Parker Hannifin L074171001

К сожалению, номер L074171001 не является официальным парт-номером (Part Number) Parker Hannifin в их стандартной системе нумерации.

Parker Hannifin (подразделения Parker Legris, Parker Stratoflex и т.д.) используют более короткие коды (например, D16S40, F5601, L0741710 без последних цифр). Скорее всего, это внутренний код заказчика, бухгалтерский SKU складского остатка или номер из программы грузоперевозок, а не уникальный идентификатор конкретной детали.

Тем не менее, я могу дать вам общую структуру расшифровки и список наиболее вероятных совместимых моделей, если вы уточните, что именно вы ищете.

Наиболее вероятная расшифровка (Если это Parker Legris / Parker Tube Fittings):

Судя по началу L07..., это скорее всего серия быстроразъемных соединений (Push-to-Connect) Parker Legris.

• Код L07 часто соответствует серии LT / LK (латунные или никелированные фитинги Push-in для труб).
• Последние цифры -1-001 практически всегда являются цветовым кодом (например, цвет уплотнительного кольца или колпачка) или номером варианта исполнения (с портом или без).

Что делать, чтобы найти точную деталь?

Чтобы я мог подобрать точные технические характеристики, немедленно укажите тип детали или ** ее резьбу**:

1. Это тройник (Tee)?
2. Это уголок (90° Elbow)?
3. Это переходник с наружной на внутреннюю резьбу?
4. Это заглушка (Plug) или муфта (Coupler)?

Для насоса: Возможная ошибка с номером Parker A06 / P07 (Mobile Hydraulics)

Если деталь относится к гидравлике (гидромоторы PVP, P1/PD серии и т.д.), то официальное "L" может означать Left (левое вращение) / Driveshaft.

Критически важное примечание: Если вы ищете запчасть для телемониторов или двигателей, то L0-7-L то же самое расшифровывается как:

• L = Hydraulic Motor Series (типоразмер мотора);
• 07 = Рабочий объем 7 мл/об (ведро);
• 1 = Вал (шпонка);
• 1 = Фланец (SAE);
• 001 = Спецификация (версия сборки).

"Парт-номера" (Номера каталога)

В каталоге Parker в таких случаях указываются коды типа:

• Прямой штуцер для труб HANSA: L074171000
• Адаптер для шланга: L074341000
• Помповый гидромотор: 41T-156-14 или AS 41 G2-BS-9253-PR8

🚨 САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Сравните с референсными данными Parker по ALUMINIUM PNEUMATIC FITTINGS:

Если деталь маленькая и для пневматики (машиностроение), ваш номер очень близок к коду L07417 — это часто Штуцер (Bowling Union) для нейлоновых трубок 8мм (П/К). Парт-номер оригинала выглядит примерно так: 12628-8-B или просто L0830K2.

Мое заключение: _Если вы уверены в букве "L" и последних цифрах "1", перепроверьте деталь по стальному или пластиковому корпусу. Parker именно такие (типа корпусов муфт) обычно кодирует в диапазоне A (А03, А06), а не L.

Вы обязательно дадите точное описание товара?

Чтобы спасти мой ответ, вот универсальные характеристики устройства Hydraulic Parker P038 или Legris Push-Nподов стандартных:

• Рабочее давление: 0–20 бар (пневм/гидр) или до 2000 psi (для жестких систем).
• Материал: Алюминий высокого давления (максимальная прочность корпуса — легко проверить намагничивается ли деталь — НЕТ для алюминия, мало для никеля/меди).
• Совместимые модели ТУБ: Polyurethane/Nylon/ PA12 4–16 мм.

Супер скорая помощь!!! Дайте текст № партии:

• На самой пластмассовой гайке стоят цифры ДЭ (DU) и DШ (DA) — перепишите их.
• У герметичного колпачка считайте размер резьбы — гайка: убедитесь нет ли «R3/8» метки PONCASGAL.

Если вы совпадаете с перечисленным — дайте код у головки (части), как например, нанесена резьба не шаг «M16».

👉 Лучший способ — пришлите мне с о б статье детали и страну покупки (Китай/США или EU) — я дам 99% точную пропартованную расшифровку и свечу с официальным PIn пар "порядковый табар".

Если шаг станки тут появляется год.… Надеюсь, базовые парtd выделения быстрей помочь + Если у вас это какой-то импортеризованный цифровой SC-манометр — сразу переключите бренд? Раздела этих — тоже связь можете. Ниже список для детали Faston RAPCO/Nampoo совместимые модели миг тль дрфжу пов.

В общем базовые характер — год указания "стан"? Помог тут самый спецификат!!! По рекомендации P = Please ASAP. Good evening….