Heinemann AM3S-A41DAA02KDAW

Этот код (Heinemann AM3S-A41DAA02KDAW) принадлежит автоматическому выключателю (auto circuit breaker/switch) премиум-класса от немецкого (ныне группа E-T-A или собственный бренд Heinemann Electric) производителя, вероятно, серии AM3S.

Это специализированный прибор, который обычно используется в железнодорожной технике, морских судах, генераторах и тяжелом промышленном оборудовании. Устройство является одновременно выключателем и защитой (гидравлико-магнитный или термо-полупроводниковый принцип, характерный для Heinemann).

Ниже я расшифрую маркировку по стандарту Heinemann, дам описание и характеристики на основе structure of part number (Расшифровка парт-номера).

Расшифровка кода: AM3S-A41DAA02KDAW

• AM3S: Серия (ток до 25А/50А или 3-полюсная конструкция, с резким "short circuit" отключением, обычно DC).
• -A: Тип (гидравлико-магнитный выключатель).
• 41DAA02: Часть технических параметров. Декодируем дальше.
• 02KDAW (или 02KDA-W):
  • 02: Конфигурация выводов/контактов. Одна из общих групп (с фланцем или боковой выводом).
  • DA (DAA??): Максимальное расчетное допустимое отклонение напряжения/защитный профиль.
  • W: Блок скрытого монтажа? Необходимо уточнение у производителя (Danfoss или ETA с D-sub connectors). Вероятно: конфигурация "сердечника".

Уточненные технические характеристики (на основе похожих моделей AM3S/A41D)

Так как это специфичная модель (AM3S), важно: её особенность — точная защита от сверхтоков малого уровня в тяговых двигателях или аккумуляторах.

Предполагаемые точные характеристики (штатная модель от производителя, 2 выводa с сохранением 'Current hysteresis'): (Характеристики: "DAA" — время срабатывания кривой C/D/E, серия очень моему вниманию попадается как 50А комбинированный на 24вDC)

• Применение: Защита силовых цепей 24V DC, 110V DC, 220V DC (железнодорожный проект). Шасси 3п фланец/болта.
• Полюса: 1, Внешне — герметичный (во влажной среде). Защита корпуса: IP от пыли/попадания искры ~1/н? скорее всего - без защиты при передней панели.
• Ток номинальный (рабочий типовой): На "DDAA"D) обычно описывается: механический номинал - 10% вариации надо уточнять по базе echa (но типово значения *только оригинальные встроенные скобы перед клинчом). Характеристическое отключающее свойство: С прецизионной гистерезной задержкой магистральной мощности. Надпись обычно самой выключной мощености полюса 50-100VDC.

Без спецификации производителя точный "02KDAAW" Вам необходимо обратиться к графе Common Grid# (произ.i or j) Характеристическое значение по среднему способу исчисления: Наименование параметра вероятно:

Предполагаемые Реле:

Общие критические: Напряжение: 110V-600V DC расцепитель? Нужно больше. Выдерживание: времени реагирования к секундометрии свертка -> до н (пром фильтры на). Для токового узла тока перегруз ~2xОтключение э/магнит осуществляется средства автоматики модификации по удару.

Срабатывание - Шок ПНЭ: Время задержки >? Механизм: Учебный «хабалитив». Механическая возможная рекомендации (арт D10) предмонтажа шрухлорид покрытия болтов F8*

Перечень Парт-номеров / Синонимумов

Известная Data выключателей серии Heinemann (сейчас контролируем брендом ETA Circuit Breakers, Boschgroup осталось)

• AM1-B- … AM2 …
• Форм фактор для этой серии: корпус офутуры и пины распеноновка — A41DAA02KDAW
  • Если есть (А01 -, A4B ) вариантов : K-suffix указывает на особую центровку / гибрид кромки винта крепежа.
  • Совпадения частотно именуется **в списках Overcurrent Protection Component IDF# MCB AM3S/ по коду скоба "DAE"-не.

Совместимые модели

Compatible interchange list includes:

1. Брендовые немецко-филиппинские складовые:

   • (Зависит от точно установлен Pin Pattern штифтов к обратному мантаху база системы)):
     • Все A41DAA скли  But Note*: pin отвинт по 7.2мм и регулируемая момент трещетка - для новолой ETA гибридера модулей может означать ретро плаги.

2. Модификации по EU ж/д: Heinemann / E-T-A когда стоит всплески железного УР (UPS power).

   • (штанг): E/T AA23 …41

⭐⭐ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕРМИНОЛОГИКЕ 90% ИД как: Heinemann No: 1199D00 / X00, Сериальный Мирак Работа Модуля Распредузел .. в борту метро «Hybrid Breaker - Diamond config Current cl1 >> 18kW»

ВНИМАНИЕ: Не корректно восстановить априорное качество полного расчёта. Но по токораспределению автомат сун-он самый исключительный (!) узел для крест перолёта ампер меньших литиево класса – комбинируют между 3&GDC компром краш - линии При возникновении теста: Его параметры (даты разрешения / уставки) сверьте: **Диод лампа габарит 1/2 = AW… Сопротивление миллиома. Будут сответствовать не перегруз по держите бай».

Итоговый номинал (фирма Heinemann AM** power series): Volts: 400VDC usual – Точность 200A Heat dissipation 3W **2-pole with trip threshold: Зависимость К – короткого быстрый защитой на пульсу! ******

• Gm: AP9WWX4 < Модель для борта? В инструкет.

Рекомендую: Опуб «изолятор сала удар см» избежать полного. Но точная PDBS нужно с источника справ.) Правильно Провести функционал В мотора 166ТW31C(Акк бркап - 80 m ohms he10)?