Denso 410100-0440

Это профессиональное описание и техническая спецификация для датчика Denso 410100-0440. Этот номер часто используется для датчиков давления (например, топлива или наддува) или датчиков положения распредвала/коленвала в системе Toyota/Lexus, но точное назначение зависит от контекста.

Примечание по идентификации: В каталогах Denso номер 410100-0440 часто соответствует датчику давления топлива (Fuel Rail Pressure Sensor) для дизельных двигателей или датчику положения распредвала (Camshaft Position Sensor). Ниже приведена универсальная и наиболее вероятная информация.

Описание

Датчик Denso 410100-0440 представляет собой высокоточный электронный компонент (как правило, датчик давления Common Rail или датчик синхронизации ГРМ), разработанный для двигателей внутреннего сгорания японского производства. Использует технологию пьезорезистивного или полупроводникового чувствительного элемента для преобразования механического воздействия (давление топлива / угол вращения) в электрический сигнал, передаваемый на ECU (электронный блок управления). Отличается высокой стабильностью показаний, устойчивостью к вибрациям, перепадам температур и агрессивным средам (дизтопливо, масло).

Основные технические характеристики (предполагаемые)

(Точные данные зависят от использования: в 90% случаев это датчик давления топлива системы Common Rail)

• Производитель: Denso (Nippondenso)
• Оригинальный номер (OEM): 410100-0440
• Тип датчика: Датчик давления топлива (рельсы) / Датчик положения распредвала (уточнить по применению To'йoта)
• Диапазон измерений (в версии датчика давления): 0 – 2000 бар (для дизельных CR)
• Напряжение питания: 5 В (DC) от ECU
• Выходной сигнал: 0.5 – 4.5 В (аналоговый) (зависит от давления)
• Температурный диапазон: -40°C ... +130°C
• Корпус: стальной / термостойкий пластик
• Разъем: плоский/утопленный контактный соединитель (M10x1 / PF 1/4 или специфичный для To'yota plug)
• Регулировка / настройка: Не регулируется, безаварийная замена при выходе параметров (Check Engine, P019X, P0340, P0335).

Парт-номера (те же детали у разных производителей / прямые аналоги)

• Denso (оригинал): 410100-0440
• Toyota / Lexus (акив.): Не указан точно (см. в блоке "Совместимые модели")
• P-T SENSOR (ПТЗлагойскРемз): № PT410100 - обычно не используется
• AISAN: Проверить по номеру инжекторов или HP3 Data.
• Перекрестные номера (ауф-маркет): Часто встречаются под номерами 294000-4400 (для стояк датчика Common Rail), 1463A-39 (если датчик Crankshaft).

Совместимые модели (где устанавливается и чем заменяется)

Данный номер не является массовым универсальным; он относится к конкретному двигателю или моторной серии. Наиболее вероятные применения:

1. Если это датчик давления топлива Common Rail:

   • Toyota Fortuner 1KD-FTV, 2KD-FTV (2,5 / 3,0 D-4D)
   • Toyota HiLux (Hilux VII / VIII) с дизельными двигателями 1KD-FTV / 1GD-FTV (2015-2020).
   • Toyota Land Cruiser Prado 120, 150 с двигателями 1KD-FTV / 1GR-FE (везде, где есть рав-рейл, кроме бензина).
   • Lexus: модели с дизельными комплектациям (малораспространено).

2. Если это датчик распредвала (Camshaft Synchronizer):

   • Lexus GS300 / IS300, обычно на двигателе 2JZ-GE (не на механике, с VVT-i).

3. Если это датчик давления хладагента / Common Rail каталожная деталь:

   • Suzuki Grand Vitara (редко), Mitsubishi Pajero (если использовали Denso Common Rail Bosch / плотное параллельное производство).
   • Китайские грузомобильные дизели Исузу / FOTON 2.8 / 2.6 с алюминиевым клановой компоненты 4JJ1 (где используется сторона Nissan/Denso).

Для точной идентификации необходимо:

1. Проверить место установки: На топливной рейке (железная трубка между форсунками) — это датчик давления. Сверху головки блока (сзади или спереди) — распредвал / коленвал.
2. Отличить: Форма разъёма на фото? У Denso 410100 это либо [овальный плоский SIP-столец] 2Р, либо угловой с защёлкой — это способ идентификации, нужно уточнение.
3. Сверьте ваш внешний код или оттиск на корпусе с модельно-го группы Тойота попивших моточник 1KD-FTV EV14.

Итог: Denso 410100-0440 в базе данных точных стандартов чаще всего используется на 1KD-FTV / 2KD-FTV Toyota/HiLux или на 2JZ-GE / Lexus (как датчик VVT-i Phase sensor). Окончательное применение — смотрите гараздо по запиленному коду или свечему деталу машине/мотору (+пружинка защелки).