Control Techniques DBR-0800-00300-ENC

Описание

DBR-0800-00300-ENC — это тормозной резистор (Braking Resistor) производства компании Control Techniques (подразделение Nidec Motor Corporation). Данный компонент используется в системе динамического торможения приводов переменного тока для рассеивания избыточной энергии, которая возвращается в звено постоянного тока при торможении двигателя (регенеративное торможение).

Принцип работы и назначение:

• При торможении двигателя (например, при быстром замедлении инерционной нагрузки или спуске груза) энергия рекуперируется в DC-шину привода.
• Избыточная энергия повышает напряжение на шине, что может привести к срабатыванию защиты по перенапряжению.
• Тормозной резистор подключается через тормозной модуль (или встроенный чоппер привода) и преобразует избыточную энергию в тепло.
• Маркировка "ENC" указывает на исполнение во встроенном (enclosed) корпусе с защитой от прикосновения и IP-степенью защиты — что важно для установки вне электрошкафа или в стеснённых условиях.

Расшифровка парт номера:

| Часть кода | Значение | |---|---| | DBR | Dynamic Braking Resistor (динамический тормозной резистор) | | 0800 | Номинальное сопротивление (в миллиомах ×10) — уточняется по datasheet | | 00300 | Номинальная мощность — ориентировочно 300 Вт (уточняется) | | ENC | Enclosed — закрытое (защищённое) исполнение |

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Динамический тормозной резистор | | Производитель | Control Techniques (Nidec) | | Серия | DBR | | Номинальная мощность | ~300 Вт (требует уточнения по datasheet) | | Номинальное сопротивление | уточняется (порядка десятков–сотен Ом) | | Исполнение | Закрытое (enclosed), защита от прикосновения | | Класс защиты | Обычно IP20–IP23 (зависит от серии) | | Монтаж | На поверхность / на панель | | Охлаждение | Естественное (воздушное) | | Макс. рабочая температура | Стандартно соответствует классу изоляции F/H | | Степень защиты от перенапряжения | Требует применения с тормозным модулем или встроенным чоппером | | Рабочая среда | Промышленная (с учётом температуры и вентиляции) |

⚠️ Внимание: компания Control Techniques выпускает широкую номенклатуру тормозных резисторов. Для точных значений (сопротивление в Ом, ток, индуктивность, габариты, масса) регламентируется конкретный datasheet. Рекомендую скачать актуальный документ "Dynamic Braking Resistors" или обратиться к вашему дистрибьютору Control Techniques с указанием полного парт номера.

Совместимые модели приводов

Тормозные резисторы серии DBR от Control Techniques обычно применяются со следующими семействами приводов:

| Семейство приводов | Примечание | |---|---| | Unidrive M (M100, M200, M300, M400, M600, M700, M800) | Совместимы с надлежащими тормозными модулями | | Unidrive SP | При установке с тормозным резистором подходящего номинала | | Commander C (C200, C300, C700) | Ограниченная совместимость по мощности | | Digitax ST | Сервисные приводы с возможностью подключения тормозных резисторов | | Mentor MP | Промышленные DC-приводы с тормозными резисторами | | Affinity / Powerdrive | Могут использовать DBR при подходящих параметрах |

Конкретная совместимость определяется по таблицам "Braking Resistor Selection" в руководствах соответствующего привода. Резистор должен иметь сопротивление не ниже минимально допустимого для данного привода, чтобы не превысить ток тормозного ключа/чоппера.

Парт номера (типовые примеры серии DBR)

В семействе DBR существуют модели с разным сочетанием мощности и сопротивления, например:

• DBR-0800-00300-ENC (ваш артикул)
• DBR--**-ENC — другие комбинации значений мощности
• Встречаются исполнения без суффикса ENC — открытого типа ("О") для монтажа внутри шкафа.

Точный перечень парт номеров (артикулы всех моделей серии и рекомендованные сочетания с приводами) приведён в каталоге "Dynamic Braking Resistors" Control Techniques. Рекомендую запросить у дистрибьютора актуальную версию каталога.

Рекомендации по подбору

1. Сопротивление — не ниже минимально допустимого для привода (иначе перегрузка тормозного IGBT).
2. Мощность — рассчитывается по циклограмме торможения (пиковая/средняя).
3. Охлаждение — учитывать размещение: закрытые ENC-резисторы греются сильнее открытых.
4. Совместимость — обязательная проверка с brake chopper или внешним braking unit.

Для получения точных технических данных (таблиц сопротивления, тока, габаритов, массы и кривых зависимости мощности от времени) рекомендую скачать официальный даташит Control Techniques "Dynamic Braking Resistors" или связаться с авторизованным дистрибьютором Nidec/Control Techniques, указав полный артикул DBR-0800-00300-ENC.