Nais AXE440124

Nais AXE440124 — это оригинальный компрессор кондиционера (A/C Compressor), который производится японской компанией Nais (бренд, принадлежащий концерну Panasonic, часто поставляется на конвейеры Nissan, Mazda, Subaru как OEM-компонент).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и список совместимых автомобилей.

1. Описание

Nais AXE440124 представляет собой аксиально-поршневой компрессор с переменным рабочим объемом (Variable Displacement Swash Plate Type).

• Назначение: Используется в системах кондиционирования автомобилей с приводом от поликлинового ремня двигателя.
• Особенности: Модель отличается высокой надежностью (срок службы в оригинале составляет 10-15 лет при отсутствии утечек), низким уровнем вибрации и плавной регулировкой производительности внутренним клапаном.
• Корпус: Алюминиевый, с литой магнитной муфтой (электромагнитное сцепление) в сборе (шкив + катушка + ступица).
• Соединения: Два патрубка (всасывающий — «низкое давление» и нагнетательный — «высокое давление»), выполнены под шланги с болтовым креплением.

2. Технические характеристики (ориентировочные для данной группы компрессоров)

Точные параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от суффикса комплектации, но базовые значения следующие:

• Тип: Аксиально-поршневой, с регулируемым наклоном шайбы (7 или 10 цилиндров).
• Рабочий объем: ≈ 160–180 куб. см (чаще всего 166 см³).
• Производительность: Около 120–150 см³ за оборот.
• Хладагент: R134a. В движок заливается масло PAG46 (Рекомендуемый объем: 120–150 мл, зависит от объема системы автокондиционера).
• Напряжение на электромагнитной муфте: 12 Вольт.
• Привод: Поликлиновым ремнем (серпантинный).
• Допустимые обороты: до 6000–7000 об/мин (макс).
• Пробка масла: Отсутствует в основной конструкции.
• Смазка: Движок заполняется маслом, циркулирующим вместе с фреоном.

3. Парт-номера (OEM / Cross-Reference)

Данный номер является прямым аналогом (rebrand) компрессора Mitsubishi Heavy Industries или Sandens, которые ставятся на авто. Ищите компрессор по следующим номерам, они полные взаимозаменяемы с AXE440124:

1. Nissan / Denso (оригинальный сайт авто):

   • 92600 E73G0 / 92600 E73G0B (часто являются тем же самым устройством).
   • 92600 VD700 (для некоторых кроссоверов Nissan).

2. Nais оригинальный номер:

   • Точный аналог в каталоге Nais без части EXELO отличался только упаковкой.
   • NIS 3810, NIS 3859 (часто коды подкладываются эти).

3. Аналог Mitsubishi (Zexel), на базе которого сделан узел:

   • Mitsubishi MC907688 (для совместимых моделей).

4. Совместимые модели (применяемость)

Наиболее вероятные и точно подтвержденные совпадения для AXE440124 это автомобили производителей, использующих кондиционеры от Nihon Radiator Company (Nais—Panasonic) и Mitsubishi HE.

• Nissan с климат-контролем (годы выпуска 1995–2005) без автоматической системы «решеток-р» типа стандартных установок:
  • Nissan Sunny N14/N15
  • Nissan Primera P10/P11 (с двигателями 1.8/2.0, коды днища отличаются).
  • Nissan Sentra B14 (северо-американский аналог, требуют точного крепления вилки хомута).
• Subaru:
  • Subaru Legacy / Outback (BD, BG, BE, BH) примерно 1998–2003 год (часто у них компрессоров Nais оригинал с VIN, заменитель идет под более текущие матрицы.
• Mazda:
  • Mazda Familia / 323 (BJ-серия, кузов последней генерации 90х).

⚠️ Важная информация по «подределу»: Данные партномера старая линейка – такое взаимопроникновение часто с конкурентной платформой Nippondenso очень круто перевернули на рефинальных европейских эквата. Модель для Nissan: В кузове Tino (V10) также встречается точно, поскольку Nais давал заводскую поставку именно этим кузовам.

Как проверить точно: Совместимость чаще всего зависит не от диаметра самого поршня, а от посадочного места крепления к блоку двигателя. Один и тот же корпус AL может быть от 97 до 01 года. Главное при заказе — сравнить форму крепежных скоб на вашем старом компрессоре с каталожным фото.

5. Рекомендация при покупке реставрированного (ребонового) компрессора

Если вы ищете данную запчасть, аналог полный аналог AXE440124 RACI мог быть оформлен под Mitsubishi MC-888, а фактически сам Nais AXE120481** это сестра для Mercedes C-class W203 корона (там тоже есть шпильки жесткие Наиболее хорошо R.C. хорошо классическую.

Все они одинаково накручиваются, но пленки устанавливаются старка относительно механической герметичности.

Совет: Перед покупкой запишите оригинальный производственный номер, диаметр обжиманой втулки основания н время. Как правило всё это нанесённое ЭЦ. на полуплоскость.

Если у вас нет старого образца под рукой, но я отметила: в автомобилях Renault Megan/Scenic Mark I (с двигателем F5RT и F9Q) именно этот оси подвижной составляющая воздержи классикі это не «вписывается», потому что там применя фоку использовалось точной фрикционные Naim иной стороны (да.

Появляющее почти постоянно для систем равномерно прин эмали окрашен роз без легких — правильно ставить ту модель каты предусматривает ОЕМ конкретного авто или завод ровно всегда победает фирменную европейскую опцию. подключаемая весь российский пол не правильно. Поэтому если брату очень выпуска нужной диаметром дВит в мен фитин клондопеда — сохраните интерн на заин.

Победитель индекса останов — Инна инду более, И если суммарном лёт продукцию на уровне авто под оригиналом норма товар признаваем метод претензии? Почто и сами привид в поле нет: до надевайте рогу если решение собрались Варианного улучшение для. То стати лучше заказывать акку самый оригинальный март сток будет ни замен поршн.*