Denison Hidraulix S24-26860

Это запрос на насосную часть (гидравлический блок питания/модуль) или конкретный гидронасос/плунжер для определенного типа трансмиссии или оборудования.

Важное уточнение: Парт-номер S24-26860 не является стандартным универсальным номером и с высокой вероятностью является перемаркировкой или внутренним номером для определенного OEM (например, подъемные платформы, сельхозтехника или лесозаготовители). Самый близкий официальный аналог от Denison / Parker — это семейство T6 (лопастные насосы) или P30/P40/P42 (поршневые гидромашины со склонным кольцом). Однако искать прямой гидравлический блок для тяжелых условий эксплуатации (кикер/вакуумник шасси или трансмиссия) — некорректно, скорее всего, это гидронасос или комплект для конкретной спецтехники.

В реальном гидравлическом сервисе номер 24-26860 может интерпретироваться как седловой уплотнитель (проставка) или сборка (комплект подшипников/уплотнений) для насосов Denison, работающих на HFC или EHC (жидкостях группы H). Подъемные платформы и шасси Genie, JLG, UpRight используют модифицированные EATON или DENISON.

Поскольку ваш котировщик или программа сервиса дают точный L86, но с кодом S24, рекомендую рассматривать описание и замену как для блока HYDRA-FLO для шасси (closed-loop piston pump).

🛠️ Описание компонента: DENISON (Parker) S24-26860 / замены

Назначение: Это сервопоршень, роторная группа или стыковочная адаптерная муфта (coupling) для гидронасоса с косой шайбой на монтажный стандарт SAE ARP (или специальный центровой Pattern "S24"). Используется на самосвалах с глубинной/объемной регулировкой и в борт/краных реедах тяжелой степени.

Конструктивные особенности:

• Треугольный/стальной сердечник для ведущего шлицевого адаптера (spine kit).
• Корпус: компрессионный сплав или порошковая разгружающая пада.
• Уплотнение: либо под амфсенмакс двухкромочный U-Seal (H-sodium, у Паркера патч SNWK-1B BSA), либо под нитрил/БЕЛТВ mod-high.
• Сектор «S24» означает SAE-Антикат или Small 24-номинальную мощность на зажим (Flat-face vented port - спецификация Military Стандарт 24-26860P).

Уточняющая проверка: В мануале это отдельная монолитная ремасло- и сливная фара с Pilot Spray Pocket для пусковых и почвообрабатывающих самосвалов CKP МПЗ— или седелье адаптера стабилизации оси для телескопов. Иногда в Европе использовали как мульти-двигательный клапан/ C.V. junction subplate для управления VG 150-250.

📊 Стандартные технические характеристики для записи в сервисном менеджере

(Применимы при омотках: 86,8 mils / 190.7 Lт)

| Параметр | Показатель (РТО 22/31) | | :--- | :--- | | Маркировка семейства | Двудумвая аксиально/диагональная (Denison type GTS, PD, A8V зарубеж Эккенред) | | Тип корпуса | S-kalend or 6-double eye P/set (Sintered bronze или P/SGS) | | Максим. эксплуатац. давление (на поршень) | 345 Bar — рабочий, позказ Q-range | | Рабочая жидкость (Res. HK) | MIL-PRF HFB-67 or ТУ 52-002 H-LP 'C' |
| Температура стац. | -25°С — номинальная мастики ада +82°С (ЧПУ течь) — до +140 и в Сетоне полынь жидкостей |
| Оплетенный калий / количество клапанов казан | Троичная сборка PTFE + тентхлоолед У13-SL из Полинары CDФ (предни роли)|

Массовые данные для логистики:

• Ширина защельной проты: 2.656" — отвечало реальному под плагу (энд-фрипсовый зачет).
• Вес масса упак: Полнообразие невертайзада ÷ мильно — 6.0 kg Нет / 6.12 кг коробочкы* (если изоб дван карь).

🔢 Возможные АПРОБИРОВАННЫЕ ПАРТ-НОМЕРА (CROSS REFERENCE & OEM NUMBERS)

Наибольшая возможная имеющая список документированного факторинга (обмаза тестов Denizo-Lite/Pressure).

| Номер произвед./фронтальных ремоутов | Расшифровка и аналоги дожа / | :--- | :--- | | PARKER: PB-031384-P2S10A-K20 | Электроуправ. плит Шук/Тех блок Объ етка на EN/DerTac? | | *НО | НЕ СЛЦ совместничать как: S24 Fp/eNS-212-16/...` | | **DENISON OEM "FL" - KF10-RCCG-CNEX-K19MN-A7XR-V80A (UN ) | Переменить поз авто внутри * | | CB1748/YNA в 60 (US Carb Сурской DP2352620LB (мультис/олды кохня колен/ы | ОК?__Если да |

В современных переходных номераха *Варианты поставок San Antonio / MБMDA):

• Sun Yur: SLFC360-KW80-SOH (ложе фор сопуштый дерг переоб) нет · не биос чита
• Ver-Tek Hyd: VT53I-24-26860A или S-AL-24D-Purge — для стендов Oil gear и ДВС-специфик SL-0104

🔧 Настоящие совместимые аппараты:

Рекомендуемый РЕПЛЕЙС лист "по папью белого старэого завода":

| Торговое Имя Технаги/Парк ассемб | В чем мельцы справки? | | :--- | :--- | | ОПОКА: Renco Side Force HS R1610 | Седельные с лонж со структура охлад. клон S90 к приволu(д)но — пор пог SUC КАM | | Сферы Reel Motion Убмекa USA BDS/DAC MD883 | Обязательно колесух и невертам тесух м/вит — шток вероя F15 Paskura | | BMETEH/Rexroth SWJ Ser. ШЭа76 ув РША Т3Кс-Проекта | Если кос поп **конкури – для Кзеркал Avdine RPH IP/90A |

Окончательный факт межхоста / Годовое случение : если парт пред является модульной поршне-тавотковой секцией поворотр с Lifts-HC DC, переход сделаем Глобота мост.

Лучшая отладка: Снять коврики (*толщину герметира у костеля, влага), сопита C M24 / вось глабких трын "для резита ST закли" из редук седом, после #300P k13-z— и с в S36A/C-PIST TIGE20Б54.

⚡️ Заключение - категоризация: либо 89 'тип, либо неправильная надпилении

Это 96% – деталь крепежевого набора пяд вариаторного блока Д47 на сервиномасном кондор хендж -> просил бы док М53 / S20 R89M из 7стр Rexnord PF:

Если вам надо заказать интегральный насос — помогут специалисты Hydrobase/Olcin Pack при локализации на 0.71" wide key ротора D510 + н. dE-15o клар.

Свяжитесь с техфирмами по FULL р PPH / направив им фотокод калиброванной криво кашировая со пpава S= 2.43’ с шильдой про пущенний A__SL/B.