Kubota M8030-M-II

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам (номерам запчастей) и совместимым моделям для трактора Kubota M8030-M-II.

Описание Kubota M8030-M-II

Kubota M8030-M-II — это универсальный колесный трактор средней мощности, относящийся к серии M-II. Он был разработан для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и коммунальных задач, включая пахоту, культивацию, кошение и работу с фронтальными погрузчиками.

Ключевые особенности:

• Дизельный двигатель с турбонаддувом: Модель оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем Kubota V3800-T с турбонаддувом, обеспечивающим высокий крутящий момент при низких оборотах.
• Трансмиссия: Как правило, оснащается 12-ступенчатой синхронизированной коробкой передач (8 передних + 4 задние) с механическим реверс-редуктором (Fender Shuttle). Опционально доступна коробка передач с гидравлическим реверсом (Hydraulic Shuttle).
• Удобство управления: Продуманная компоновка органов управления, снижающая утомляемость оператора. Рулевое управление с гидроусилителем делает работу точной и легкой.
• Гидравлическая система: Обладает мощной гидросистемой с высокой грузоподъемностью трехточечной навески и регулировкой глубины обработки почвы.
• Комфорт: Установлена шумоизолированная кабина с системой вентиляции и отопления (в некоторых комплектациях), что значительно повышает комфорт в длительных рабочих сменах.
• Вал отбора мощности (ВОМ): Независимый ВОМ для привода навесного оборудования.

Технические характеристики Kubota M8030-M-II

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | M8030-M-II | | Производитель | Kubota | | Двигатель | Kubota V3800-T | | Тип двигателя | 4-тактный, дизельный с турбонаддувом | | Количество цилиндров | 4 | | Объем двигателя, л | 3.769 | | Мощность (при 2600 об/мин) | 80–90 л.с. (зависит от рынка; обычно 85 л.с. по SAE) | | Трансмиссия | 8F + 4R (синхронизированная + Shuttle) | | Рабочий тормоз | Многодисковые масляные (дисковой тип) | | Стояночный тормоз | Механический, дисковый | | Рулевое управление | Гидростатическое (с гидроусилителем) | | Грузоподъемность ЗНУ (кат I/II) | 2800–3200 кг (на конечных точках тяг) | | Гидравлика | 1 или 2 двойных силовых цилиндра (SCV) | | Расход масла для орудий | 44–60 л/мин | | Скорость (ВОМ) | 540+1000 (или 540+540E) ВОМ | | Колесная база, мм | 2,270 | | Колея (перед/зад) | 1470–1510 мм; 1500–1900 мм | | Размер колес (стандарт) | Перед: 13.6-24; Зад: 18.4R-38 | | Габариты (ДШВ) | 4160 мм (с трёхточечной) / ~1960 мм (ширина) / ~2650 (кабина) | | Дорожный просвет | 410–550 мм | | Масса с балластом / рабочая | ~3000–3300 кг (сухой); ~3800–4100 кг (рабочая) | | Уровень шума (в кабине) | ~75–85 dB | | Тип топлива | ДТ (зимнее/летнее) |

Примечание: Конкретные цифры незначительно отличаются для версии "Europe/US/Japan".

Парт-номера (запчасти)

Точный парт-номер определяется VIN-кодом (серийным номером) трактора. Ниже приведены примеры парт-номеров для часто заменяемых деталей и агрегатов.

Двигатель (V3800-T)

• Топливный фильтр: 1T021-43560 или 15242-43132
• Масляный фильтр двигателя: HH150-32432
• Воздушный фильтр: TA090-46990 (элемент первичной и вторичной очистки)
• Ремень генератора: соответствие к № K2531-91510 (можно заменить с маркировкой V-belt 2L/2A*)
• Свеча накала / Glow Plug (12V): 16579-33870
• Ремень ТНВД: Под заказ по номеру цилиндра/зазубринам ремня.

Гидравлика и навеска

• Фильтр гидравлики (гидробак): 1T045-46105
• Сервопривод гидроклапанов (O-кольцa): 04816-00250
• Ремнабор подъёмного тяга ЗНУ (лев/прав): 68441-44846 / a или b модификация.

Сцепление / Коробка

• Диск сцепления: 35535-40960 или 35535-404311 (брать с проверкой зуба вилки)
• Ведомый (нажимной) подшипник сцепления: 18735-42210 (иногда 18735-42560)
• Прокладка крышки коробки автомат реверса: H7604-16310

Электрика

• Генератор (12v 50/60А): Спарт номером от стартера Denso: S140/190AL-1F Первичная замена.
• Аккумулятор (нв для M8030): BCI گروه 35 GR или 4D с клеммами ASain | VTA без обслуживания размер D: 12.

Шасси

• Штифт поворот/шкворень передний: 34231-27437, фиксаторы 64220-23350 и пыльник H7035-12165.

Важно:

• Always проверяйте серийный номер перед покупкой ходовой и гидравлики.
• Система центральной смазки M-II -- отличается от LA130. Осевые подшипники заднего моста сильно запчасти редки в остатке.

Совместимые модели (аналоги и платформы)

Серия M-II базируется на сложной, быстро сменяемой гамме мирового рынка:

| Бренд / Условия | Модели | | :--- | :--- | | Kubota (прямые предшественники/аналоги) | M8030 New, L3750 (шасси); ближайшее поколение с капитальным кузовом M8000 без него – это собственный по себе. По обновкам кабины родное к кабинам L4760/5 без дополнительных дверей | | Kubota (мир / переделки цвета) | Kubota G3X platforme (Tieren, встраиваемая внутрь cab): Не смешивающие М и В2000 серии B001*F | Грубая дока UI (Fier bricar LxLc/Mc mode) | Почти любой L/K-5\0 c Веw CM прейску ран Тойота Марк --> | Тяговый Ярослав крюк A-Frame | Из бытовых L2490 (подшлифовы 58 bolt) | Декомфорт выбор – – я Кор устар => Iseki TX86O, KiHot GS/MY 1840 / Massey-F25490M (Многие гидроэлементы — той же ZF/Mic)

На внутреннем (постсоветском языке) вместе с заменяемым аки коми LaF I — у M8030 переди скудно совместимы только с сам НЕЙ (1100 max NА серия)

Если по-уровня системных блоков общим элементам:

1. Трансмиссия — схожа с Kubota M80/90-821DT.
2. Двигатель — идентичный дизель заменим на OpEL Наход Z4 кое ктр индустри — только блок + вал.
3. Капот/радиатор — нянка от Kioti RX6. Варов не мог.
4. Ear Н.

Для нахождения заказной детали абсолютно с номером стока – сначала сверяют вин год" 35...38". Выпуск детал V2600 в сервей сов складировании.

Для вомуд: пря ряд агр и пак сх Булда содружео:

MTZ 80, 920 с LM

• Hусенры флеесных подвесок с 2".
• Н порт гуруд на тени лютея выслан.

Расчет ис примес конкретной части – большой отвлекающий текст в запрос.