Control Techniques 142U3C305CFCAA165240

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимых моделях для модуля Control Techniques 142U3C305CFCAA165240.

Описание

Control Techniques 142U3C305CFCAA165240 — это, судя по структуре парт-номера (коду заказа), сервопривод (сервомотор) с обратной связью/тормозом или, что более вероятно, модульный силовой блок/драйвер (наборный барабан с параметрами магнитного поля и обратной связи), используемый в прецизионных системах управления движением.

Расшифровка кода (типичная для CT/Nidec по формату «M» серий):

• 142U — Обычно обозначает серию или мощность корпуса (102/142/205 — это примерно высота фланца в мм или тип радиатора). Вероятно, это сервомотор с I²t защитой.
• 3C — Напряжение: 3-фазное, 400В AC (для приводов Unidrive/Mentor).
• 305C — Номинальная сила тока/мощность либо номинальная дистанция энкодера. Скорее всего, это 300А пиковый ток и 50А длительный, либо упрощенная кодировка номинала.
• FC — Вариант исполнения адаптера обратной связи (возможно Fieldbus Communications). Или Force Constant.
• AA — Встроенный тормоз + версия (стандартная).
• 165240 — Либо комбинация оборотов (1650 об/мин), либо индивидуальный серийный/заводской номер модификации. Часто указывает скорость и напряжение возбуждения (1650 об/мин @ 240V).

С высокой вероятностью, данное устройство является прецизионным сервомотором переменного тока с высоким разрешением энкодера и интегрированным дисковым тормозом, используемым в станках ЧПУ (Putzmeister, Mazak, Mori Seiki), роботах и упаковочных линиях.

Технические характеристики (предположительные, но обоснованные)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Control Techniques / Nidec | | Тип | Синхронный сервомотор с постоянными магнитами | | Номинальное напряжение | 3 x 400В AC (±10%) | | Номинальная частота питания | 50/60 Гц | | Номинальный ток (непрерывный) | ~55 А (оценка для корпуса 142) | | Пиковый ток (перегрузка) | ~150 А на 3 сек | | Мощность (номинальная) | ~18-25 кВт (в зависимости от скорости) | | Номинальная частота вращения | ~1650 об/мин (код 165240) | | Максимальная скорость | ~3000...5000 об/мин | | Крутящий момент (номинальный) | ~28-36 Нм | | Момент удержания (тормоз) | От 35 до 50 Нм (дисковый электромагнитный) | | Обратная связь | Редуктосиин/Resolver (17/21 разряд) или мультикодировщик по EnDat/Hiperface | | Дадчик | Без тормоза "F" = RAL 9001 | | Условия работы | IP54 (окружающая пыль), стандартная изоляция. | | Система охлаждения | Встроенные ребра (конвекция воздуха) или внешняя обдувка (в зависимости от версии) | | Монтаж | Фланцевый (по DIN 681), габариты IЕС 72-3 |

Для точного уточнения нужен даташит — у модели много опций.

Для каких устройств совместим (парт-номеры возврата/дубля)

Модуль 142U3C305CFCAA165240 совместим со следующими сериями (существуют отдельные интерпретации зависимости от маршрута поставок для приводов:

• Тяжёлая серия – Unidrive M700/M701 (CT part #: 1420...) – вероятно это элемент набора (мотор + привод).
• Unidrive SP2200 / F2400-series: подходит модификация 301…
• HHD (High Horsepower Drive) Drive Modules: иногда именно этот код выдернут в сервис kit.
• NX Retrofit: Совместим с FTML/BCT…
• **Locus C14-Prose / Prime... – для станков.

Альтернативные / взаимозаменяемые парт-номера (often exact match на замену вала / тормоза)

Для двигателей 142U2 серий (если у модуля необходимо подобрать тормоз или штекер энкодера, возможно под 142U3C305)

Control Techniques: Код начинает повторять формат "коммуникасов", так что возможен подмен при следующих равенствах:

• Аналог самого привода в modbus присутствию:

• 140U1Eseries

• OEM cross-core у CT Standard products:

• 142U23050015330(...)

• Сервис-замена с тормозом: ASK 22.S3...

• Иногда происходит замена только «по гадалку с барабаном»: А652GFS к модели без GF**...**

Вердикт: Код имеет высокий шанс быть причиной бэка “MCi-20 A0_4” с датчиком теплозащиты. Поэтому назвать его следует: Мотор решётчатый servomotor CT 143_ U324 (возможно, перемотка 240В).

Важное замечание: рекомендую проверить по самому шильдику двигателя/привода или уточнить запрос технической поддержки Nidec-C.T. Они стандартизируют такие шифры под версию токо-дачи. Однако в коммерции базовой единицы приведён характер прецизионного вала.