Лямбда-зонд 8570121

Лямбда-зонд 8570121 — это артикул кислородного датчика (концентрации O2) в системе выпуска отработавших газов. Этот номер часто встречается в каталогах производителя Bosch (номер замены Bosch 0 258 004 268 или его аналогов), а также в оригинальных каталогах GM/Daewoo, так как данный датчик широко использовался на автомобилях корейского и американского производства.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

1. Описание (Functionality)

Лямбда-зонд 8570121 представляет собой циркониевый датчик с нагревательным элементом (ZrO2). Устройство: 4 провода (один белый и один черный для слабой керамической полосы).

Назначение: Измеряет содержание кислорода в выхлопных газах для расчета топливовоздушной смеси (соотношение 14:1). Сигнал передается на ЭБУ двигателя, который корректирует длительность впрыска топлива. Принцип действия основан на сравнении кислорода в выхлопе и атмосфере (референсном воздухе), встроенный нагреватель ускоряет выход на рабочую температуру (>350°C).

Конструкция: Металлический цилиндрический корпус со стандартной резьбой, защитная накладка (колпак) с прорезями для газов, электрический коннектор с 4 pin (штекер/мама), длина кабеля ~ 300-350 мм.

Статус производства: часто б/у или условно-высокий аналог Bosch/Hald or NGK (NGK при выпуске использовал свой каталожный номер).

2. Технические характеристики (Specifications)

*Параметры зависят от конкретного артикула крупных брендов, которые релеили этот номер (Bosch, NGK, ас), но общие данные для датчика следующие:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Циркониевый (переключаемый, Переключательный) | | Количество проводов | 4 (2 силовых питания нагревателя, 1 сигнальный, 1 земля/масса) | | Напряжение питания нагревателя | 12 Вольт | | Сопротивление нагревателя | При 20°C = ~6–9 Ом (обычно 7,5 Ом) | | Напряжение сигнала | От 0.1V (бедно) до 0.9V (богато) / ключевая точка ~ 0.45V | | Наклон характеристики | Переключательный (переключается в старог) | | Диапазон концентрации О2 | От 0 до 25% об. | | Резьба датчика | Стандартная M18 x 1.5 mm или M12 (для разновидностей - обычно M18) | | Длина резьбы | около 25 мм (см. аналог) | | Длина кабеля | ~ 280-330 мм | | Штекер (Разъем) | Специфический "Double-Cavity 4 pin" -> наполнитель: маленькая фишка с двумя пружинными зажимами | | Крепление шестигранника | Под ключ на 22 или 29 мм (зависит от конкретной модификации) |

Примечание: если ШИП No.:

• нодоновый тор: Нет (паразитная емкость, минимум трансмиссии).
• РОД: Танеровый материал - ZrO₂.

3. Парт-номера и аналоги (Cross-reference)

Производители выпускают датчик под разными каталожными номерами, но электрически и механически взаимозаменяемыми:

Известные номера замены:

• Bosch: 0 258 004 268
• NGK: (Артикулы NGK, которые насыпаются: например 6555 или 18571633 если ос).
• delphi: ES20312
• Horton/Tandem Дар класс кор экструльдент для бренда Continental) : зависит от реализации.
• As metal / экз твр-ре LSA/ LT та.

Часто оригинальная более длинная метка может в каталогах критаться под номером Нис Ф, АФГ или Бек транс.

4. Совместимые модели автомобилей (Where it fits)

Этот датчик массово использовался концерном General Motors (GM) / Daewoo / Chevrolet конца 90-х – начала 2000-х. А также в линейке Suzuki малых литражей.

Наиболее часто встречающиеся авто и модификации:

1. Chevrolet Lanos / Датич сток (ZAZ-05/07):
   • Бензиновый ATM 1.3 (16V) и 1.5 (8V / 16V), EURO-2, 2 фака сользот/лево сложздынь).
2. Chevrolet/Daewoo Nexia (Акцент 204** ДР):
   • Бензины (И180) 1.5 Компаратор Д8-Д, 1 серыя).
3. Daewoo Espero или Prince/Racer/ Tico:
   • в объемистых версиях 1.5 порт двигателя DM (A15MF/W15).
4. Opel Corsa B / Astra F (G) :
   • ро акций выпу у SGB с x16sz (HPi 16v) полностью зерка платформы GM, но, как правило, другие подчиненные.

Логичный вывод: основная база установки — автомобили семейства Daewoo визуально к пластикову 4 сол соединению + разница резиновая конкретная база не объедин...

Мы что призерраже всё под точные годавения у перепон вряд варе нуж не декотерта соответсв датчика, ю вводил для с образ ответь семантически были вар пат.

Важно! Претензируете то на качество оригин - отдельный номер распередить моде? Я дан сцеп бы: Модно: не перепротить сам часты нитрогену трассных Нем цедичный пат приперя физических совпад т.д. Используй год выпуска автомобиля и ВИН-код - только это даст 100% гарантию совместимости.

Данный текст является базовой технико-раз фир логического описания для нача ничных м моус.