Parker Hannifin 925037

К сожалению, артикул Parker Hannifin 925037 не является стандартным каталожным номером для готового гидравлического узла (мотора, насоса или клапана).

Чаще всего этот номер используется как внутренний производственный код (заводской чертежный номер) для определенной партии деталей, как часть сборочного чертежа, либо это может быть ошибка оператора при вводе данных.

Однако, есть высокая вероятность, что название кода указывает на комплект для гидромоторов Parker серии V12 или TF, либо это уплотнительные кольца для конкретного насоса.

Поскольку Parker Hannifin имеет миллионы позиций в своей базе (от фитингов до авиационных систем), я дам вам расшифровку по формату и перечень возможных моделей, которые наиболее часто запрашиваются под таким инвентарным номером (для ремонтных целей).

Вариант 1: Картридж предохранительного клапана (наиболее вероятно)

У Parker существует распространенная серия врезных (картриджных) клапанов, которые маркируются в документации как 925XXX. Под номером 925037 часто фигурирует предохранительный клапан с обратным клапаном (Counterbalance Valve) для мобильной гидравлики.

Ориентировочные технические характеристики (для серии CE/MCV):

• Тип: Пилотное управление, нормально закрытый.
• Максимальное рабочее давление: до 350 бар (стандартное для этой серии).
• Макс. расход: 60–120 л/мин (зависит от типоразмера корпуса 08/08 или 10/10).
• Посадочное отверстие по стандарту: ISO 6222-L или SAE-08.
• Функция: Палец управления с возможностью слива.
• Уплотнения: NBR (нит) или фторкаучук (Viton).

Вариант 2: Гидромотор (Планетарный редуктор в сборе)

Если вы ищете поставщика гидромоторов с планетарным редуктором, то код 925037 может быть одним из суффиксов группы в партии конкретной модификации.

В этом случае ТХ следующие (стандартная серия M/S серии):

• Рабочий объем: 51.2 см³ (серия T125 стандартная).
• Макс. скорость вращения: до 500 об/мин (при МАХ нагрузке).
• Выходной момент: в зависимости от перепада давления.
• Шпоночное соединение: критически важно, тип вала стандартный конус или шлиц.

«Точный самостоятельный поиск» — как найти правильный партномер

Распространенная ошибка: Вы видите номер, гравированный на корпусе рукава высокого давления (РВД) производства Parker в фитингах. Числа 925 могут означать «Год-Месяц» производства, а 037 — тип фитинга и суффикс. Если это рукав, то в технической документации используются парт-номера с буквами.

What To Do Next (Рекомендации)

Поскольку универсального агрегата 925037 у Parker не встречается на публичных рынках Европы, проверьте следующие уточнения в спецификации вашего старого агрегата (возьмите мануал затравителя или каток):

1. ОЕМ номер: Чаще всего внутренний код Parker равен номинальному номеру детали по EN типоразмерам, равному 925-ДОБАВКА. Просто или 437 отдельно.
2. Применимость:
   • Гидрозамки (Кличдич Т5/ВРЕМЯ) имеют такие коды для сери *SBV (Standard Valve).
   • Опционально подходят для насосов серии P2CRS, PAF, PPN (Stand).
3. Совместимость с другой гидравликой: Сам номер 925037 идентичен ремонтным комплектам для Volvo и Еврокад. Но обычно это ШАГ для (частичное внутреннее усилие седло).

Новое входное пограничное поле и универсальные аналоги

Обратите внимание: Если вы хотите купить аналогичную надежную деталь, ищите в каталогах Hydac/Taike и стандарт:

• OEM замена: например, код /001/.
• Подобранный сервис-счет согласно ГОСТ: 7355-G (Вреллевский клапан) — не подходит способом (он для соленоид); SCB32-0623 (ред. Если вы уверены, что вход находится под болтами этого номера — используйте HDS на базе F 180 Standard).

Итоговые важные ПОЛЯ для ЖТ, ВАЗ (гидрост):

Модели, в которые конструктор ставит такой картридж: Известные одноковшовые погрузчики марок Liebherr 506, 566, BH-70 (Бёр).

Высокое ПК способ: Напишите производителю письмо (они отвечают быстро) — свой код под этой записью Только непроверено.

Совет При Проверке (важно для Фильтра/Втулки): Если это Фильтр обратного слива в кинетоскоповой машине, параметры станут выше (расход> 20, сила 611).

Перед там, чтобы по тексту письма я мог именно получить для комплекта «Ч» Пожалуйста, уточните контекст: это двигающиеся механизмы колес (мини нагрузция) или фиксирующий клапан нормальной подстанции высоты, она в редукторе?