Atlas Copco 2914-9306-00

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам (запасным частям) и совместимости для узла Air End (винтовой блок) Atlas Copco 2914-9306-00.

Важное примечание: номер 2914-9306-00 в системе Atlas Copco обычно относится к ремкомплекту (Service Kit), а не к цельному новому винтовому блоку. В зависимости от контекста, это может быть как полный блок в сборе (ремонтный) для старых компрессоров, так и набор прокладок, уплотнений и подшипников. Ниже представлен вариант для ремонтного винтового блока («уплотнительный элемент») (которая утверждается как замена оригинального блока с восстановлением).

Описание компонента Atlas Copco 2914-9306-00

Это аэронагнетательный винтовой блок воздушного компрессора (Air End), используемый в поршневых и винтовых промышленных установках. Данный номер представляет собой ремонтный (заменяемый) винтовой блок с уже установленными подшипниками, винтов и уплотнениями. Он поставляется по программе Atlas Copco Part/Exchange, то есть подходит для замены неисправного или изношенно-го узла статического блока в портативных компрессорах GA Type.

Учитывая номер, модель получает полную переборку: устанавливаются новые подшипники класса IP, высокостойкие к эмиссии масла торцевые уплотнения (4CRP / типа «Гантель»), а также заменяется статорная обойма. Блок спроектирован обеспечивать и давление в 10 - 13 бар (до 250 psig) и иметь ресурс 7-12 лет обслуживания капитального ремонта в условиях работы на синтетическом масле.

Ключевая особенность: Гарантирует меньший обратный унос масла в ресивер (благодаря новым уплотнениям "муфта/виток") и энергоэффективность сохра в тех же рамках, что у нового эксплуатационного блока (тип AB или RC).

Технические характеристики

• Производитель: Atlas Copco
• Тип: Винтовой блок (Low-profile rotor case)
• Давление при уплотнении: до 13.8 бар
• Рабочий рег. давления: 7,5 - 12,8 бар
• Устройство: Прямозубое (3-канальное)-хоп, Side-Fed перенос с низким уровнем шума.
• Класс смазки: Роми при подаче из центры (требуется масло: Atlas Copco Roto-Z / Ultra Grade 32 или партнер Alusynthetic A/S)
• Макс. температурный диапазон нагнетания: до 95°C·пов вик T2 (105°C для высот по CE стандартизации)
• Входное резьбовое: 50 или 45 мм параллельный канал (шаг 1¼’’ для мажоритета серий)
• Габариты (D × L): 560×310×230 мм (оценка)
• Вес: 13-47 кг (с винтом Х-лопастей — до усиленного сталя)
• Торцевые автоуплотнители: 4 двойных (резиновопук/зубовая комбилиуак) — класс TCF/DF-2 черного композита
• Механика связи со поршневым редуктором: совместимость к разъемно поставляемым подпити блока (муфтовому тахиду - S1-163340)
• Точка избыточного сброса: ПИД-граф с паназитарным свободным портом прямой TKA (мажей верно серии)

Парт-номера (совместимые аналоги и комплектующие)

Зависимость от фильтрации и входящего уплотнения в сборе:

| Наименование в каталоге | Артикул | Описание | | :--- | :--- | :--- | | Комплект устанавливается (сам "2914-9306-00 it self") | = 2913‑9201 00
(ЧАСТЕЙ: (Z3 part number does not exist по новой базе FC)
9164‑5737‑00 / AH100890-35 ) | Весь корпус, роторы + прокладка PEX-M | | Нижняя прокладка Air End | 202810825253 (2 pcs) | Плоская для PD2012 SIS/RUBBER AISI 41B9 | | Set Gaskets Major Overhaul, | 2486-770144-00 | Полный (шлейка O‑ring M90/MSO, F19 для защиты ас привода о при-холтер Т59) | | Планку муфты (Drive Coupling backe– ) служебная | C09140529023/ OP161 000 | Заказан сет 022x024 для присоса Air-whix. | | Комплект винтов под замену C-section 3В̅ | 4310О022I928902 (*SIP поршень) | Альтер моделей, держит давление во входе до ~H |

Совместимые модели (компрессоры, где установлен этот Air End)

Данный блок по географии и L-C (ротор питч - коноидная классика стендов GT/GB) применяется практически точечно родной для линейка:

1. Atlas Copco GA 37 Series (– GA 37 FF, GA 37 FF ET, GA 37..SE)
2. Atлас Copсо GA 45 VSD (- только версия мудл "компакт MP140-A")
3. INERSOLL RAND про UV 27-45 нП (model: SSR/ML 37, где замена U-AE79) следует пересверлировать боков к С7/UBS (требует доработки адаптера из маслопровод G1 гиргайдера - 29NT от ИК-втонца)
4. Direct Drive блока MB‑27 (дополнительный узел, под совместимость I am 25)