Лямбда-зонд SLK8947 — описание, характеристики, применимость

Описание

SLK8947 — универсальный (или оригинальный, в зависимости от производителя) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для контроля содержания кислорода в отработавших газах бензиновых двигателей. Датчик формирует сигнал напряжения в зависимости от разницы концентрации кислорода в выхлопе и в атмосферном воздухе, на основании которого ЭБУ корректирует состав топливно-воздушной смеси (лямбда-регулирование), снижая расход топлива и выбросы.

Обычно выполнен в виде 4-проводного (или 1–4-проводного, в зависимости от модификации) зонда цилиндрической формы с резьбовым креплением M18×1,5 и разъёмом OEM-типа. Часто применяется как диагностический/универсальный датчик с кросс-номерами от различных брендов.

⚠️ Важно: «SLK8947» — это, как правило, внутренний артикул продавца/упаковщика (например, для универсальных лямбда-зондов), а не номер оригинального производителя. Под этим кодом у разных поставщиков могут скрываться датчики разных типов (циркониевые, титановые, 1–4-проводные), с разными разъёмами и длиной провода. Перед покупкой обязательно сверяйте физические параметры (число проводов, тип разъёма, длину кабеля, резьбу) с вашим авто.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый (ZrO₂), с подогревом | | Число проводов | 4 (2 сигнальных + 2 подогрев) — уточняется по модификации | | Резьба | M18 × 1,5 | | Момент затяжки | 40–60 Н·м (обычно 50 Н·м) | | Длина кабеля | ~300–600 мм (зависит от партии) | | Разъём | OEM-тип (уточняется) | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ~2–10 Ом (типично ~3–9 Ом) | | Выходной сигнал | 0,1–0,9 В (скачкообразный, циркониевый тип) | | Рабочая температура | до ~900 °C (кратковременно) | | Основная резьба/установка | в выпускном коллекторе / приёмной трубе |

Парт-номера (кросс-номера, требуют проверки)

Поскольку SLK8947 — сборный артикул, типичные кроссы могут включать (проверяйте по конкретной партии продавца):

• SLK8947 (основной код)
• Универсальные аналоги: Bosch 0 258 005 xxx / 0 258 986 xxx, NGK/NTK (серии OZA, UZU), Denso (DOX-xxxx), Delphi (ESxxxxx)
• Часто соответствует OEM-номерам вроде: 06A906262xx, 11787506xxx, 89465-xxxxx, 22690-xxxxx (в зависимости от авто)
• Аналоги от производителей: Febi, Meat & Doria, Era, Bremi, Walker (серии 250-xxxxx), EPS

❗ Конкретный список кросс-номеров нужно запрашивать у продавца по VIN-номеру автомобиля или сверять по картам совместимости производителя упаковщика (например, Febi/Bremi/Walker).

Совместимые модели (типовой диапазон)

Универсальные лямбда-зонды с кодом типа SLK8947 обычно позиционируются для бензиновых авто с циркониевыми 4-проводными зондами:

• VAG: Audi A3/A4/A6, VW Golf III/IV, Passat B5, Polo, Skoda Octavia I, Seat Ibiza/Leon (двигатели 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0)
• BMW: 3-я серия (E36, E46), 5-я серия (E39) — ряд бензиновых моторов
• Opel: Astra G, Corsa C, Vectra B/C, Zafira A
• Renault: Megane, Clio, Laguna (1.4–2.0 16V)
• Peugeot/Citroën: 206, 307, 406, C3, C4, C5 (1.4–2.0)
• Ford: Focus I/II, Mondeo (1.6–2.0 Zetec/Duratec)
• Японские: Toyota (Corolla, Avensis), Nissan (Almera, Primera), Honda (Civic, Accord) — в зависимости от модификации
• Корейские: Hyundai/Kia (Accent, Elantra, Rio, Cerato)

⚠️ Совместимость не универсальна — зависит от:

1. Числа проводов и типа датчика (цирконий/титан);
2. Form-factor разъёма и длины провода;
3. Позиции установки (перед катализатором/после).

Рекомендация

Чтобы точно подобрать лямбда-зонд под SLK8947, предоставьте продавцу:

• VIN автомобиля,
• год выпуска и модель двигателя,
• фото старого датчика с разъёмом и число проводов.

Без этого гарантировать совместимость невозможно, так как код SLK8947 — неуникальный артикул упаковщика.