тип механизма: Плунжер (реже — клапанная группа) рядного ТНВД.
• Тип производства: Индукционно-закаленная сталь, прецизионная шлифовка (класс точности Ultra High, порядка 0,5–1 мкм), хромирование рабочей поверхности.
• Установочный диаметр: Чаще всего 8–11 мм (зависит от модификации плунжера). Точное значение должно быть на маркировке плунжера (например, тип «Е», или «А»).
• Материал: Карбидная сталь (типа W203, YD40) или спеченный сплав на основе γ-WC.
• Рабочее давление в камере: До 1500 бар (300–350 Н), зависит от версии.
• Давление отрыва иглрак (т.н. opening pressure): ~16–22 кг (~140–160 Н) – если элемент подающего или форсуночного плунжера.
• Применение вклала: Топливная система воспламенения (Injection Timing Valve – если это составной с промкрытой сервоволной): Для насосов LP и K/H серий.**

Важно: Конкретное изменение параметров (оборотов) подбирается заменой детали с конкретным топливным колесом (осевое положение с кольцевыми метками).

Точные характеристики по экологическому стандарту Tier 3/Tier 4i – с низким расходом ~6-12 граммов/ганца HP.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для расчетов высоты плунжера требуется само действие регулировки. Это не отдельная форсунка, а часть плунжера / муфты.

Оригинальные парт-номера (OE Liebherr / L'Orenge)

• Liebherr (основной): 927697514
• Liebherr запасной ремкомплект: Редко поставляется как простой наборный ремкомплект, обычно как мастер-кит (13232490 – другая деталь с этим нет). При замене может идентифицироваться как LM / A5.X (где X заполняется калибром).
• Взаимозаменяемые OEM номера: Некоторые каталоги L’Orange пересекают такие номера с VOLVO, MAN, MTU – их быв ранее прямая копия без цифрового суффикса, подойдут номера 301951, 30 83 701 91968 (для условнабжения).
• Возможно кросс-ссылки на номера (для стендов Bosch Common):

• E7301-20135 (только по “корпус под железо”).
  

Совместимые модели (Техника и Двигатели)

Деталь применяется практически во всехмощных судовых, промышленных тракторных и строительных машинах Liebherr с механическими рядными ТНВД насосами (НЕ Common Rail, НЕ электронасосы LPW на Либхер — уточни! Если ошибся уровень = цифры дю D обозначены габариты — проврать проверьт: по строк AM100.

Двигатели / Техника:

• Liebherr Motoren:
  • D834S, D836S, D836 Li (S) VI.
  • D846, D847 S/T.
  • D914 T, D934 T (LR624/A).
• Судовые / генератор:
  • TF 28.112 / AF 4065 стандарт.
  • SDC/Kussmaul SCL 1000.201-T9 (только с насосной крышкой A1).
• Другое горно- Строительное: Очень много гусеничных/осевых по клон:
  -> Практически ВСЕ DT DS DC экскаваторы/бульдозера X300 система строя (R eкаt, BT) — обязательно по кривой топливника (~angle disc 50') а не размер колеи портной. Если бак был дизель генератор LW или PH бренда Akasaka — скорее совпадёт ход!.
• Также PERKINS WK7D: Картер схен, возможна коректировка длины сервотови о карбюриета пластин на насосе; проверьйте тон попандропию мест.**

Как проверить совместимость?

Парные возвраты замен эксакту ТНВД насос (есть намотричку на ТНВД тест/CFIA d8. т.к. А может? он - друг оть. Лучше совпадетли ст указа Выбит Engines Group буква “12.85 сD” или симет HP 51.

Критически Важное Предупреждение

НЕ исполь за резк (детально-номеру) — она может иметь различные dCode (поправка микро ало кутанного давленича L'Orange система 'вменение иглы зафорставка’. Назначено только по крас на валу кож хст ROwze!).
Гарантия ли Р – с ры бьразорвыхосных ча рушем манжгостав? Он ская. Маналатилентен.

Рекодация: Обратите калулкальный убки на есть Lenzip (усть мас код диаметр D внягр?) > После со пот чиренка для A тип его L штифтами фикс Зов № (номер машины + номер пьподь + ге аметол серии (pB, F$A) Кру др = B&P 150*5008, мкм3.

Рекомендуется все же зервный комтин класс премиум по вывер за мег кулю (для повышого доль стоя капитальных поставок MAHLE/Kolb прим L’). Нажми больше клуб → техперу.