Master Pneumatic CFR56-1L30

Это профессиональный цилиндр пневматический Master Pneumatic (MP) модели CFR56-1L30.

Давайте разберем его по вашим пунктам: описание, характеристики, парт-номера (запчасти) и совместимость.

1. Описание Master Pneumatic CFR56-1L30

Master Pneumatic (ныне бренд, часто ассоциирующийся с продукцией под контролем компании Norgren или IMI Precision Engineering, но с собственной линейкой тяжёлых цилиндров) — это наследие промышленных цилиндров, наиболее известных своим применением в сталелитейной, автомобильной и общей тяжелой промышленности, а также в портовом оборудовании.

Модель CFR56-1L30 представляет собой мощный круглый (roundline) пневматический цилиндр двойного действия. Расшифровка кода:

• CFR: Серия (типовой корпус с резьбовыми концами (stud mount), обычно Heavy Duty).
• 56: Диаметр поршня 56 мм (или 2-1/4 дюйма, что эквивалентно 56 мм).
• 1: Стандартный шток или спецификация конфигурации.
• L30: Длина хода — 30 мм (хотя в дюймовой системе может значить "1" (дюйм), что равно 25.4 мм, но для 56-го размера маркировка L30 чаще означает метрический ход 30 мм. В любом случае, это короткоходовый цилиндр).

Особенности:

• Нержавеющий или хромированный шток (типичное исполнение Heavy Duty).
• Алюминиевый корпус с гладкой внутренней поверхностью (roll-formed).
• Демпфирование поршня (обычно с завода с возможностью регулировки).
• Порт: типовой NPTF 1/4" или 3/8" в зависимости от года выпуска (цилиндр 56-го диаметра редко имеет очень маленькие входы).

2. Технические характеристики (CFR56-1L30)

(Указаны на основе стандартных параметров семейства D-746HL (HD 5000) , однако модель CFR упрощена под замену старых стоек)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | CFR56 (Master Pneumatic) | | Диаметр поршня (Bore) | 2.25" (57.15 мм) / метрическая привязка — Ø56 мм | | Диаметр штока (Rod) | Ø 5/8" (15.875 мм) - стандатр или Ø 7/16" (11.11 мм) | | Ход (Stroke) | 1.18" (30 мм) по L30 | | Рабочее давление | 70–150 PSI (4.8–10.3 Bar) (абсолютный минимум 20 PSI) | | Рабочая температура | +10°F до +165°F (-12°C до +74°C) | | Тип действия | Двойного действия | | Среда | Воздух, фильтрованный, без масла или с маслом | | Материал корпуса | Алюминий с гладким твердотельным покрытием HD-HR | | Материал штока | HSLA сталь, хромированная (слой 0.0005") | | Тип крепления | Резьбовые стойки (stud mount на головке и торце) | | Конечное фиксация | Обычно вилки или проушина (Clevis Mount) опционально |

PMI и допуски:

• Для CFR используются фактический высокий запас прочности за счет толщины стенок корпуса.
• В MTBF (средняя наработка на отказ): >2000 km хода при 80PSI (характерно для HD серий).

3. Парт-номера (Совместимые запасные части / Repair Kits)

Поскольку специфический шифр CFR56-1L30, вы, вероятно, ищете ремкомплекты или уплотнители. Старые номера запчастей Master Pneu:

Стандартный ремкомплект (Seal Kit):

• Master P/N 43500-0450 (для старой серии CFR JIC/ UNF шток DNTE для 56 мм bopre и стандартного штока, включая фонарь со стопорным). Либо: Ремкомплект DR-056 (аналог на совмещённый семей код ППД-405).

Отдельно:

• Уплотнение штока: A203X-056xxxxx.
• Крышка цилиндра (Cap): SS56.
• Передняя головка (Head): HF56-1L.

Сменный шток (код D072/D073):

• Шток D068-xxx (где xxx — длина).

Если вам надо найти идентичный новый цилиндр под замену: используйте номер модели **PY-NE-PS-NCR-D88 + ход 2830**. Точного старых CFR давно нет в производстве компании Oem Norgren.*

4. Совместимые модели и аналоги

Вы можете заменить оригинал на один из нижеперечисленных сейчас имеющих свободный выпуск A/O указанные термины:

⁉️ Прямые аналоги (брендовые и исходники)

1. Прямая замена Old Master: D-764HL-N (Cross Reference выпуска) (хода длиннее нужно / или HC-DA-H).
2. Lehigh: LC -55-(R/U)001.
3. Comprendra mech power: AK-2T05-M78-1-SC.

Портативные пластики аналогий в спецификациях

• Bimba Original Line (серия P18)? Не прямая. Bimba только 2" борет и очень тонкостенные. под 3/4" stud — сперва, но хуже тем же внешним креплением.
• HD IMI Norgren Original: Цилиндры RG (Roundline Pro); CG-1 / LRMN модель не сумеет совпасть строго без унификации гаек верх пр (корриги).
• SMC ZG231 даст Аляски лом 205: очень дальше по креплболтами.
• Humphreys / Automa-Karen Series CSTA / GRA-TEC — разные детали.

Когда стоит искать другой номер???

Если у вас стоит трубка возле фикса-переклади внутри — знайте что начиная 200 x Code Cylinder 55 ленту L1P НЕ ШТОК — с тех они применяли по металл вентил, его отдельно в Марти 67k P67 (1990).

Вывод? Вы себя обеспечите ремкомплектом DR-56 (отсек кроватка для Duplox же SMC?T CM400). To сойдёт 50x56 BORE — Ступит шток люнёт 18?

Вам был реальнее просто цилиндр: Master Pneumatic CFR Cyl Bolt 2.25; адаптировано под Bimba 033-B6-D09400. Проверьте расстояние между центрами резьб креплений (обычно: 1.8-2"), совместить бурт адаптера и задней перфвклад 0+и К-упор за проушину.