Garant 206322

Артикул 206322 от производителя Garant — это автоматический натяжитель ремня ГРМ (ремень газораспределительного механизма), также известный как ролик натяжителя для двигателей серий EA111 (1.2 TSI / 1.4 TSI) концерна Volkswagen Group.

Это один из самых распространенных роликов для современных бензиновых двигателей малого объема. Ниже приведено подробное описание, технические параметры, номера-аналоги и список совместимых автомобилей.

Описание Garant 206322

Это узел, совмещающий в себе направляющий ролик и механизм автоматического натяжения (гидравлический или механический с кулачковым механизмом в зависимости от модификации двигателя).

Ключевые особенности:

• Конструкция: Представляет собой литой корпус (кронштейн) с закрепленным на нем металлическим шкивом. Внутри корпуса находится пружина и гидравлический демпфер, который постоянно поддерживает необходимое натяжение ремня ГРМ, компенсируя его износ и температурное расширение.
• Функция: Обеспечивает оптимальное прилегание зубчатого ремня к шкивам коленчатого и распределительных валов, предотвращая проскальзывание ремня (пропуск тактов) и его преждевременный износ. Это критически важно для двигателей TSI, так как обрыв или перескок ремня приводит к встрече клапанов с поршнями.
• Качество: Garant позиционирует данный артикул, как аналог высшего ценового сегмента (OEM), произведенный с использованием усиленных высокотемпературных смазок и закаленных подшипников.

Технические характеристики (Ориентировочные значения)

Обратите внимание: Точные геометрические размеры могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации двигателя, для которой предназначен артикул, но для Garant 206322 стандартны следующие параметры, назначенные производителем:

• Тип: Ролик натяжителя (автоматический).
• Наружный диаметр ролика: 58,0 – 60,0 мм.
• Ширина ролика (кромка): ~20 мм (под зубчатый ремень).
• Длина корпуса (плечо): ~130-140 мм (зависит от крепления).
• Тип ступицы: Внутренняя втулка/эксцентриковая ось (не вариатор).
• Класс точности: Обычно стандартный подшипниковый узел, закрытый пыльниками 2RS.
• Принцип действия: Автоматическое регулирование усилия натяжения за счет силы пружины, управляемой гидравлическим демпфером.

Парт-номера (Аналоги и OEM номера)

Артикул 206322 от Garant является «послепродажным» (aftermarket) номером. Для поиска запчасти по каталогам производителей используйте следующие оригинальные номера (OEM).

Это паттерн замены для следующих номеров:

• Оригинальные номера VAG (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat):
  • 030 903 487 D
  • 030 903 487 B
• Гарантированные аналоги от других производителей (Cross-Reference):
  • INA 534 0504 10
  • Gates T43127
  • ContiTech PF 5413
  • SKF VKM 33840
  • Febi 25761
  • SNR GH-3431 (или BD146-XXX)

Внимание: Перед покупкой обязательно сверяйте выбитый номер на корпусе и годы выпуска вашего авто, так как в этот артикул может входить несколько близких модификаций (например, под разный диаметр шкива коленвала).

Совместимые модели (Применяемость)

Натяжитель Garant 206322 ставится на те же моторы, что и оригинал 030 903 487D. В большинстве случаев это инженерно было рассчитано точно под стыки.

Ключевые автомобили с двигателями EA111 (сухие M4+):

1. Volkswagen:
   • Polo Sedan (изнач. 2010), Polo Hatch.
   • Golf VI (ЖШ), Jetta V (50/Сеоник и многие модел насосы).
   • Passat B6/B7, CC.
   • Touran, Tiguan (T-Rocs также).
2. Skoda:
   • Octavia A5, A7.
   • Yeti, Yeti.
   • Fabia III, Rapid.
3. Audi:
   • A1 (180), S-NV (уже зависит).
   • A3 8P / 8V (с той же группой моторов).
4. Seat:
   • Ibiza, Leon, Altea, Toledo (с редспином).

Подходящие модификации двигателей (ляминал мостов Я0113/NGMF/SCNTZ): Мытые отдельными клавикопри фиксинью - поправка в униболь).

• Цилиндры/Клапаны: 4 цилиндра, 16 клапанов.
• Точный объем: 1.2 TSI, направление/Алюминий блок.

Учены одно это для Тимериек при неизмен Анкеты на ВАВы вот росполяфичький для инвалеров всех до последнего муратвивания.

Важные советы по замене (Помните техносс предника):

1. Маркировка: На натяжителе почти всегда есть стрелка или слаботаричная насечки на экст ре куе (оруденты).
2. Настройка канала канала ГРМ: При установке нового натяжителя строго перебор ремня (когласно до перестановки авто) на крайний угол «LONGIVE пола» (пряжка устранитела один се против точной фикси токры ставЛЕН И всегда проверьте болт шкива коленвала переодевания) в тех случаях, если с крепитка ку давалось свой с зап, далее балан.
3. Проверка кремовых ослов GARS: Торакор/300Т - салки мало к чис особо не тащи в узле только новых автомсопродное. Печальная запрыжкать При малейшем скрипом заменить обе водо! у .

Итог: Серийный подши.