Лямбда-зонд VLM3813

Описание

VLM3813 — универсальный (или модельный) датчик кислорода (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для контроля состава топливно-воздушной смеси в системах впрыска бензиновых двигателей. Датчик измеряет остаточное содержание кислорода в отработавших газах и передаёт сигнал в блок управления двигателем (ЭБУ), который корректирует состав смеси для снижения токсичности выхлопа и оптимизации расхода топлива.

Конструктивные особенности:

• Планарный (planar) чувствительный элемент на основе диоксида циркония (ZrO₂)
• Встроенный электрический нагреватель для быстрого выхода на рабочую температуру
• Четырёхпроводная схема подключения (2 сигнальных + 2 цепи подогрева)
• Резьбовое крепление M18×1,5
• Корпус из нержавеющей стали, защитный колпачок с перфорацией
• Влаго- и термостойкий кабель с герметичным разъёмом

Назначение: замена штатного кислородного датчика (как правило — «до катализатора» / upstream) при выходе его из строя, а также при ремонте выпускной системы.

⚠️ VLM3813 — обозначение, встречающееся у ряда поставщиков автозапчастей (в частности, в каталогах trade-марок универсальных датчиков). Точную привязку к конкретному производителю/кросс-номеру рекомендуется уточнять у продавца по VIN автомобиля — ниже приведены типовые совместимости и аналоги.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, планарный, с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Резьба | M18 × 1,5 | | Тип сигнала | Коммутационный (переключающий) 0,1–0,9 В | | Диапазон сигнала | ≈ 0,1 – 0,9 В | | Напряжение питания нагревателя | 12 В (бортовая сеть) | | Сопротивление нагревателя | ≈ 6–14 Ом (зависит от модификации) | | Ток нагревателя | ≈ 1–2 А | | Рабочая температура | до ≈ 850–930 °C (кратковременно выше) | | Длина кабеля | ≈ 300–600 мм (зависит от исполнения) | | Тип разъёма | Плоский 4-pin (герметичный) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Момент затяжки | ≈ 45–55 Н·м | | Ресурс | ≈ 100–160 тыс. км |

(Значения справочные — уточняйте по specific-листу поставщика.)

Парт-номера / кросс-аналоги

Единого «официального» списка для обозначения VLM3813 нет — это, как правило, внутренний артикул поставщика. В качестве совместимых/аналогов по типоразмеру и схеме (4-проводной, M18×1,5, подогрев) часто фигурируют:

• Универсальные 4-проводные датчики: 0258006027 / 0258006028 / 0258006537 (Bosch-тип), OZA659-EE, OZA695-EE
• Аналоги: Denso DOX-0118 / DOX-0150, NGK/NTK OZA659-EE, Delphi ES, Vemo, Meat & Doria, Hitachi
• Артикулы trade-марок универсальных лямбда: VLM-серия (несколько индексов), LS-серия

Рекоменda: перед покупкой сверьте количество проводов, тип разъёма, длину кабеля и сопротивление нагревателя — именно эти параметры чаще всего отличаются у «визуально одинаковых» датчиков.

Совместимые модели (ориентировочно)

VLM3813 (как 4-проводный подогревный датчик M18×1,5) обычно применяется на бензиновых двигателях следующих марок/моделей (список неполный, требует проверки по VIN/каталогу):

• Volkswagen / Audi / Škoda / Seat — Golf IV/V, Passat B5/B6, Polo, Octavia I/II, Fabia, A3, A4, Ibiza, Leon (двигатели 1.4–2.0, в т.ч. 16V)
• Opel — Astra G/H, Corsa C/D, Vectra B/C, Zafira A/B
• Ford — Focus I/II, Fiesta, Mondeo III
• Renault — Megane II, Clio II/III, Laguna II
• Peugeot / Citroën — 206, 307, 407, C3, C4, C5
• Fiat / Alfa Romeo — Punto, Stilo, Bravo, 147, 156
• Hyundai / Kia — Accent, Elantra, Tucson, Cee'd, Rio (бензин)
• Toyota — Corolla, Yaris, Avensis (ряд модификаций)
• Nissan — Almera, Primera, Micra
• Chevrolet / Daewoo — Lacetti, Aveo, Nexia

Важно: совместимость зависит от конкретного двигателя, года выпуска и положения датчика (до/после катализатора). Для точного подбора используйте VIN-каталоги (ELCATS, Autodata, каталог производителя) либо консультацию продавца.

Если нужно — могу сузить список под конкретный автомобиль (укажите марку, модель, год и двигатель) или подготовить сравнительную таблицу VLM3813 с ближайшими аналогами по параметрам (сопротивление нагревателя, длина кабеля, разъём).