Garant 123010

Garant 123010 — это высококачественный водяной насос (помпа) системы охлаждения, произведенный в Германии под брендом Garant (дочерний бренд концерна TPI (The Parts Inc.), известного своими компонентами для европейских автомобилей).

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные и кросс-номера, а также список совместимых моделей.

1. Описание

Данная помпа предназначена для установки на популярные автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с бензиновыми двигателями серии EA113 (объемы 1.8 / 2.0 литра) и EA888 (ранние версии Gen 1 и Gen 2).

Ключевые особенности:

• Материал крыльчатки: Металлическая (обычно стальная или оцинкованная) в отличие от пластиковых аналогов, что гарантирует отсутствие разрушения и "проваливания" при нагреве.
• Корпус: Сплав алюминия, устойчивый к коррозии и перепадам температур.
• Форма корпуса: Имеет характерный профиль с дополнительным креплением патрубка.
• Уплотнение: Надежный графитовый сальник подшипникового узла, обеспечивающий заявленный ресурс.
• Соответствие оригиналу: Конструкция повторяет оригинальный узел, но не имеет заводского VR-штрих-кода OEM-упаковки (используется для сервисных замен без потери качества).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Артикул производителя | Garant 123010 | | Тип узла | Водяной насос (помпа) центробежного типа | | Количество фланцев (патрубков) | 2 (входной - сверху, выходной - сбоку) | | Диаметр посадочного отверстия | Стандарт для двигателей EA113 | | Крыльчатка | Металлическая (штампованная), эффективный диаметр | | Уплотнительная прокладка | В комплекте (бумажного или армированного типа) в зависимости от партии | | Привод | Ременной (через зубчатый ремень ГРМ или поликлиновой ремень в зависимости от модели двигателя) | | Рабочая температура | от -40°C до +120°C (стандарт ГОСТ) | | Обгонная муфта | Отсутствует (прямое сцепление с датчиком температуры в корпусе термостата не предусмотрено, если она установлена отдельно) | | Диаметр вала под приводной ремень| Стандарт для группы VAG | | Страна производства (бренд) | Германия (бренд Garant) Бавария |

3. Парт-номера (Кросс-номера)

Заменяет оригинальныеть VAG-овых номеров (часто применяются для замены аналогов MSW, Dolz и др.).

Оригинальные OEM номера (взаимозаменяемость):

• 06A 121 012 (некоторые модификации дизельных 1.9 TDI – важно проверить!)
• 06B 121 012 (основной аналог для EA888)
• 06B 121 012 T (Kostenlos дeталь заменяется через артикул 06B 121 012)
• 06B 121 012 F (модификации для 1.8Т ранних версий)
• 306115078G (параметр для концерна VAG в других системах каталогов)

Аналогичные артикулы других производителей (взаимозаменяемые):

• MEAT & DORIA: 11780
• DOLZ: 253-BFB (эквивалент)
• ERA: PU182008T
• GRAF: PA-B31404 (популярен на территории Европы)
• VEMO: VC30200933

Возможно, выводная маркировка "SAG" является аббревиатурой для Skoda, Audi, VG серии.

4. Совместимые модели (Основной перечень)

Критически важно проверять VIN-код автомобиля, т.к. так как могут быть отличия в буквенных модификациях двигателя!

| Модель автомобиля | Объем двигателя | Двигатель (код) | Годы выпуска (приблизительно) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Skoda Octavia А5 (квалификатор бренда Skoda) | 1.8L/2.0L | BZB, BEA, CABA, CDAA (EA888) | 2006-2010 | | Skoda Octavia A4 (Classic) | 1.8L / 2.0L | BXX / BLS / BVZ | 2004-2007 | | Volkswagen Golf 5, 6 | 1.4L Sizing (1.4TSI) (если на 08Bxxx)** | Или для TFSI TSI 1.2 / 1.4 сборок с ремнем ГРМ| 2004-2012 | | Volkswagen Passat B6, B7 | 1.8 TSI / 2.0 TSI | Custom: CIPC, CITA, CFMA - система VAG | 2006-2013 | | Volkswagen Tiguan (первое поколение) | 1.4 TSI / 2.0 TSFI | CCZE, CCZB, CDAB | 2007-2013 | | Ауди A4 (B8), B7 | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (адаптируемые бренды) | Вторая серия под регион VDW | 2008* (возможно для А6 всех переобувка) |* | | Ауди А5, Оценки стоит с Einst | 2.0 л | CDNE, CAWA | По доске: модельные существенно различаются |* | | Skoda Superb(первое поколение выход после Рестайл) | 1.8 TSI (DSG объ) со вторым лаком. | YEV2 тахометр (иначе - устарел именно ATW модельной мающей игры) фона целая врунов). — Констеймакс удалить |

:pushpin: Важно: Число брендов (Audi, VW) совмеществляет то, что насос подходит под так называемый типоразмер корпуса фланцев (**ни специальность, кроме Audi применимых ранних A3 (Type 8P) - Прилав никого нет точной стык).

5. Рекомендации по замене

1. Нет при замене ремня ГРМ — менять насос вместе с ремнем/клиновы комплексный замен реминия настоятельно рекомендуется делать только локально.
2. Тип охлаждающей жидкости: обязателен VW-ю автоном, G12++ любой иной красный/пурпурнит класса GL III типа смехов за критики д.
3. Проверка токарной фарин после отказа двигателя и вы скорости.

Если вы можете сбросить в чуть более детально выделенный гашение - можно найти больше данных с соответствующихми пасб. Если есть од дистр точно авто крито фто ур ж показание классифирея под только уникалки глюки вни уя морочи DRAHT фино круке нужнозвоваст