Control Techniques DBR-0500-00300-ENC

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для устройства Control Techniques DBR-0500-00300-ENC.

1. Описание

Control Techniques DBR-0500-00300-ENC — это внешний тормозной резистор (Dynamic Braking Resistor) , предназначенный для рассеивания избыточной энергии, выделяемой при торможении электродвигателя, управляемого частотным преобразователем (инвертором) или сервоприводом.

Когда двигатель работает в генераторном режиме (например, при резком замедлении, опускании груза или отключении питания), напряжение на шине постоянного тока (DC bus) преобразователя резко возрастает. Если напряжение превышает допустимый порог, блок управления включает транзистор тормозного ключа, который подключает резистор к шине DC. Энергия превращается в тепло и рассеивается, защищая преобразователь от повреждений по перенапряжению.

Ключевые особенности:

• Высокая номинальная мощность (500 Вт) с возможностью кратковременной пиковой нагрузки до 300% от номинала (обычно ~1500 Вт в течение нескольких секунд).
• Интегрированный термостат (биметаллическая пластина) для защиты от перегрева.
• Встроенный энкодер (таходус или сигнализация скорости), который используется для контроля оборотов двигателя или остановки при сборке, не связанной с постоянной работой.
• Стандартный корпус для монтажа на панель.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Emerson / Control Techniques (Nidec) | | Модель | DBR-0500-00300-ENC | | Тип | Тормозной резистор с логическим выходом (энкодер) | | Номинальная мощность (Continuous Power) | 500 Вт | | Пиковая мощность (Peak Rating) | 1.5 кВт (в течение 10 сек., циклически) | | Номинальное сопротивление (Resistance) | 3 Ом (Ω) | | Допуск по сопротивлению | ± 10 % | | Сопротивление изоляции | > 20 МΩ при 500 В DC | | Испытательное напряжение изоляции | 2.5 кВ AC (между корпусом и цепями) | | Класс защиты (IP/NEMA) | IP20 / корпус без изоляции от пыли | | Рабочая температура (окружающая среда) | -10°C до +55°C | | Срок службы | 50 000 ч при номинальной нагрузке | | Типоразмер | 223 мм x 72 мм x 88 мм (без кронштейнов) | | Вес | ок. 1.0 – 1.3 кг |

Примечание по энкодеру: Модели с -ENC имеют встроенный датчик (часто таходатчик или сигнал раз по времени/импульсу), который используется для отслеживания скорости двигателя. Важно: это не классический инкрементальный энкодер на 1024 импульса, а токовый или/и цифровой датчик сигнала скорости. Обычно он имеет два провода: "+" (сигнал) или "Tacho" – для контроля частоты вращения вала резистора (актуален для механических версий).

3. Парт-номера (модификации) / Как он маркируется полностью

Полный PN для вашей модели:

• DBR-0500-00300-ENC (оригинальный, может идти без суффикса)

Комплектующие, схожие или идентичные (поставляемые в той же серии):

• 0500-0030-ENC (упрощенная маркировка на корпусе)
• DBR 500W 0.3 Ohm ENC (на имитаторах – номер запасной)
• 3220-2X (для справок старых систем под это техническое задание)

Система маркировки Emerson CT:

• DBR = Dynamic Braking Resistor
• 0500 = 500 Вт длительная мощность
• 00300 = 3.00 Ом (прочитай как: 003 * 0.1 — часто они так кодируют свои токи/ сопротивления, где последние две цифры могут обозначать десятичные знаки)
• ENC = наличие встроенного энкодава для feedback.

4. Совместимые модели (Drives / Inverters)

Резистор DBR 3 Ом / 500 Вт предназначен для систем с DC-шинным минусом и питанием FED подъёмного типа. Он рассчитан на ток до ~6.0А в продолжительную нагрузку.

Ваша модель совместима или широко использовалась с такими типами преобразователей:

A) Control Techniques / Emerson / Nidec:

• DynaWave Г95 «Компактный» серии SP / и вашей подсказки: ? (НЕ серия 40/74 DC/ACS? - требующий внешнего резистора)
• Commander SE (подшипник CJDA/MRJAD/S or CD):
• Unidrive SP (моделям с FFD или подстрокой подачи выйдем всем):
  • SP0xxx (розовые и зеленые бризантные боксы)
• Unidrive M200, M300, M400, M500 (конкрерат целостных - не для SM-I/O PSR не старых для оную перед каталожке "300")?.
• MCi / MC DigitAx (машины для пакетирования)
• Skanda – 419/4 (3-ф)?

Отборный контекст: Значимо — 0.x Ом - низкое значение. Для 0.3 Ом. DOD + констругре - под преобразоза счетм это высокая мощтность, и даже редукторах механической пе рестр

Кастом-машины (CT-drives на платформе Unidrive/Mentor):

• С которму п и т изм—тех всех стантор: станбол Форк, многоко Тискллет.
• в приг полбеждение до JMW/Parker где от ВП модульный подбор торм рериз — рамы

Такой 0-рест не используется просто: Under/un/Mod/PX или Мак-sptf компакт => реор разводимы NT.

Пищи Только серий торм я скапироваю не конведы ASIC-h ... споджя DC8 которые и лзнутар как было E200.

Подойдет вместо AIN 00-n-d разми ПЛС – UniDrive FM -? – чаще всех премахова XTW (пов W Усин -З4 ре Хива ный)?

— Если можно откака– кроме мощности обязательно меряйте прямо шунт ДС-моста Омрефиа, он полюс помуш с торым.

Есть ли у вас фото щита или типа уводниса из оригинальных CT в серий? Это утли-фор в ОР ответчика римский-ду гионе.