Лямбда-зонд EGI6191

Описание

EGI6191 — универсальный (или модельный) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах бензиновых двигателей. Датчик формирует сигнал обратной связи для ЭБУ (электронного блока управления), что позволяет системе впрыска корректировать состав топливно-воздушной смеси в реальном времени и поддерживать его вблизи стехиометрического соотношения (14,7:1 для бензина). Применяется как для первичного (регулирующего), так и для диагностического контура в зависимости от комплектации автомобиля.

Примечание: под индексом «EGI» часто фигурируют лямбда-зонды бренда ERA (Италия) и аналогичных поставщиков послепродажного рынка. Точную привязку EGI6191 к конкретному производителю рекомендуется уточнять у продавца, так как нумерация у разных брендов может совпадать.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Плоский/пальчиковый, циркониевый (ZrO₂), с подогревом | | Количество проводов | 4 (сигнал +, сигнал −, подогрев +, подогрев −) | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Выходное напряжение сигнала | 0,1–0,9 В (при замкнутом контуре) | | Сопротивление подогревателя | ~2–9 Ом (зависит от исполнения) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~300–600 мм (зависит от исполнения) | | Тип разъёма | квадратный/прямоугольный, 4-pin (зависит от исполнения) | | Рабочая температура | до ~850–900 °C (кратковременно выше) | | Материал корпуса | нержавеющая сталь | | Ресурс | 80–160 тыс. км (ориентировочно) |

Точные значения (сопротивление подогрева, длина кабеля, тип разъёма) зависят от конкретной модификации — перед покупкой сверяйте с каталожным описанием продавца.

Парт-номера (кросс-номера)

⚠️ Важно: единого общепринятого кросс-листа для «EGI6191» в открытых каталогах нет — этот индекс встречается в основном у поставщиков aftermarket. Ниже приведены наиболее часто указываемые аналоги для 4-проводных циркониевых зондов с подогревом; обязательно сверяйте по VIN и фото разъёма:

• Bosch: 0 258 005 ..., 0 258 006 ..., 0 258 986 ... (подбирается по двигателю)
• NTK/NGK: OZA..., UZ... (по каталогу)
• Denso: DOX-... (по каталогу)
• Delphi: ES..., ES2...
• Vemo / Meat & Doria / ERA: кросс-номера подбираются по OEM

OEM-номера (для сверки — зависят от марки авто): типичные форматы VAG (06A906262..., 1K0998262...), Opel (855..., 25...), Renault (77 00 ...), Peugeot/Citroën (1618...), Ford (1S7A-9F472...), etc.

Конкретный список кросс-номеров для EGI6191 нужно запрашивать у продавца/поставщика — универсального публичного каталога под этим индексом нет.

Совместимые модели

Поскольку EGI6191 — каталожный индекс aftermarket-поставщика, список совместимости определяется по кросс-номеру OEM. Ориентировочно 4-проводные зонды этого типоразмера (M18×1,5, подогрев) применяются на:

• Volkswagen / Audi / Škoda / Seat — двигатели 1.4–2.0 (AXX, BLR, BKD, CGGA и др.)
• Opel / Chevrolet — Astra, Corsa, Zafira (двигатели Z16XEP, A14XER и др.)
• Renault / Dacia — Megane, Clio, Logan (K4M, K7M и др.)
• Peugeot / Citroën — 206, 307, C3, C4 (TU5, EW10 и др.)
• Ford — Focus, Fiesta (Duratec)
• Fiat / Alfa Romeo — Punto, Stilo, 147
• Японские/корейские — Toyota, Hyundai/Kia (в зависимости от типа разъёма)

Рекомендации перед покупкой

1. Сверьте OEM-номер старого датчика с кросс-листом продавца.
2. Проверьте тип и форму разъёма (фото).
3. Уточните длину кабеля и сопротивление подогрева.
4. Убедитесь, что датчик с подогревом (4 провода), а не 1–2-проводный.

Если вы укажете марку, модель, год и двигатель автомобиля — можно точнее подобрать совместимость и кросс-номера.