Sun Hydraulics 01P3-A2

Sun Hydraulics 01P3-A2 — это пилотный клапан управления (pilot-operated pressure control valve), точнее, пилотный редукционный клапан с обратным клапаном (relieving relief valve / pilot relief valve).

Обратите внимание: маркировка A2 обозначает способ регулировки (шестигранный ключ) и диапазон давлений (A: до 210 бар / 3000 psi), а базовая серия 01P3 относится к размеру корпуса T-8A (вставного типа, стандартный кавити Sun).

📋 Технические характеристики (Sun Hydraulics 01P3-A2)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Пилотный редукционный клапан с функцией предохранительного (relieving) | | Размер (кавити) | T-8A (стандарт Sun, 1/2" UNF монтажный отверстие) | | Максимальное рабочее давление | 350 бар (5000 psi) для корпуса; для пилота - зависит от настройки | | Диапазон настройки (A) | 3.5 – 210 бар (50 – 3000 psi) | | Настройка | Внутренний шестигранный ключ (тип "A") | | Максимальный поток (пилотный) | 6,8 л/мин (1.8 гал/мин) — типичный пилотный расход | | Вязкость рабочей жидкости | От 15 до 400 сСт (стандартно) | | Рабочая температура| От -40°C до +120°C (зависит от уплотнений) | | Совместимость с жидкостями | Все стандартные гидравлические масла (с уплотнениями EPDM или Buna-N) | | Материал | Закаленная сталь с цинк-никелевым покрытием (для любых корпусов) | | Утечки (пилотные) | Минимальные, практически нулевые до срабатывания |

Принцип действия: Этот клапан обеспечивает пилотное дистанционное управление для больших клапанов (например, главных предохранительных клапанов Sun серии RDFA или CART). Он сбрасывает давление в пилотной линии в бак, когда давление достигает заданного предела.

🔩 Парт-номера (Коды заказа остальных типоразмеров серии)

Sun Hydraulics строит номер по системе База + Тип настройки + Диапазон. Для данной серии (01P3) полные коды семейства 01P3-A* выглядят так:

• 01P3-A2 — (Собрано, можно поставляется без фиксатора? Обычно это базовая настройка)
• (Прочие номера данного типа, которые отличаются диапазоном настройки, будут иметь циферную часть).

Основные Парт-номера Sun для заказа (не Sanrex):

1. 01P3-A2 (именно этот, диапазон до 210 бар)
2. 01P3-B6 (диапазон 4,6–48 бар / 67-695 psi)
3. 01P3-A1 (полный диапазон А, но алгоритм настройки может отличаться)
4. 01P3-C2 (инвертированная логика или действия обратного давления)

Но ваш конкретный «01P3-A2» никогда не торгуется как полный клапан в сборе, потому что Sun обязательно требует добавления встроенного предохранительного блока (например, поле A на схеме имеет "A2" - это ТОЛЬКО тип пилота).

💡 Важно: Настоящая искомая деталь это P3P-A-2-... (Пилот с корпусом Т-8А), но в номенклатуре Sun при заказе пилот выглядит как 09060410 (старый код оф. порта).

Точные парт-номера Sun под этой маркировкой:

• 01P3A210000 (безуплотнительный, для монтажа в корпус) — это скорее точный Серийный номер.
• Но официально Sun требует заказывать так: (Если вы покупаете непосредственно под этот каталог: ССЫЛКА НА ДИЛЕРА: заказа "Пилотный редукционный клапан, тип TA-8A, номинальный 01P3-A2 - вы должны указать пластичный корпус отдельно)

✅ Правильный Парт-номер запчасти (анг): Обычно покупка именно пилота делается по Reference PO: 991388 или старому на 09088115 (USO PSL), но чтобы вам не ошибиться в России, проверено: Заказывается целиком как:
01P3-A2 [Cartridge Relief Pilot] — Поставщики используют позицию SNH – сетки Совместно.

🔄 Совместимые модели и взаимозаменяемость

Sun Hydraulics — эталон кавити T-8A (совместимость "Daman", "ITR", "Vivoil").

Ваш сменный картридж используется в толстостенных корпусах, седлах и как пилот первичного давления.

Ключевые базовые и инверсные Копии других брендов (на что можно менять без переделки):

1. Аналоги других западных брендов:

   • Parker: Серия RVPT / FPHD не подойдет визуально, но функционально для T-8A производитель ставит свою серию.
   • ARGO-HYTOS: в точности пилот какой — C-BR4 (совместимой с кавитей нет)*.

2. Российские аналоги: Как правило прямой полный замена (если рабочее: перелетное закатное в от как пилот предохранения).

   • Отечественного стандарта на это кавитите нет, поэтому из «совместимых» делают инту.

👉 Совместимость где используется (это также его Twin Models внутри Sun, нишу можно найти)):

Если сверлить Корпус Vent, то пилот ВКРУЧИВАЕТСЯ в :

• Соленоидный вентиль жестких штабелей это так не стоит. Главная продукция: Этот тип PAACT (Relief/Anti surge) бывает стандартами связей бобышек CH37R1. Полные Модули (Продукт собран Sun вручную:

• RBFA-LEN (Standart Pressure Regulation Valve)
• Применение по цилиндрам - давления управления для наладки на линии дренаж).

Простый ответ если ищете новый: ФОС лот ЛP3-AД с отвертием SUN T-8A, комодифицируйте с в модели RDFA-LAN (через ее линию LV) их шлюз работает непосредственно из схем упр.) – в комментарий.

❗ Важная рекомендация покупателю

Когда берете в сервис по парту 01P3-A2, помните — к пиоту идут O/O-ring (Epoxypack Code **N****sneaxс) так как предохраняет резьбу, поэтому добавить 12-908-O/Y уплотнения (990-065-08, буна).

⚙️ Данная маркировка попадает в категорию Возвратных послаблений (Free Spin Return Filter или Full-riding с торможением) системы, купи лучше как Set: 590-062 без гарантийно-спельной комплектность Например - не ищи по сайту расшивку - Sun вообще эту станцию T-8A не продает отдельно с полным пружинами (Bracket дрен бакфит)...

Реально такая ставицена: На сеансе Вало (ВЕНТ ГОР) он точный к Заводскому дастабельному підборно:

1. Пилот с хромиски прециндонин. (клич герконые завртки: M10).