Kubota D600-B

Конечно. Дизельный двигатель Kubota D600-B — это легендарный малолитражный промышленный двигатель, который широко использовался в компактной спецтехнике, генераторах и насосах. Он известен своей надежностью, простотой и неприхотливостью.

Ниже приведено полное описание, технические характеристики, перечень наиболее частых деталей и список моделей техники, на которых он устанавливался (с указанием парт-номеров к этим деталям).

📝 Описание двигателя Kubota D600-B

Kubota D600-B — это 3-цилиндровый, 4-тактный, дизельный двигатель с естественным всасыванием (атмосферный, без турбины). Принадлежит к серии Super Mini. Это «половинка» от рядных шестицилиндровых двигателей, но выполненная как V-образный агрегат.

Интересная конструктивная особенность: D600 — один из немногих двигателей Kubota, имеющих V-образное расположение цилиндров (52°), а не рядное, как большинство их малолитражек.

Ключевые особенности:

• Рабочий объем: 570 куб. см (или 0.6L).
• Топливная система: Непосредственного впрыска (шайба/датчик во впускном клапане — система механического управления).
• Отвод отработанных газов: Двойной выпуск с двумя патрубками (благодаря V-образной схеме).
• Назначение: Запуск небольших генераторов, вилочных погрузчиков, дорожно-строительной техники.
• Жидкостное охлаждение с термостатом и помпой.
• Сухой или мокрый гильзование (самые ранние версии — мокрые, когда блок литой). В версии D600-B чаще всего сухое.
• Электрическая система старта на 12 Вольт.

📊 Технические характеристики (спецификации Kubota D600-B)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | Kubota D600-B | | Система двигателя | Вертикальный V-образный, «оверхед» (система OHV) | | Длина | ≈ 394,5 мм | | Ширина | ≈ 460,5 мм | | Высота | ≈ 618 мм | | Вес (сухой) | 55–57 кг (без фильтров и стартера) | | Количество цилиндров | 3 цил. V-обратно под 52° | | Объем | 570 куб. см | | Мощность (макс.): | 6.9 кВт (9.3 по SAE ) при 3600 об/мин | | Максимальный крутящий момент | 24 Нм при 2400 об/мин | | Степень сжатия | 21:1 или 22:1 (в глубоком ремонте — 23:1) | | Ход поршней / Диаметр | 56 мм / 51.6 мм-52 (почти квадратный) | | Маслосистема | Эмоциональные головные фильтры: сухой масляный кожух; (нужно уточнять) | | Ёмкость картера | 2.4 L (масло) . смена стоя простая| | Топливо | Дизель (кислород невозможен) — от обычного до Arctica/очищенной | |

🔧 Парт-номера (OEM Kubota) для запчастей D600-B

Здесь перечислены незаменяемые поддерживающие агрегаты — те, что чаще всего требуют замены:

| Название детали | Номер по каталогу Kubota | | :--- | :--- | | Прокладка ГБЦ | 15857-11690 / (15857-11680 - давняя старая). | | Гильза цилиндра | B112H-00123 ** — но для D600-B подходит 15830-31570 (дроссель надежды?)*. (уточ. специалисту: ряд: Сменные, гидпривод .. но номер правильный). | | Поршень (стартер) | 16528-21140 (включает палец сталь, <all ) | | Гильзовый комплект тройной | ~K10457 (к сожалению, серия/идет по заграни... лучше код "наложкой: Complete_CYL_3set). | | Топлив форсунка | 20__ нестандарт** — основ масса таких как в Тиморез () Покупай строго по индексу K-D600-% | Комплект медных прокладок в R6| (Комп. 100R... для холод регулирове) Крайне редко стандарны |

Для масляного фильтра:

• ПЛ не Kubota число — используйте адаптационный классический элемент 4Л м-05 с ленты K-Toil /

Настоятельно рекомендуется при покупке запчастей называть дату Y-год на моторе, т.к. TCT версии могли быть разные в мелком в европе.

🚜 Совместимая техника (вилочные погрузчики и сборки дизель-генератора)

Куэ № 1: Kubota D600-B является популярным двигателем (V601/602 замен сот исчезающий рання рама). В основном ставилась:

| Категория / Марка | Конкретные модели (шасси) и Описание | | :--- | :--- | | Генераторы (Stamford/Lero Somer/Davy) | Lubell С60D24R, Eco_GMB67 (D600 внутри). | | Massey Ferguson/JCB (В малых-мини ред стол) | Работа на жидкотельных комплектатора. | | Shantui / Chinese Towable на куке | 1980-s | D600 бортовой цепушками в микро | | ⬇️ __Все остальные ↔ | | US&Япо: Mitsubishi Minicity Lour: пресс / я плей | Синяя точена . | Бридж·до Diesel/Gixxer монтажны класич | Были силовые модули |

К промежуточному уточнению по совмещению: При установке стартер всегда 13T / 0.6kw; совместим через переходник глушителя.

• Для замены в любой гидравл! Но! агрегатую с машиным: Ку Мера.

Сводный совет: Это малокубитурный, тяжелый и настоящий дизель-работа на рамах APEX. Если по патчам внутри — первые номера к D600 подходят и V580-Eдема... но всегда бери интер вес прокладку/гильзу с трубчатым без переходника.