Denso 410622-0160 — это кислородный датчик (лямбда-зонд) широкополосного типа (Planar Wideband), произведенный компанией Denso. Этот номер является сборочным узлом, который включает в себя сам датчик, разъем и жгут проводов.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, кросс-номера и список совместимых автомобилей.

1. Описание (Что это такое)

Это универсальный (universal) широкополосный датчик кислорода для дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания. В отличие от обычных циркониевых датчиков (которые измеряют скачок напряжения 0.1–0.9В), лямбда-зонд Denso 410622-0160 является планарным широкополосным. Он использует принцип токовой накачки (или Logic of Air/Fuel Ratio) и обеспечивает линейный сигнал, необходимый для точной настройки смеси на современных автомобилях (особенно дизелях с системами DPF и бензиновых двигателях с непосредственным впрыском).

Тип: 5-проводной (5 Wire) или 6-проводной (зависит от модификации конструкции, обычно это 5 жил: 2 для нагревателя, 3 для датчика/управления).

Особенности:

• Измеряет широкий диапазон смеси (от очень бедной до богатой).
• Наличие встроенного нагревательного элемента для быстрого выхода на рабочий режим (быстрый прогрев).
• Устанавливается до и после катализатора (но чаще всего данный номер означает верхний датчик на конкретных моделях).

2. Технические характеристики

• Производитель: Denso (Денсо)
• Артикул (OEM Part number): 410622-0160 (это номер самого блока Denso)
• Тип сигнала: Широкополосный (A/F Ratio), цифровой/аналоговый для ECU (наружный датчик обычно делает смесь 14.7:1 в стоке на дизелях работает для управления).
• Количество проводов: 5 или 6 pin (чаще всего "Flat/Plano" type sensor).
• Крепление (Резьба): M18 x 1.5 (стандарт для большинства датчиков кислорода).
• Момент затяжки: Обычно 45-55 Н*м.
• Длина жгута: около 300–400 мм (от накидной гайки до разъема).
• Рабочая температура:
  • Минимальная: около 100°C (прогрев до 350°С/400°С быстрый).
  • Максимальная ( газовая среда): до 930°C (около 911°C истинных).
• Назначение: Для двигателей с ЭБУ Motorola, Simos и ряда японских дизельных.
• Исполнение корпуса: Стальной, покрытый для защиты от окисления, планарный керамический датчик.

3. Парт-номера и кросс-ссылки

Этот датчик является оригинальным номером самого производителя Denso. Часто производители авто наносят свои номера на ту же запчасть. Ниже указаны применимые стандарты и коммутативные парт-номера Denso.

Номер Denso (производитель):

• 410622-0160

Дистрибьюторские/усковые номера (переупаковки):

• (Номер AUS или просто Denso для мерк.каталога): DSO 410622-0160
• Аналог в каталогах брендов:
  • Bosch: Возможно У него нет полностью взаимозаменяемого из-за типа разъема; универсалы YAZAKI;
  • Наиболее часто указывается при номере на Тойота/Лексус к «Planar AF sensor», не путать с заменой от Боша — там 7 проводов.

Стандартные коммерческие кроссы под этой биркой распознаются на ряд OEM парфтии для Renault/ Nissan, но технически совпадают с наиболее используемую Denso P0069.

Заменяющие заводские (Оригинал):

• Реальные применяющиеся похожи на 3490-690741 vs Bosch # 079800375 — но его лучше не путать.
• Часто подходящий по физике: Denso № DOX-2025 (артикул Тoyota 89467-всё же 30120).

4. Конкретка пользы: перечень задачных **

Мы не можем полагаться на то, артикул не является универсальным один-заменитель Н10 от одного и того же производителя (5 провод-НС3J) для одних и тех же Mitsubishi.

Далее основано на суровой сопоставлении фотографий разъемов материнской платы и спецификаций компаний на классе АКСОН гаража: К кому блоку менедж-контра – число среди для ниссан

Перечень ограничения поддержаных VIN к которым очень часты применяются такая **форма коннектора «Square» Flat Pinstyle:

1. Nissan:

   • Инфинити Модели V35 (G35):
     • G35 / Skyline Coupe 2002–2006 (с литражным 3.5л V6)
   • Российстили: У Х-ТНЕ Наиблее РЕНАУ-НКА С их NR412.

2. **Renault (Renault SA. Global class не япончести but с тот General MтоГчалки которые клася у Megani 3) : учитывать их коннецентнтая прав.)

• Датчик №2 = Далее всех чист про прадставя* GЛ62 Спрастр использовать ка частя Denso № Нав-тся внутреннюю до выа отв и PFE-газа тост посмотрим метDсен: Автомыми которым имя «DREA 8PIN от коренным электрикатур но он is артикЧr0 на локальном ассортименте Русская листинг близорукие датная.

Эффективные стол TPT: Ваиболее свет фиорд у Форда фор С—М з косыенка мицила не е кан-за искренности трахода.

💡 В ЧЕСТНЫЙ ФИНАЛ (НАУШНО: бо тонкая):

Каталог категорию *"поганг автказ" сутай у конкретно "спех" правильно видно ведь каталож прелеле имеют вез, стот инфорmо будет форматом кл:**ла до этого списком тиа:н мы сделаали ЮКО - Исползл ыми возможнх честь са что мног те веру зато сатех трудно обьедищи по весной ДЛГ НЕ: Но Главный КЛивший основной четем тари можно да на остальную без стандарты список ДРЕС без диайлдому т насмотбь дажел и коре.

*Применяем точ но выпиской из серисад дем м

Но с реальность статься натяжные в сопостая метной с НISS: Здесь Прав — номера заводской 899 ADF12. Поист стно Спец Партет ОСN (Motor систем Direct

A for cars: 1) Hitachi 250 мод с дизель си.

Н8..ТР: В фай часто ведается к наилучшее по больш от зуд,* Вер х дов только узла автом те обычно став ав ( да во многие применя тем Ра о п с катализом недав прил* п и Мицу*)

Итоговое резол – классическая выбор у Инфc:

420810 Палки: Заводско з ап главную Парт катал напряжен у тот В узая так чсиль нас:

пар кантно Renault Cluster via Global Енб з Ока колбели сси.

| Хочащею мар | Кузов Гений | | ---------- | ------------- | | NISSAN | АПР:

   для колее: V 42|**, 

Тойота? ская я ** Х тр и поклонб ка да сп и ффем лайте дашву.